1 / 23

Verhuur en milieuzones

Verhuur en milieuzones. Robert Motshagen. Inhoud presentatie. Waarom luchtkwaliteitsmaatregelen? Milieuzones vrachtverkeer Milieuzones personenverkeer Milieuzones bestelverkeer Subsidies Duurzaam inkopen Buitenlandse milieuzones Kansen voor verhuurbranche Meer informatie.

deacon
Download Presentation

Verhuur en milieuzones

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Verhuur en milieuzones Robert Motshagen

  2. Inhoud presentatie • Waarom luchtkwaliteitsmaatregelen? • Milieuzones vrachtverkeer • Milieuzones personenverkeer • Milieuzones bestelverkeer • Subsidies • Duurzaam inkopen • Buitenlandse milieuzones • Kansen voor verhuurbranche • Meer informatie

  3. Waarom luchtkwaliteitsmaatregelen? • Naar schatting 18.000 vroegtijdige sterfgevallen in NL • Koppeling luchtkwaliteit en bouwprojecten • Gevolg: veel grote bouwprojecten liggen stilGemeenten moeten maatregelen nemen om te kunnen bouwen • We halen Europese normen niet • Ook bij uitstel moeten we alles doen wat in onze macht ligt

  4. Luchtkwaliteit in Nederland • Sterke verbetering in afgelopen 10 jaar • Gemeenten moeten luchtkwaliteit berekenen • Lucht wordt steeds schoner • Belangrijk want met schone lucht geen MZ • Metingen laten dit echter niet zien • Voorjaar van 2009 nieuwe uitkomsten

  5. Milieuzones vrachtverkeer (1)ter herinnering • Convenant afgesloten in 2006 • Regime: • Euro 0 en I niet • Euro II en Euro III met roetfilter (indien beschikbaar) • Na 2010 Euro IV en Euro V • Na 2010 tot juli 2013 Euro III met roetfilter, (mits beschikbaar en niet ouder dan 8 jaar) • Bijzondere voertuigen mogen maximaal 13 jaar oud zijn • Maximaal 12 dagontheffingen per kenteken/jaar/gemeente

  6. Milieuzone vrachtverkeer (2)waar? • 9 gemeenten hebben milieuzonesDen Haag, Utrecht, Breda, 's-Hertogenbosch, Eindhoven, Tilburg, Rotterdam, Maastricht, Amsterdam • 2009 en verder nog eens 10 gemeenten: Leiden, Zaanstad, Schiedam, Leidschendam-Voorburg, Heerlen, Sittard-Geleen, Rijswijk, Nijmegen, Maastricht, Arnhem en Helmond • Maasvlakte I en II milieuzone vanaf 2013 (alleen Euro 5 )?

  7. Milieuzone vrachtverkeer (3) • Wat als Euro 0 of Euro I of Euro II/III zonder filter?: • Geen filter beschikbaar voor Euro II en III (zie TGK-lijst) www.senternovem.nl/srv • 12 dagontheffingen (bij gemeente) • Niet behalen temperatuur (bij SN-Zwolle) www.milieuzones.nl/ontheffingen • Hardheidsclausule (bij gemeente)

  8. Milieuzone vrachtverkeer (4)Handhaving • Handhaving tot nu toe via BOA’s • Naleving nu rond de 70-80 % • Een aantal gemeenten zal kentekenscanners gaan gebruiken • Betrouwbaarheid > 90 % • Bij overtreding € 150,- boete

  9. Milieuzone personenauto’s (1)Onder voorbehoud !!!! • Initiatief van Amsterdam • Zij hebben een groot luchtkwaliteitprobleem • Nieuwe berekeningen zijn essentieel Regime: • Benzine en LPG ong 15 jaar oud • Diesel ongeveer 12 jaar oud (met roetfilter)

  10. Milieuzone bestelauto's (1)Onder voorbehoud !!!!! • Bestel- en personenauto's genoemd in vrachtautoconvenant • Al een jaar onderhandelingen tussen: • VROM + V&W • EVO • TLN • KNV • Platform Detailhandel • MKB-Nederland • Gemeenten

  11. Milieuzone bestelauto's (2)Onder voorbehoud !!!!! Regime: • Invoeringsdatum medio 2010 • Gemiddeld mag een bestelwagen 8 jaar oud zijn (met een variatie van 2 jaar) • Euro 4 mag tot 1-1-2015 • Euro 4 met affabriek filter en Euro 5 daarna • Er is geen sprake van retrofit roetfilters, wel van OEM-filters

