1 / 17

HILJAISET PÄÄLLYSTEET vuoden 2001 mittaukset

HILJAISET PÄÄLLYSTEET vuoden 2001 mittaukset. KOEKOHTEET: 2001. Meripellontie - HELSINKI 12 koeosuutta. Kaarinatie - KAARINA 5 koeosuutta. Pohj.ohikulkutie - KOKKOLA 3 koeosuutta. Kohteiden seurantaa jatketaan projektin loppuun asti (2003).

elda
Download Presentation

HILJAISET PÄÄLLYSTEET vuoden 2001 mittaukset

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. HILJAISET PÄÄLLYSTEET vuoden 2001 mittaukset

  2. KOEKOHTEET: 2001 Meripellontie - HELSINKI 12 koeosuutta Kaarinatie - KAARINA 5 koeosuutta Pohj.ohikulkutie - KOKKOLA 3 koeosuutta Kohteiden seurantaa jatketaan projektin loppuun asti (2003)

  3. HILJA-PROJEKTISSA KÄYTETYT MELU- MITTAUSMENETELMÄT: - SPB Statistical Pass-by tilastollinen ohiajomenetelmä - CPX Close-proximity vaunumittausmenetelmä

  4. TILASTOLLINEN OHIAJOMENETELMÄ SPB: • ISO 11819-1 • - Mitataan ohiajavien autojen maksimi- • melutaso A-painotuksella • Laaja otos 100 ha + (80 ka/pp/tp) • Karsitaan poikkeukselliset ajoneuvot • Mitataan yksittäisiä ajoneuvoja, • etäisyyden muihin ajoneuvoihin oltava • yli 40 metriä • Vaatimukset mittauspisteelle: • * suora tieosuus, pituuskaltevuus < 1% • * ei kaiteita, reunakiviä ym. • * pientareet asfalttia tai matalaa ruohoa • - Mittausaika pitkä ~ mittaukset kalliita Lähde: TKK/autolaboratorio

  5. VAUNUMITTAUSMENETELMÄ CPX: • ISOn puitteissa kehitetään standardia menetelmälle • - Menetelmä erityisesti päällysteiden tutkimiseen • Mikrofonit lähellä rengasta • Erillinen mittausvaunu tai mittapyöränä yksi • ajoneuvon renkaista • Menetelmä varsin lähellä TINO-projektissa • käytettyä (mikrofoneja neljän sijasta kaksi) • Mittaaminen onnistuu vaunulla muun liikenteen • seassa ja esimerkiksi katukuilussa • - Menetelmä on varsin nopea ~ edullinen • Maailmassa parikymmentä mittavaunua, joista • kahdeksan aktiivisesti mukana CPX-menetelmän • kehittämisessä • - Suomessa vain yksi vaunu; TKK/autolaboratorio Lähde: TKK/autolaboratorio

  6. MITTAUKSET KÄYTÄNNÖSSÄ: SPB • Mittauspaikkojen tasapuolisuus • kyseenalainen (ajotapa, ympäristö…) • Mittausaika pitkä, Meripellontiellä • toteutuneet mittausajat 1-4,5 tuntia • osuutta kohti (12 osuutta) • Mittausaikana tapahtuneet sään • vaihtelut voidaan periaatteessa • hallita normalisoinnilla (esimerkiksi • tien pinnan ja ilman lämpötilat) • Nopeuksien hajonta suurta • - Kaksiajoratainen tie vaati käytännössä • yhden kaistan sulkemisen • -> haitta liikenteelle

  7. MITTAUKSET KÄYTÄNNÖSSÄ: CPX • Mittaukset voidaan suorittaa liikenteen seassa • Mittausaika lyhyt, muutamia minuutteja/osuus • Mittausaikana sään vaihtelut pieniä, • mittarengas lämmitetään aina ennen mittausta, • toisaalta lämpötilaerot hallitaan normalisoinnilla • Mittauksen voi suorittaa yksi ihminen • Koteloinnin ansiosta mitataan nimenomaan • rengasmelua • Tulosten käsittely nopeaa -> tulokset välittömästi • käyttöön • Haittapuolia: • * vain yksi laite Suomessa • * laitteisto kookas, mutkikas ja kallis Lähde: TKK/autolaboratorio

  8. SPB- ja CPX- menetelmät saavat päällysteet samaan järjestykseen SPB- menetelmä asettaa vaatimuksia mittauspaikalle ei katukiveä 4- kaistaisella tiellä vaikea mitata ei mielellään liikennevaloja Kokemuksia

  9. Ruotsi Duradrain Rubit Huokoelastinen päällyste Tanska Avoimet asfaltit Norja Pohjoismaat

  10. Hollanti Twinlay Iso-Britannia Useita eri tuotemerkkejä Ranska Useita eri tuotemerkkejä Italia kaksikerroksinen DDL Eurooppa

  11. 80- luvulla Mäntsälä AA 20 ja AB 20 (ref) 90- luvulla Vt 7&3, Mt 1182 AB 20, ABE 20, SMA 8, SMA 16, SMA 18, BET Espoon Pitkäjärvi SMA 8, Novachip, AA 18, SMA 12 Kehä III SMA 5 & TINO Suomi

  12. 2000- luku Korso Kehä I Vt 3 Kehä II Kangasala

More Related