1 / 13

Evolució de la població

habitants. Previsió. Evolució de la població. Les poblacions de la línia entre Martorell i Manresa han tingut un important creixement demogràfic que comporta noves demandes. Projecte de creació de metros comarcals. Objectius. Donar resposta a una important demanda interna.

diamond
Download Presentation

Evolució de la població

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. habitants Previsió Evolució de la població Les poblacions de la línia entre Martorell i Manresa han tingut un important creixement demogràfic que comporta noves demandes

  2. Projecte de creació de metros comarcals Objectius • Donar resposta a una important demanda interna • Convertir Martorell en un important intercanviador • Millorar la connexió entre el Bages, el Baix Llobregat, el Vallès i l’Alt Penedès • Millorar l’accés a Barcelona i la seva àrea Previstos en el marc del Pla de transport de viatgers de Catalunya

  3. 859.383 v./any 734.832 v./any 642.184 v./any +33,8% 2002 1993 1996 Objectiu 1: Demanda interna Usuaris actuals del ramal Manresa-Martorell Ha tingut un increment molt important Aquest ramal és molt utilitzat per desplaçaments interns a la comarca • Usuaris interns del ramal 574.129 (66,8%) • Usuaris externs 285.254 (33,2%) Total 859.383

  4. Objectiu 1: Demanda interna Serveis del metro comarcal del Bages Manresa Barcelona Martorell Olesa 2 llançadores transbordament Hores vall 1 semidirecte Hora punta 3 semidirectes 1 suburbà El resultat és que es triplica el servei actual en hores vall passant d’un tren per hora a un cada 20 min. I es fan quatre trens (1 des d’Olesa i 3 semidirectes des de Manresa) a Barcelona entre les 7 i les 9 hores

  5. Objectiu 2: El futur intercanviador de Martorell Serà un punt central de connexió entre l’Anoia, el Bages, el Vallès, el Baix Llobregat, l’Alt Penedès i el Barcelonès

  6. Objectiu 3: Millorar la connexió del Bages amb el Baix Llobregat i el Vallès Els estudis mostren que els punts de destinació bàsics dels ciutadans del Bages són, a més, del Barcelonès: • El Vallès Occidental • El Baix Llobregat Per: • motius laborals (àrees industrials) • estudis (Universitat Autònoma, Campus Castelldefels i Terrassa, etc.) * Segons enquesta de mobilitat obligada (IDESCAT, 1996)

  7. Objectiu 4: Serveis del Metro del Baix Llobregat S’augmenta el servei i es podran fer les connexions sense canvi d’andana Trens per hora i sentit vall punta Barcelona Martorell Ara 4 5 Proposta 6 7 S’introdueixen 4 noves parades que incrementen el trajecte Manresa-Barcelona en 4 minuts però amb més freqüències

  8. Principals obres necessàries

  9. Inversió necessària en obres Bona part d’aquestes obres ja estan en marxa Actuació M€ Estat Desdoblament Pallejà 46,6 encarregat GISA Desdoblament el Palau-Martorell 31,2 encarregat GISA Nou intercanviador Martorell-Enllaç 3 encarregat GISA Desdoblament Martorell-Olesa 10,8 pendent Supressió passos a nivell 5,4 pendent Encreuaments nous ramals 4,1 encarregat GISA Seguretat i senyalització 3,9 previst FGC Total 104,8

  10. Inversió necessària en obres Bona part d’aquestes obres ja estan en marxa Actuació M€ Estat Desdoblament Pallejà 46,6 encarregat GISA Desdoblament el Palau-Martorell 31,2 encarregat GISA Nou intercanviador Martorell-Enllaç 3 encarregat GISA Desdoblament Martorell-Olesa 10,8 pendent Supressió passos a nivell 5,4 pendent Encreuaments nous ramals 4,1 encarregat GISA Seguretat i senyalització 3,9 previst FGC Total 104,8

  11. Nous trens Caldrà comprar 13 nous trens per implementar el servei Inversió trens 80,8 Inversió obres 104,8 Inversió total 185,6 M€

More Related