1 / 24

2011 gegu žės 27 – 29d. Idėja ir realizacija “Bekelės fiesta”

2011 gegu žės 27 – 29d. Idėja ir realizacija “Bekelės fiesta”. Bekelės maratonas - t ai pirmos tokio pobūdžio automobilių varžybos Lietuvoje. 2000 km - tai ilgiausia, bet kada vykusių Lietuvoje automobilių lenktynių trasa, besidriekianti įmanomai arti Lietuvos valstybės sienos.

darius
Download Presentation

2011 gegu žės 27 – 29d. Idėja ir realizacija “Bekelės fiesta”

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. 2011 gegužės 27 – 29d. Idėja ir realizacija “Bekelės fiesta”

  2. Bekelės maratonas - tai pirmos tokio pobūdžio automobilių varžybos Lietuvoje. 2000 km - tai ilgiausia, bet kada vykusių Lietuvoje automobilių lenktynių trasa, besidriekianti įmanomai arti Lietuvos valstybės sienos. Visa trasa suskirstyta į šešis etapus. Trasos įveikimui skirta 54 val.

  3. Trasą, išskyrus tris greičio ruožus, ekipažai privalės įveikti pagal kelių eismo taisykles

  4. Ekipažas tai: Maratono dalyviai Maratone gali dalyvauti tik ekipažai Komandatai vienas, du arba trys ekipažai Klasė tai komandų suskirstymas pagal maratono įveikimo būdą Maratono dalyviai skirstomi į penkias klases

  5. Klasė ADVENTURE Tai klasė mėgstantiems komandinį darbą, strategiją ir taktiką. Tai trijų ekipažų komanda, galinti išnaudoti kiekvieno ekipažo stipriąsias puses. Kiekvienas ekipažas įveiks po du etapus.

  6. Klasė FUN Tai vienu automobiliu važiuojantys trys ekipažai. Ši klasė suteikia galimybę kolektyvui, turinčiam visureigį, pasitikrinti tarpusavio supratimą. Galimybė dileriams pademonstruoti automobilio privalumus prieš kitų markių visureigius savo V.I.P. klientams. Tai variantas "turėti gerą laiką”

  7. Klasių ADVENTURE ir FUN etapų įveikimo tvarka Pirmasis ekipažas įveiks ~1340km 770km varžybų, 570 km pervažiavimų Antrasis ekipažas įveiks ~1080km600km varžybų, 480 km pervažiavimų Trečiasis ekipažas įveiks ~1200km 600km varžybų, 600 km pervažiavimų

  8. Klasė MAYBE Tai dviejų ekipažų komanda. Šios komandos strategija – ekipažai ir automobiliai pagal greičio ruožų pobūdį, bet gali būti ir kitos priežastys.

  9. Klasės MAYBE etapų įveikimo tvarka Pirmasis ekipažas įveiks ~1325km 977km varžybų, 348 km pervažiavimų Antrasis ekipažas įveiks ~1349km1000km varžybų, 349 km pervažiavimų

  10. Klasė EXTREME Tai vienas ekipažas pasiryžęs įveikti visus šešis etapus. Šių ekipažų nariai, greičiausiai, dalyvavo bekelės sporte ir žino su kuo valgoma ši druska. Jie neranda sau lygių partnerių ir juos kankina adrenalino troškulys.

  11. Klasės EXTREME etapų įveikimo tvarka

  12. Klasė OPEN Tai ekipažas, norintis pajusti maratono skonį, išbandyti tarpusavio supratimą ir visureigio galimybes. Jis įveiks etapus pasirinktinai.

  13. Visureigiai ir privaloma įranga Dalyvių visureigiai -visi kuriųratų formulė 4×4.Visureigiai turi būti registruotisavo valstybėstransporto registre, turėti valstybinės registracijos numerius,techninės apžiūrosatlikimą patvirtinantį dokumentą, civilinės atsakomybės draudimą kaip reikalauja KET. Leidžiama naudoti bet kokio diametro ir pločio ratus bei padangas.Privalomas žieminio, AT (All-terrain) ar MT (Mud-terrain) tipo padangos. Padangų protektoriaus likutis ne mažesnis kaip 5mm. Draudžiamosdygliuotos, žemės ūkio technikos, kelių tiesimo technikos ir specialiųjų mašinų padangos. Papildoma privaloma visureigio komplektacija: a) GPS imtuvasb) atsarginis ratas ir jo pakeitimui reikalingi instrumentai;c) buksiravimo virvė, kurio ilgis nemažesnis nei 8 m.;d) visureigio priekyje ir gale patikimai pritvirtintos buksyravimo kilpos;e) pilnai sukomplektuota vaistinėlė su nepasibaigusiu galiojimo terminu;f) lengvai pasiekiamas veikiantis, techniniuose reikalavimuose numatytas gesintuvas;g) auto moto sportui skirti šalmai įveikiant GR;h) du laisvi (originalus arba papildomai įrengti) automobiliniai 12V elektros lizdai; Rekomenduojama: terra trip’as, bet kokio tipo gervė;

