FOMENTO DEL VEHÍCULO ELÉCTRICO EN CASTILLA Y LEÓN

1. FOMENTO DEL VEHÍCULO ELÉCTRICO EN CASTILLA Y LEÓN Víctor Diez Martínez Técnico de Ahorro y Eficiencia Energética ENTE REGIONAL DE LA ENERGÍA DE CASTILLA Y LEÓN

2. Contenido - Estrategia regional del vehículo eléctrico CyL - Proyectos impulso del VE - Convenio de colaboración Ayuntamientos de Valladolid y Palencia - EREN - Iberdrola - Convenio de colaboración Junta de CyL – Iberdrola - Ayudas y subvenciones para la adquisición de V.E.

3. ESTRATEGIA REGIONAL DEL VEHÍCULO ELÉCTRICO (2011-2015)

4. Contexto Europeo, Nacional y Regional en donde se enmarca la Estrategia Regional del Vehículo Eléctrico en Castilla y León: • Estrategia Europea sobre Vehículos Limpios y Energéticamente Eficientes 2010 y su Plan de Acción. • Estrategia de Ahorro y Eficiencia de España 2004 – 2012 y su Plan de Acción 2008 – 2012 (E4plus). • Estrategia Integral para el Impulso del Vehículo Eléctrico en España 2010 - 2014 y su Plan de Acción 2010 – 2012. • Estrategia Regional contra el Cambio Climático 2009 – 2012 – 2020. • Estrategia de Desarrollo Sostenible de Castilla y León 2009 – 2014.

5. OBJETIVOS (I) • Impulsar el crecimiento, liderazgo y futuro de Castilla y León en el sector automoción, considerado clave en la política industrial • Desarrollo de una red de infraestructuras de recarga (vinculadas y servicios de recarga energética). • Fomentar la penetración y el impulso del V.E. en Castilla y León. • Diversificar el ámbito de actividad del sector de la automoción. • Contribuir a la mejora del medioambiente y la diversificación de fuentes energéticas reforzando la apuesta por las energías renovables.

6. OBJETIVOS (II) • Objetivos de mercado. • Objetivos Infraestructura. • Pretende Involucrar a 21 Municipios de la Comunidad. • 13 Medidas en diferentes ámbitos o EJES DE ACTUACIÓN • - Industrial y Tecnológico • - Infraestructuras. • - Mercado. • - Desarrollo de un Clúster de Movilidad Eléctrica

8. Proyecto impulso del V.E.: INFRAESTRUCTURA DE RECARGA EN VALLADOLID Y PALENCIA

9. Marco de actuación: Estrategia de Ahorro y Eficiencia Energética de España (E4 2008 – 2012). • Convenio Específico de Colaboración • - Ayuntamientos de Palencia • - Ayuntamiento de Valladolid • - Iberdrola • - Ente Regional de la Energía de Castilla y León • Firmado en Septiembre de 2010. • Implantación de 40 puntos de recarga en los Municipios de Palencia (10) y Valladolid (30). • Aportaciones económicas entre todos los agentes implicados: 276.000 €. • Constitución de una Comisión de Seguimiento.

10. Actuaciones del Proyecto Piloto: • Reparto de tareas entre los miembros: • Selección y Licitación de los puntos de recarga. EREN • Instalación de los puntos de recarga: AYUNTAMIENTOS. • Desarrollo de la Infraestructura necesaria para acometida y gestión de los puntos: IBERDROLA. • Explotación y mantenimiento de los puntos de recarga: IBERDROLA, AYUNTAMIENTOS, ASISTENCIA TÉCNICA (CIDAUT).

12. Puntos instalados PALENCIA y VALLADOLID PALENCIA VALLADOLID

14. Sistema de gestión de puntos de recarga:

15. Explotación de los puntos de recarga durante el proyecto piloto: • 1.200 utilizaciones. • Consumo de electricidad 2.200 kWh. • 22.000 kilómetros recorridos con dicha energía eléctrica. • 4.400 kg de CO2 menos en la atmósfera. • 65 usuarios registrados:44 Renault Twizy, 7 Renault Kangoo, 3 Nissn Leaf, 3 Teycar, 2 Renault Fluence, 2 Renault Zoe, 2 Motocicletas eléctricas, 1 Think City, 1 Smart for two.

