60 likes | 220 Views
VELG SJØVEIEN 2012 ÅLESUND. Skogn/Trondheim. SJØVEIEN – NOE MER ENN OVERSJØ. Bergen. Oslo. Moss. Brevik. VIDAR KARLSEN ADM. DIREKTØR DFDS LOGISTICS AS. Kristiansand. OSLO 13 JUNI 2012. MÅL / MIDDEL. Flytte Short-Sea volum fra vei til sjø
E N D
VELG SJØVEIEN 2012ÅLESUND Skogn/Trondheim SJØVEIEN –NOE MER ENN OVERSJØ Bergen Oslo Moss Brevik VIDAR KARLSEN ADM. DIREKTØR DFDS LOGISTICS AS Kristiansand OSLO 13 JUNI 2012
MÅL / MIDDEL • Flytte Short-Sea volum fra vei til sjø • Vekke interesse og komme i direkte kontakt med kundene► Vareeiere ► Speditører ► 3. part tank / bulk • Få en reel diskusjon om de logistikk behov kundene har
STATUS SHORT-SEA PÅ VEST KYSTEN • Lite utviklet på containere • Fokus har vært / er på oversjø • For få havner er utstyrt med kran • Containerskip med gear og hovedsakelig 40ft fitted- oversjø er ”styrende” • Markedet vurderer i for liten grad sjø som et reelt alternativ til bil • Havnene er lokale – vi trenger en regional havnestruktur • Stort potensial
NÅR KONKURRANSEDYKTIGHET IKKE ER NOK • Salgsprosessen ikke god nok • Dokumentasjon rundt► Pris ► Tid► Pålitelighet ► Enkelhet ► Fleksibilitet ► Miljø • Forbedringsområder ► Frekvens ► Tid • Lasteenhet ► 45ft pwhc = 13,60 tralle = 33 pl. pl. • Åpne mentale sperrer
FOKUS OMRÅDER FREMOVER • Short-Seavolume er ”styrende”, ikke oversjø volum • Øke volum • Doble frekvens • Større skip • Raskere skip • Øke med 1-2 anløp langs kysten • Prioriterer havner med kran • Reelle kundediskusjoner