420 likes | 767 Views
E-autod on tulemas. Olge valmis. jarmo.tuisk@mkm.ee. Rohelised autod. Mis on rohelised autod Miks see teema üleval on? Milline on asjade seis 2009/09 Rohelise transpordi poliitikas Tehnoloogiaarengus Elektromobiilne Eesti – Miks? Majanduse Rohelise Kasvu Kava.
E N D
E-autod on tulemas. Olge valmis. jarmo.tuisk@mkm.ee Rohelised autod
Mis on rohelised autod Miks see teema üleval on? Milline on asjade seis 2009/09 Rohelise transpordi poliitikas Tehnoloogiaarengus Elektromobiilne Eesti – Miks? Majanduse Rohelise Kasvu Kava
Millised on rohelised autod? Fuel Cell kütuseelement Kõige energiaefektiivsem 0,15 kWh energiat 1km kohta EV e. elektriauto Rohelised autod PHEV-s Laetavad hübriidid Series hybrid Hübriidid Parallel hybrid Mild hybrid Biokütusel autod
E(lektri)volutsioon Joonis: SpiegelOnline
Miks kogu maailm räägib elektromobiilsusest? The end ofoil?
3 makrotrendi Kliimamuutused ja keskkonnateadlikkus Geo- ja ressursipoliitika Tehnoloogia areng Võitlus KHG emissiooniga Energiarelvade välkumine Uued energiatootmise ja salvestamise tehnoloogiad (mobile revolution)
Mis muutub Tarbija Tootjad Valitsused Automüügi langus, säästlikkus tarbijatrendi tipus Uued akud, hübriidautod, elektriautod Kliimapoliitikad Energiapoliitikad TranspordipoliitikadT&A poliitikad
Fire starter: III nafta šokk @2018 Source: Federal Reserve Bank of St. Louis. http://research.stlouisfed.org/fred2/series/OILPRICE/downloaddata?cid=98
Reaktsioon Obama Merkel Brown & Sarkozy USA-s miljon e-autot @2015 2020 miljon e-autot Saksamaale Me toetame sadade miljonite eurodega e-autode arendamist
Kus me oleme 2009.a. sügisel Statusquo
Talvised-kevadised poliitiliselt statementid maailma liidritelt on jõudmas väljunditeni (toetused, laenud jne) Laborites on küpsemas uusi (energiasalvestus-) tehnoloogiaid Ükski autofirma ei julge öelda, et nad ei tegeleks roheliste sh. elektriautode arendamisega
Poliitika 7,3 EU Green Car Inititative 5 bEUR Mõõdetuna miljardites dollarites Riiklikud vahendid elektromobiilsusele ja teistele puhta transpordi initsiatiividele. 2,4 USA green transport stimulus 2 0,7 0,6
Viimased poliitika initsiatiivid • Agency Elektromobilität (GER, eelarve 44,6MEUR) • Obama 2,4mlrd $ stimulus laiali jagatud • 1,5 akutootjatele • 0,5 elektriajamitele/mootoritele • 0,4 elektriautode ostmiseks erinevatesse demoprojektidesse, infrastruktuurile jne
E-autode arenduse hetkeseis Elektriautod aastatel 2010-2015 Tesla Roadster/Model S Ford Focus EV Hyundai BlueWill Mini E FIAT ? GM Chevy Volt PHEV, Opel Ampera jt Subaru Stella VW Up? Toyota Prius Plug-In Honda ? Citroen EVie BMW Project I Peugeot Mazda ? Volvo ReCharge Nissan Leaf Renault ? Mitsubishi iMIEV Mercedes E-Drive? 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Nissan Leaf Range 160km Hind: ?
Tesla Model S Range 260km Hind: 49 900$ (koos dotatsioonidega)
Smith Electric Range ~240km Hind: ?
Veel pilte Frankfurdist Rahvusvaheliselt automessilt @2009/09
Mis toimub energiasalvestustehnoloogiates 2009-2015 Akutehnoloogiad
Aku hind Võtmekriteerium akusüsteemi hind per kWh Eelkõige markeerib see e-autode hinnakonkurentsi võimet tavaautode suhtes US DoE hinnang 2007 1000 500 200 $/kWh GM Volt aku 2008/09 BYD aku (hinnang) 2009 US DoE eesmärk 2014/15 E-Autode konkurentsivõime koridor 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Energiatalletusvõime Elektrokeemia areng: palju mahub energiat ühte kilosse ? 5-10 aasta jooksul jõuavad kommertsialiseerimisse akukeemiad, mis tõstavad energiasalvestusvõimet kordades Liitium-oxygen 3500 – 6000 Wh/kg 5000 500 50 Wh/kg 100kg akupakett võimaldab sõita 400 kuni 1600 km Liitium-väävel 600-2500 Wh/kg 100kg akupakett võimaldab sõita 100 kuni 150 km Liitium-ioon 150-200 Wh/kg Erinevad keemiad (FePO, Mg jne) NiMH 50-70 Wh/kg Kommertsialiseerimine 2007 2010 2014
Laadimisvõrk ja laadimissüsteemid Infrastruktuur
E-autode infrastruktuur Palju enamat kui akulaadimine 5. Auto-võrk ja auto-auto side 3G + GPS Sõiduandmed Lisateenused 4. RFID/Plugin side auto ja NAPi vahel (ID, kilometraaž, energia-tarbimine, lisateenused 1.Laadimispunktid/NAPs Level 1. 220V pistikud Level 2. 440V < ? Kiirlaadimisjaamad Akuvahetus? ID ja mõõtmissüsteem Car OS 2. Wireless andmeside tarbimise ja ID kohta + lisateenused 3. Veebipõhine kliendiliides e-arved, läbisõit, lepingud/paketid
Laadimistehnoloogiad 1.0 Energia traati mööda autosse Level 1: laadimispunktid 230V pinge, 1 faas, Täislaadimine sõltuvalt akust 3-8 tundi Level 2: kiirlaadimine 400V, 3 faasi ? Täislaadimine sõltuvalt akust 15 minutit kuni tund Lisaks laadimisele andmevahetus auto ja laadimispunkti vahel.
