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亞歷山大．丹尼士 Enviro 500 新舊型號巴士

亞歷山大．丹尼士 Enviro 500 新舊型號巴士. 旅港開平商會學校 黃暐峰. 引言. 我喜歡巴士，去年九巴有一款名叫 亞歷山大．丹尼士 的巴士於 香港 面 世，所以我選擇此款巴士作詳細介 紹。. 目錄. 兩種型號巴士的簡介 康明斯 ISMe 335-30 和 ISL E5 8.9 340B 引擎比較 為何要引入新引擎 新舊型號樓梯 為何改用方梯 ? 新舊型號載客量 引入新型號的 亞歷山大．丹尼士 Enviro 500 ( ATENU) 巴士的好處 總結 資料來源. 兩種型號巴士的簡介.

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亞歷山大．丹尼士 Enviro 500 新舊型號巴士

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Presentation Transcript

  1. 亞歷山大．丹尼士Enviro 500新舊型號巴士 旅港開平商會學校 黃暐峰

  2. 引言 • 我喜歡巴士，去年九巴有一款名叫 亞歷山大．丹尼士的巴士於香港面 世，所以我選擇此款巴士作詳細介 紹。

  3. 目錄 • 兩種型號巴士的簡介 • 康明斯 ISMe 335-30和ISL E5 8.9 340B引擎比較 • 為何要引入新引擎 • 新舊型號樓梯 • 為何改用方梯? • 新舊型號載客量 • 引入新型號的亞歷山大．丹尼士Enviro 500(ATENU)巴士的好處 • 總結 • 資料來源

  4. 兩種型號巴士的簡介

  5. 康明斯 ISMe 335-30和ISL E5 8.9 340B引擎比較

  6. 為何要引入新引擎 康明斯 ISL E5 8.9 340B • 加裝除廢氣裝置:行走時排放更少二氧化碳（約少10%） • 符合歐盟五期標準: 一氧化碳 1.5g/kWh 碳氫化合物 0.46g/kWh 氮氧化合物 2.0g/kwh 懸浮粒子 0.02g/kWh

  7. 新舊型號樓梯 方梯： 在上層是有一級打橫的梯級 曲梯： 旋轉形的樓梯 直梯： 在上層沒有一級打橫的梯級

  8. 佔據車廂較大的空間，使載客量較少 彎曲螺旋形樓梯，乘客不能緊握扶手，較不容易跌倒 佔據車廂較少的空間，使載客量較大 上層由一級縱向改為兩級，長度大幅減少 油缸仍能放之於其下，令此種樓梯能改善舊式直梯載客量較少和低地台座位較少的問題 乘客如能緊握扶手，較不容易跌倒 為何改用方梯?

  9. 新舊型號載客量

  10. 引入新型號的亞歷山大．丹尼士 Enviro 500(ATENU)巴士的好處 • 落客門使用了趟門設計，減少意外發生（夾手） • 引入最新的全自動報站系統 (GPS) • 顯示屏採用了LED燈

  11. 總結 希望各位透過這次簡介知道更多有關巴士的知識！ 最新一代巴士，引入了新技術，改善舊有型號不足之處，速度快，更環保 ，坐位多，更方便。

  12. 資料來源 香港巴士年鑑2013 陳自瑜編著 北嶺國際有限公司出版 香港巴士年鑑2014 陳自瑜編著 北嶺國際有限公司出版

  13. 資料來源 九巴冷氣巴士 JRTeam編著 JRTeam出版 九龍巴士(一九三三)有限公司 http://www.kmb.hk/ Cummins ISME335 30 Diesel Engine for Vehicle http://www.sino-cummins.com/product/cummins-isme-335-30-diesel-engine-for-vehicle.htm 香港巴士大典 http://hkbus.wikia.com/wiki/%E6%A8%93%E6%A2%AF 康明斯(PDF) http://www.cummins.com.cn/SiteContent/zh/Binary_Asset/Images/Products/ebu/images/201207BusEngineBrochure.pdf

  14. 完

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