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DISCIPLINA SISTEMAS DE GERENCIAMENTO I EEA102 Prof. Edson

DISCIPLINA SISTEMAS DE GERENCIAMENTO I EEA102 Prof. Edson. Objetivos Específicos da Aula: Efeito Hall (Honeywell Handbook, Cap. 2, Bosch 25 ed. Pág. 114-116) Circuitos eletrônicos de condicionamento (Honeywell Handbook, Cap. 2 ) Sensores Hall (Honeywell Handbook, Cap. 5 )

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DISCIPLINA SISTEMAS DE GERENCIAMENTO I EEA102 Prof. Edson

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  1. DISCIPLINA SISTEMAS DE GERENCIAMENTO I EEA102 Prof. Edson Prof. Edson-2012

  2. Objetivos Específicos da Aula: • Efeito Hall (Honeywell Handbook, Cap. 2, Bosch 25 ed. Pág. 114-116) • Circuitos eletrônicos de condicionamento (Honeywell Handbook, Cap. 2 ) • Sensores Hall (Honeywell Handbook, Cap. 5 ) • LM1815 (Datasheet) • NCV 1124 (Datasheet) • Os alunos devem ler o capítulo 25 do Bosch para a prova P1 • Sistemas Mistura Ar-Combustível (Bosch 25 ed. Pag. 607 – 613) • Tipos de Injeções e Bicos Injetores (Bosch 25 ed. Pág. 614 - 617 ) • Tecnologia de Controle de Bico Injetor (Dissertação do Milhor ) • Circuitos eletrônicos para Acionamento Prof. Edson-2012

  3. Ler artigo do Rachel pág. 25-27 ECK-2012 Todd Rachel Automotive Electronic Fuel Injection 1974

  4. Efeito Hall Fenômeno físico descoberto por Hall em 1879 durante o seu doutorado. Sabia-se que um feixe de elétrons no vácuo poderia ser desviado por um campo magnético. O que dizer sobre uma corrente elétrica circulando por um condutor sólido? Edwin Hall 1855 - 1938 ECK-2012 4

  5. Efeito Hall O fenômeno baseia-se na interação entre corrente elétrica e campo magnético. O princípio fundamental é o efeito de Lorentz. ECK-2012 Hall effect sensing and adaptation, Honeywell

  6. Sensor de Efeito Hall Carlos Eduardo Milhor, Sistema de desenvolvimento para controle eletrônico dos motores de combustão interna ciclo Otto, 2002 Prof. Edson - 2012 6

  7. Efeito Hall Na presença de um campo magnético uma corrente transversal começa a aparecer e é proporcional ao produto vetorial entre a corrente I e a intensidade de campo H. ECK-2012 Hall effect sensing and adaptation, Honeywell

  8. Vantagens dos Sensores Hall • Totalmente em estado sólido • Vida longa, acima de 30 bilhões de operações • Alta velocidade de resposta (> 100KHz) • Opera com velocidade zero • Sem partes móveis • Lógica TTL ou CMOS • Grande faixa de operação em temperatura • Alta repetibilidade ECK-2012

  9. Aplicação dos Sensores Hall ECK-2012 9

  10. Sistema de Distribuidor com Sensor Hall Prof. Edson - 2012 10

  11. Circuito de Saída Convencional de um Sistema Hall A saída do dispositivo de efeito Hall é amplificada e depois quadrado por um Schmitt trigger. Neste caso, quando a lâmina passa na frente do sensor, ele corta o sinal Hall e a saída vai para nível lógico 1. Quando aparece a janela, o sinal Hall reaparece e a saída indica 0. Prof. Edson - 2012 11 Carlos Eduardo Milhor, Sistema de desenvolvimento para controle eletrônico dos motores de combustão interna ciclo Otto, 2002

  12. Circuito de Condicionador de Entrada Hall Prof. Edson - 2012 12 Carlos Eduardo Milhor, Sistema de desenvolvimento para controle eletrônico dos motores de combustão interna ciclo Otto, 2002

  13. Aplicação dos Sensores Hall ECK-2012 13

  14. Prof. Edson - 2012 14

  15. Prof. Edson - 2012 15

  16. Montagem feita pelos alunos Albino, Bruno e Marcelo (1ª semestre 2012) Prof. Edson - 2012 16

  17. Prof. Edson - 2012 17

  18. CMD Árvore Freqüência pelo Sensor Hall RPM F(Hz) 300 10 900 30 1500 50 3000 100 6000 200 Prof. Edson - 2012 18

  19. Hall com circuito de rampa para determinar o ponto de carga da bobina. O ponto S1 pode ser programado internamente nas unidades de ignição. Prof. Edson - 2012 19

  20. Carburador Eletrônico com Regulação Eletrônica Prof. Edson – 2012

  21. Injeção Monoponto no Corpo de Borboleta Prof. Edson – 2012

  22. Injeção Monoponto no Corpo de Borboleta Prof. Edson – 2012

  23. Tecnologia de Injeção EFI (Electromagnetic Fuel Injector) Passarini, L.C. JBSM 2003 vol. XXV no.4 Prof. Edson-2012

  24. Curva da relação quase linear entre tempo de injeção e volume. Região não linear, que limita a faixa de operação em altas rotações Pulsos menores que o tempo do offset não tem energia suficiente Passarini, L.C. JBSM 2003 vol. XXV no.4 Prof. Edson-2012

  25. Passarini, L.C. JBSM 2003 vol. XXV no.4 Prof. Edson-2012

  26. Bico Injetor Bosch Prof. Edson-2012

  27. Bico Injetor Bosch Convencional Prof. Edson-2012

  28. Bico Injetor Bosch Prof. Edson-2012

  29. Válvulas de Admissão e Exaustão Processo de combustão e os 4 ciclos Prof. Edson-2012 http://sistemasautomotivos.blogspot.com/2009/01/bico-injetor.html

  30. Bico Injetor Bosch de Alta Pressão – Injeção Direta Prof. Edson-2012

  31. Bosch Prof. Edson-2012

  32. Tabela Bosch de Bicos Injetores Prof. Edson-2012

  33. Transitório de carga e descarga Eletromagnética em uma solenóide Prof. Edson-2012

  34. Considerações elétricas em uma saída transistorizada Prof. Edson-2012

  35. FUEL INJECTION DRIVER LM1949 Prof. Edson-2012

  36. Em um sistema veicular típico a frequência é proporcional à rotação do motor e a largura de pulso é proporcional à carga. Prof. Edson-2012

  37. Formas de Onda da Saída Prof. Edson-2012

  38. FUEL INJECTION DRIVER Com Chaveamento de Saída Permite o chaveamento da saída Prof. Edson-2012 38

  39. Para Chavear a Saída Prof. Edson-2012

  40. Para Chavear a Saída Prof. Edson-2012

  41. Bico Injetor no Gol Ciclo de chaveamento A = Estado cortado B = Corrente aumentando C = VCEM no desligamento Ampliado Prof. Edson-2012

  42. Arquitetura Típica de uma ECU Prof. Edson-2012

  43. Driver TPIC 46L02 para Multiponto Prof. Edson-2012

  44. Driver TPIC 46L02 para Multiponto Prof. Edson-2012

  45. ECU - GM Prof. Edson-2012

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