  14. Specialiojo ruožo (SR) įveikimas (pavyzdys) ~ 1800 taškų sudėta maratono trasoje. Trasos fragmentas su kontroliniais taškais (KT) Tokia, teisinga, šios atkarpos įveikimo trajektorija. Bet galima važiuoti ir tokia trajektorija. Tačiau už šiuos, praleistus, kontrolinius taškus (KT) laiko bauda, kuri pridedama prie GR įveikimo rezultato.

  15. 12 12 12 6 4 11 11 7 10 13 13 13 8 14 14 14 5 9 Tačiau, jeigu ekipažas trumpins trasa ir važiuos tokia trajaktorija. 18 3 16 17 Jiems bus skiriama laiko bauda, už praleistus kontrolinius taškus (KT), kuri bus sumuojama su greičio ruožo (GR) rezultato. 15 22 24 2 21 1 19 20 27 25 25 23 25 25 26 26 Greičio ruožo (GR) įveikimas (pavyzdys) Maršrutas bus įrašytas į ekipažų GPS prietaisą. Tokia tvarką, pravažiuojat kontrolinius taškus (KT) ekipažai privalo įveikti greičio ruožą (GR)

  16. Orientacinio greičio ruožo (GR) įveikimas naudojantis kelio knygą (pavyzdys) Jeigu sankryža nepažymėta, reikia važiuoti tiesiai arba pagrindiniu, arba labiau išvažinėtu keliu

  17. Etapo sudėtinės dalys

  18. Pirmasis etapas Vilnius - Druskininkai 370km Visi maratono dalyviai startuoja iš Vilniaus. Starto eilės tvarka į pirmąjį etapą pagal paraiškos padavimo laiką t.y. ankščiau startuos ta komanda / ekipažas, kuris užsiregistravo anksčiau. 29km – jungtis 54km – SR (specialiojo ruožo dalis) iki OGR (orientacinio greičio ruožo) 78km – OGR (orientacinis greičio ruožas) 206km – SR (specialiojo ruožo) dalis nuo OGR (orientacinio greičio ruožo) 3km - jungtis

  19. Antrasis etapas Druskininkai - Jurbarkas 271km Prieš antrojo etapo startą – regrupingas. Antrojo etapo starto eilės tvarka pagal preliminarius pirmojo etapo orientacinio greičio ruožo rezultatus. 6km – jungtis 119km – OGR (orientacinis greičio ruožas) 146km – SR (specialiojo ruožo) dalis

  20. Trečiasis etapas Jurbarkas - Šventoji 280km Prieš trečiojo etapo startą – regrupingas. Trečiojo etapo starto eilės tvarka pagal preliminarius antrojo etapo orientacinio greičio ruožo rezultatus. 8km – jungtis 206km – SR (specialiojo ruožo) dalis iki GR (greičio ruožo) 11km – GR (greičio ruožas) 53km – SR (specialiojo ruožo) dalis. 2km - jungtis

  21. Ketvirtasis etapas Šventoji - Biržai 397km Prieš Ketvirtojo etapo startą – regrupingas. Ketvirtojo etapo starto eilės tvarka pagal preliminarius trečiojo etapo greičio ruožo rezultatus. 4km – jungtis 206km – SR (specialiojo ruožo) dalis iki GR (greičio ruožo) 13km – GR (greičio ruožas) 158km – SR (specialiojo ruožo) dalis. 16km - jungtis

  22. Penktasis etapas Biržai – Ignalina 336km Prieš penktojo etapo startą – regrupingas. Penktojo etapo starto eilės tvarka pagal preliminarius ketvirtojo etapo greičio ruožo rezultatus. 16km – jungtis 107km – SR (specialiojo ruožo) dalis iki OGR (orientacinio greičio ruožo) 83km – OGR (orientacinis greičio ruožas) 111km – SR (specialiojo ruožo) dalis. 19km - jungtis

  23. Šeštasis etapas Ignalina - Vilnius 323km Prieš šeštojo etapo startą – regrupingas. Šeštojoetapo starto eilės tvarka pagal preliminarius penktojo etapo orientacinio greičio ruožo rezultatus. 19km – jungtis 150km – SR (specialiojo ruožo) dalis iki GR (greičio ruožo) 13km – GR (greičio ruožas) 104km – SR (specialiojo ruožo) dalis. 37km - jungtis

  24. Susitiksime prie starto linijos!

More Related