16. Puntos de recarga VALLADOLID (I)

17. Puntos de recarga VALLADOLID (II)

18. Puntos de recarga PALENCIA (I)

19. Puntos de recarga PALENCIA (II)

20. CONCLUSIONES • El grado de utilización de los puntos de recarga es muy elevado teniendo en cuenta el parque de vehículos eléctricos. • La gran mayoría de los usuarios los utilizan como recarga de oportunidad. • Los usuarios siguen una curva de aprendizaje en la utilización de los puntos. • Un porcentaje muy reducido de usuarios utiliza los puntos de recarga como estacionamientos de larga duración. • Ha servido como banco de pruebas de los puntos de recarga debido a la gran rotación de los usuarios. • Se ha puesto de manifiesto la importancia de los gastos de explotación.

21. Proyecto impulso del V.E.: INFRAESTRUCTURA DE RECARGA EN EDIFICIOS DE LA JUNTA

22. Marco de actuación: Estrategia Regional del Vehículo Eléctrico Castilla y León. • Acuerdo de Colaboración • - Junta de Castilla y León • - Iberdrola • Firmado en Junio de 2010. • Implantación de 60 puntos de recarga en los diferentes edificios de la Junta. • Constitución de un grupo de trabajo entre • - Iberdrola: Movilidad Verde. • - Junta: Ente Regional de la Energía de Castilla y León.

23. Actuaciones del Proyecto Piloto: • Dotar de Puntos de Recarga a 60 edificios de la Junta. Incluidos en su zona (Iberdrola). • Redacción proyecto ingeniería, adquisición de equipos e instalación red de recarga. (Iberdrola) • Explotación y mantenimiento del sistema de recarga de los vehículos eléctricos (Personal de la Junta). • Promoción y difusión del proyecto. • Incorporación de vehículos en las flotas de ambos organismos.

26. Ayudas y subvenciones. (I) RD 414/2014 por el que se regula la concesión directa de subvenciones para la adquisición de vehículos eléctricos en 2014 en el marco de la Estrategia integral para el impulso del vehículo eléctrico en España 2010-2014 (Programa MOVELE 2014) - Tramitación de ayuda a través del concesionario. - Se pueden solicitar para turismos (M1), furgonetas ligeras (N1) autobuses (M2 y M3), camiones (N2) y cuadriciclos (L6e y L7e) - Importe en función del tipo y autonomía del vehículo. - Entre 3.000 y 6.500 € para M1 y N1 - 8.000 € para M2 y N2 siempre que autonomía > de 90 km - 20.000 € para M3 siempre que autonomía > de 90 km - 1.800 € para L6e - 2.200 para L7e - Los importes anteriores se incrementan para discapacitados y familias numerosas. - Ayudas compatibles con PIVE o PIMA aire. - En el caso de Leasing financiero el beneficiario es el titular que figure en DGT. - Vigentes hasta el 31/12/2014 o hasta que se agoten los fondos (10 M€)

27. Ayudas y subvenciones. (II) Real Decreto 128/2014, de 28 de febrero, por el que se regula la concesión directa de ayudas del Plan de Impulso al Medio Ambiente «PIMA Aire 3» para la adquisición de vehículos comerciales, motocicletas y ciclomotores eléctricos e híbridos y bicicletas de pedaleo asistido por motor eléctrico - Tramitación de ayuda a través del concesionario. - Vehículos comerciales (clases A, B, C o D), motocicletas y ciclomotores eléctricos e híbridos y bicicletas de pedaleo asistido por motor eléctrico. - Las cuantías de las ayudas son las siguientes: a) Vehículo M1 o N1 menor de 2.500 kg: 1.000 euros por vehículo. b) Vehículo categoría N1 igual o mayor de 2.500 kg: 2.000 euros por vehículo. c) Motocicletas eléctricas e híbridas, categorías L3e, L4e y L5e: hasta 400 € de sub + 200 € de descuento del concesionario. d) Ciclomotores eléctricos, categoría L1e, L2e: hasta 250 € de sub + 100 € de descuento del concesionario. e) Bicicletas de pedaleo asistido por motor eléctrico: 200 euros por bicicleta. - Vigentes hasta agotamiento de fondos (5,5 M€)