E N D
Maglev Nume:Ivan Emil Florin Grupa:113b
Un tren cu levitație magnetică, sau Maglev, este un tren care utilizează câmpuri magnetice puternice pentru a-și asigura sustentația și a avansa. Spre deosebire de trenurile clasice, nu există contact cu șina, ceea ce reduce forțele de frecare și permite atingerea unor viteze foarte mari (anumite sisteme ajung la 550 km/h).
Cercetările asupra trenurilor cu sustentație magnetică au început în 1922 prin lucrările germanului Hermann Kemper. Acesta a depus un brevet în domeniu la 14 august 1934. Lucrările sale au fost întrerupte din cauza celui de-al doilea război mondial.
Japonia și Germania sunt deosebit de active în domeniu, producând mai multe idei. Una din aceste idei constă în ridicarea trenului prin forțele de respingere și de atracție generate de magneți cu aceeași polaritate, respectiv cu polarități opuse. Trenul poate fi pus în mișcare de un motor liniar instalat pe șine sau pe vagon.
Din teorema lui Earnshaw se știe faptul că folosind doar electromagneți și magneți permanenți nu se poate asigura stabilitatea sistemului. Pe de altă parte, magneții diamagnetici și supraconductori pot stabiliza trenul. Anumite sisteme convenționale folosesc electromagneți cu stabilizare electronică: se măsoară continuu distanța până la tren și se ajustează curentul din electromagnet în consecință.
Avantaje • Față de trenurileclasice, Maglev oferănumeroaseavantaje: • Vitezemaimari; • Accelerațiimaibune; • Pot urcapantemaiabrupte; • Nu existăriscuri de deraiere; • Randament energetic superior; • Mai puținăpoluaresonoră la vitezeegale (totuși, conform unuistudiuolandez , trenurile cu sustentațiemagnetică nu suntchiarașa de tăcute cum se spera).
Concluzii • Aceastatehnologie apparent futurista, insa care dateazainca din perioadainterbelica, promite a fii un nou capitol in evolutiamijloacelor de transport.Dovedind a avea o serie de avantaje, printre care unelefoartedorite de civilizatiaactuala, cum ar fi ergonomiasiproprietatea de a fi o inventiefoarteecologica, Maglev esteadoptata de tot maimultenatiuni, in functie de putereafiecareia de a se adaptacerinteloracesteitehnologii.