210 likes | 446 Views
Can-Am ATV. История Can-Am . Can-Am (Canada-America) – это название легендарных соревнований по мотокроссу, в которых участвовали и побеждали мотоциклы марки Can-Am, производимых в своё время компанией Bombardier 1997 – начало производства квадроциклов Bombardier
E N D
История Can-Am • Can-Am (Canada-America) – это название легендарных соревнований по мотокроссу, в которых участвовали и побеждали мотоциклы марки Can-Am, производимых в своё время компанией Bombardier • 1997 – начало производства квадроциклов Bombardier • 2003 – Bombardier первыми выпускают линейку 2-х местных ATV • 2007 – смена названия Bombardier ATV на Can-am
Технологии • TTI - Независимая задняя подвеска • DPS– двухдиапазонный динамический усилитель руля • VISCO-LOK QE – система автоматической блокировки • D.E.S.S. – цифровая кодированная противоугонная система • SST – пространственная рама • ACS – шести диапазоннаяпневматическая подвеска (LTD и XMR) • CRS – система трансформируемого заднего сидения • iTC – интеллектуальная система управления дроссельной заслонкой
MY 2011 • Представлены три мотора в сегменте OUTLANDER 400 650 800 32 л.с 60 л.с 71л.с • Также представлены три мотора в сегменте DS DS 450 – 45л.с DS 250 – 17л.с DS 90 – 6л.с
Типы и комплектации • Модели Outlander 1 – UP и 2 – UP Комплектации Base XT XT-P XXC XMR LTD !!! Кто еще из производителей предоставляет своим дилерам и покупателям такой широкий модельный ряд «16» моделей !!! Outlander – для любого типа клиентов с разным достатком
Специальное продолжение на Outlander 400 • Двигатель Rotax EFI 400см3 мощностью 32л.с • Вариаторная трансмиссия CVT • Передняя подвеска MacPherson • Независимая подвеска TTI • Система автоматической блокировки Visco-Lok • 25-дюймовые радиальные шины 299990руб. • Центральная защита днища • Стальные багажные площадки грузоподъемностью 136кг • D.E.S.S. (цифровая кодируемая противоугонная система) • Многофункциональный цифровой информационный центр
Хит продаж BRP Outlander MAX • Кто решил что всем вашим клиентам необходим двухместный квадроцикл ??? Доля рынка одноместных квадроциклов 60%
Кто из Вас предлагал вашим покупателем 1-upOutlander 650 вместо Grizzly 700 • Outlander 650 • Мощность 60 л.с. • Вес 303 кг • B/М = 5,05 кг/л.с. • Цена 489 000 руб. • Grizzly 700 • Мощность 46 л.с. • Вес 274 кг • B/М = 5,96 кг/л.с. • Цена 489 000 руб.
Ценовая политика: ATV • Позиционирование по преимуществам при одинаковой цене Уровень цены 489 000 руб. Электроусилитель Литые диски Visco Lok TTI Мощность +14 лс Стоимость 1 л.с. 30% 10 630 руб. 8 150руб.
А правда ли что техника нужна клиенту «еще вчера»! Бывает такое? Или это сказки? Успешно продают те дилеры которые имеют технику в наличии. • Вопрос: «Почему Дилеры Yamaha продают столько же квадроциклов сколько Дилеры BRP?» • Ответ: • «Наличие Grizzly 700 в каждом дилерском центре Yamaha»
Складские запасы Дилеров • Снижение в 4 раза! • 2007 ( 4 ед./ Дилера) • 2010 (1 ед./ Дилера)
Успех продаж!!! • Знание продукта(собственного + конкурентов) не говорите о конкурентах плохо – это не красит Вас в глазах покупателя. Можно знать, Но не уметь этим пользоваться 4 кита BRP • Наличие техники ! УПРАВЛЯЕМОСТЬ ДИЗАЙН МОЩНОСТЬ ИННОВАЦИИ
Определение потребностей рынка Существующие предложения: Потребности рынка: Больше мощности Отточенное управление на скорости и бездорожье Больше места для перевозки и хранения Больше комфорта и лучшей эргономики Впечатляющий современный дизайн Качественной подгонки деталей Каркас безопасности, а не имитацию Больше оборудования в стандартной комплектации Преимущества: Скорость Мощность (50 л.с.) Управление Недостатки: Практическое отсутствие багажного отсека Невозможно использовать для работы REC-SPORT • Компромисс между ОТДЫХОМ И РАБОТОЙ: • Не настолько быстрый как спортивный, но быстрее утилитарного • 40-45 л.с. • Универсальные настройки управления • Багажный отсек – больше чем у спортивного но меньше чем у утилитарного • Ковшеобразные сиденья лучше чем сиденье-лавка (Утилитарный) • Внешняя привлекательность - СРЕДНЯЯ REC-UTILITY Преимущества: Большой багажный отсек Недостатки: Скорость – 40 км/ч Мощность 20 л.с. Вес – 680 кг Большой радиус поворота Дизайн UTILITY
Рынок UTV REC-SPORT Polaris RZR S Polaris RZR-4 Polaris RZR REC-UTILITY Polaris Ranger Honda Big Red Arctic Cat Prowler Yamaha Rhino Kawasaki Teryx UTILITY John Deere Gator Kubota RTV Kawasaki Mule
Встроенная антивибрационная система для снижения вибрации от шасси и двигателя на руле и подножках. • Передний багажный отсек открывается одной рукой • Новые цвета и окрашенные боковые панели • Обновлениявыделяющие Spyder RS-S из толпы: • Двухцветная раскраска • Окрашенный передний спойлер • Окрашенные А-образные рычаги • 6-ти лучевые, черные передние диски колес • Окрашенные в черный цвет алюминиевые части • Наклейки в стиле RS-S • Прошитое сиденье New New Alloy Orange Metallic / Matte Black Pure Magnesium Metallic New Pure Magnesium Metallic / Steel Black Metallic Pearl White Pearl White available in SE5 only Pure magnesium available in SM5 only Pure Magnesium Metallic / Steel Black Metallic Only available in SE5
New New • Улучшенная передняя подвеска • Улучшенная эргономика водительского места • Новая цветовая гамма • Новая комплектация RT Limited • Эксклюзивная окраска • Garmin Zumo 660 GPS со штатным крепежом на рулевой колонке • Прошитое сиденье Spyder RTLimited • 4 Дополнительные багажные сумки • Чехол для транспортировки и хранения Pure Magnesium Metallic Orbital Blue Metallic SM5 Orbital Blue Metallic Pearl White New New Pure Magnesium Metallic SE5 Pure Magnesium Metallic Timeless Black Metallic New Viper Red