Data silniční sítě v GIS HZS

1. Data silniční sítě v GIS HZS Mgr. Jaroslav Lepeška, KŘ HZS Plzeňského kraje jaroslav.lepeska@hzspk.cz Ing. Karina Uhlíková, CEDA uhlikova@ceda.cz

2. Kořeny GIS u HZS • Geobáze • ve spojení se systémem Spojař firmy RCS • mapy středních měřítek • základní orientace v území, spolehlivé • GIS CTV v Ostravě • Systém IOO Lázně Bohdaneč • nemám osobní zkušenost • + další systémy zahalené rouškou …

3. 1. impuls rozvoje GIS - 112 • Vývoj požadavků na GIS • potřeba přesných a aktuálních referenčních map • chybí • pomístní názvosloví • kilometráže • jednodná síť silnic a uličních úseků • Zásadní změna • požadavek přesného určení polohy volajícího

4. 2. impuls rozvoje GIS - OŘ • Vývoj požadavků na GIS • určení tras přesunu jednotek podle dopravní situace • zjištění objektů ohrožujících zásah • případně při zásahů využitelných (hydranty …) • Specifika • kromě místopisu potřeba DTM • nestačí vědět kde „hoří“, ale i jak se tam dostat • pozn.: více jak 80% výjezdů – technická pomoc

5. Příklad – dálniční obchvat Plzně • Chybějící data v • ZABAGED • SD • DMÚ25 • Budeme zachraňovat až budou data ??? • Vlastní mapování je slepá cesta • Nákup dat od firmy CEDA – StreetNet • jednotná síť silnic a ulic • jednosměrky • u ulic kódy ÚIR • průběžná aktualizace • možnost doplnění o „manévry“ – dopravní značení atd.

6. Příklad – dálniční obchvat Plzně

7. 3. impuls rozvoje GIS - KŘ • Ve fázi schvalování projektového záměru IS pro KŘ • Roli GIS nikdo nezpochybňuje • Domněnka: • většina dat pro OŘ bude využitelná pro KŘ • Podceněno: • i k objektům kritické infrastruktury se potřebuji někudy dostat • z ohrožených oblastí musím vědět kudy evakuovat • Využitelnost dat StreetNet pro KŘ je jasná???

8. Co o nás tvrdí ostatní? • Mám na mysli další krajská ředitelství HZS • V Plzni jsou pragmatici kteří: • se starají o ohníčky a dojezdy k nim • nepřipravují se na válku, která stejně nebude • Jen částečná pravda !!!!!!!!!!! • Ochranu obyvatelstva a KŘ nepodceňujeme: • jako první jsme provedli reidentifikaci prostředků V+V • zdigitalizovali jsme objekty KI • máme data jednotné sítě silnic a ulic, takže víme kudy kam

9. Závěr ??? – Začátek !!! • Chybí datové modely, metodiky tvorby dat • Na skutečně rutinní nasazení GIS nejsme připraveni organizačně • Používané IS jsou nepropojené • Proto bude zpracovaný Projekt GIS HZS • Data jednotné silniční sítě jsme nutně potřebovali • Jejich pořízení nebylo možné vázat na zpracování projektu AB v roce 2CDE orgánem GHIJ