Laadimistehnoloogiad 2.0 Energia ja andmed laineid mööda sõidukisse Induktiivlaadimine ja elektrifitseeritud teed Energia kantakse autosse üle EM lainete abil ilma otsekontaktita. Auto identifitseerib end RFID tehnoloogia abil. Prototüüp: 10 minutiga 25kWh energiat (~160 km sõitu)
Hetkeseis ja võimalused Eesti
Personaaltransport Eestis Täna 550 000 sõiduautot 7-10 miljardit km/a (54 km päevas)* 8-12 miljardit krooni autokütustele aastas** * Eesti Statistikaamet ** Keskmiselt 0,08L/KM, keskmiselt 15EEK/L 2020 100 000 e-autot 2 miljardit e-km/a 0,3 TWh kohalikku el. energiat aastas* * keskmiselt 15kWh/100km
E-personaaltranspordi areng ja Eesti asjaosalised T&A • TTÜ • Jõuelektroonika ja elektriajamid • Elektroenergeetika, energiasüsteemid, jaotusvõrk • RFID tehnoloogiad (raadio- ja sidetehnika) • Mehhatroonika, IT? • TÜ • Keemia Instituut, superkondensaatorite valdkond
E-personaaltranspordi areng ja Eesti asjaosalised Sõidukid • start upid • ZEV, rodster • Tulemas kergesõidukid : Veloelektrik, Stigo • Ümberehitus • Silwi Autoehituse As
E-personaaltranspordi areng ja Eesti asjaosalised akud, akusüsteemid, elektroonika • Akud • Ecometal (ümbertöötlus) • Elektroonika • Allhange: Enics, Stoneridge, ABB jt • Originaaltootjad: Estel?, Artec? • jpt.
E-personaaltranspordi areng ja Eesti asjaosalised Infrastruktuur, võrk, IKT – tugevam olemasolev baas • Energeetika • EE, BEN, 4Energia • Elering ehk Põhivõrk? • Hardware • Harju Elekter jt. • Tarkvaraarendus, telemaatika • Tugevad süsteemiintegraatorid Webmedia, Helmes, jt • Originaallahendused: Oskando SeeMe
Äri Eestis: millal? • 2010-11: turuarendus sh. ka regulatsioonide teema, äri jaoks “seemnefaas” sh. infra pilootprojektid, väärtusahela konsolideerimine • 2012-13 äriklientide pilootprojektid (fleet solutions) • 2013-15 eraklienditurule sisenemine
Riigi plaanid perspektiiviga kuni 2020 Majanduse roheline kasv
Majanduse rohelise kasvu kava • Miks? 2009.a. II lisaeelarve toetamise kokkuleppe • Miks 2? RMi kava CO2 müügiks • 2009-2013 taastuvenergia ja energiasäästu toetuseks 2,5mlrd EEKi + 4,5 mlrd taastuvenergia toetusskeem • Kuni 2020 13,5mlrd EEKi rohelise kasvu toetamiseks
Rohelise kasvu teemad • Energiakasutuse tõhustamine: elamumajanduses • Taastuvenergia allikate mitmekesistamine: tuule tasakaalustamine, bioenergia laiem kasutamine sh. transpordis (biogaas ühistranspordis) • Põlevkivi energia keskkonnasäästlikumaks muutmine (uued blokid, tuha ladestamine) • Muud teemad (maksud, 2011 rohelised riigihanked, jäätmekäitlus, energiatehnoloogiate programm, energiaagentuur)
Rohelise kasvu teemad / MKM ettepanekud • Holding fond erinevate meetmete rahastamiseks (laenud, riskikapital) • ISO 14000 keskkonnajuhtimise sertifikaadi toetus • Clean tech teadus- ja arendustöö võimekuse kasvatamine (clean tech/energeetika TAK + prototüübi faasi toetused) • Elektromobiilsuse pilootprojektid
Elektromobiilne Eesti 2020 ettepanekud • Elektromobiilsuse üksus Energiaagentuuri juurde • Prototüüpimise meede • Võrgu pilootprojekt • Rohelised hanked • Ehitusnõuded
Elektromobiilne Eesti 2020 Lisainfo http://ee2020.wordpress.com Jarmo.tuisk@mkm.ee Tänud