  12. Milieuzone bestelauto’s (3)? Waar? Onder voorbehoud!!! • Amsterdam, Rotterdam, Utrecht, Den Haag • Misschien één Brabantse gemeente • Eisen aan invoering Milieuzone: • Luchtkwaliteitsprobleem • Oplossing via milieuzone bestelverkeer • Overleg met bedrijfsleven • Eerste milieuzones niet vóór medio 2010

  13. Milieuzone bestelverkeer (4)Onder voorbehoud!!! • Stand van zaken onderhandelingen: • Bedrijfsleven wil sloopregeling • Gemeenten ook + lokale premie • Rijk zoekt naar geld • Scenario’s ondertekening convenant • Rijk, gemeenten en bedrijfsleven • Rijk en gemeenten • Niets • Fijn stof convenant is wat anders !

  14. Fijn stof convenant • Hierin hebben Rijk en automobielbranche afgesproken het percentage Euro 4 met roetfilter of Euro 5 sterker te laten stijgen • In 2012 sowieso verplicht

  15. Subsidies • Alle regelingen lopen in 2009 door • Op Euro III met filter is nog subsidie (< 225 kW) • Bestelwagens met affabriek filter € 400,-

  16. Subsidie Euro V en EEV vrachtwagens • € 500,- of € 1500,- (resp. > 225 kW en < 225 kW) • EEV € 1500 of € 2500 (resp. > 225 kW en < 225 kW) • Tot oktober 2009 • Let op 3 maanden termijn !

  17. Duurzaam inkopen en verhuur • Rijk koopt in 2010 100 % duurzaam in • Gemeenten in 2010 75 % en 100 % in 2015 • Ook dit biedt kansen voor de verhuur

  18. Criteria: • Eisen: • 75 % van de chauffeurs Het Nieuwe Rijden • Bestelverkeer: Euro 4 met OEM of retrofit filter • Vrachtwagens: Euro III met filter • Gunning/wensen: • Schonere motoren (dus Euro IV – EEV) • Stille banden • Klimaat compensatie

  19. Buitenlandse milieuzones • Meestal alle verkeer ! • Duitsland: Umweltplaquette • Te verkrijgen in Nederland • Tot 2010 minimaal Euro 2 (rode sticker)Niet uniform !! • London: Low Emission Zone • Vrachtverkeer: > Euro III • Bestelverkeer vanaf oktober 2010 > Euro 3 • Van te voren aanmelden: http://www.tfl.gov.uk/roadusers/lez/dutch.aspx

  20. Advies aan verhuurbranche (1) • Let bij verhuur van vrachtwagens op milieuzones: • Geen Euro 0 en Euro I • Tot 1-1-2010 Euro II of Euro III met Roetfilter en • Na 1-1-2010 Euro IV en Euro Ven Euro III met roetfilter mag niet ouder zijn dan 8 jaar. • Milieuzones (vrachtverkeer) tot (nu toe) 1-7-2013

  21. Advies aan Verhuurbranche (2) • Personenwagens zou geen probleem op moeten leveren • Bestelwagens wel ! • Houdt berichtgeving in de gaten • Let op verhuur van oudere bestelwagens • Koop nu zoveel mogelijk Euro 4 met affabriek roetfilter (want hogere restwaarde en toegang tot na 1-1-2015)

  22. Milieuzones bieden ook kansen • Verhuurders hebben vaak een jong wagenpark dus hogere verhuur • Profileer je dus ook met toegang tot milieuzones en schoner wagenpark • Steeds meer instellingen doen aan ‘duurzaam inkopen’, dus jullie schone voertuigen (personen-, bestel- en vrachtwagens)

  23. Meer informatie: • www.milieuzones.nl( + nieuwsbrief) • www.senternovem.nl/stb (bestelwagens) • www.senternovem.nl/srp (bestelwagens) • www.senternovem.nl/srv (vrachtwagens) • www.senternovem.nl/euro5 (nw vrachtwagens) • www.lowemissionzones.eu (Europese MZ) • Frans Nieman (SenterNovem) 030- 2393 450 • Robert Motshagen: 06- 572 86 838

More Related