230 likes | 351 Views
Alkohollal a csúcsra Kaszab István Szuro-Trade cégcsoport. Környezettudatos közlekedés roadshow 2012. mi a bioetanol : növényi eredetű, víztelenített és denaturált alkohol. Forrás: MOL. e85. évi ~8.000 km gépkocsihasználat ~150 g/km kibocsájtás 1 200 kg CO 2. 600 kg. Forrás: MOL.
E N D
Alkohollal a csúcsra Kaszab István Szuro-Trade cégcsoport Környezettudatos közlekedés roadshow 2012
mi a bioetanol: növényi eredetű, víztelenített és denaturált alkohol
e85 évi ~8.000 km gépkocsihasználat~150 g/km kibocsájtás1 200 kg CO2 600 kg
Éves kibocsájtásoka Magyar Ásványolaj Szövetség adatai alapján • Benzin: 1,293,617,090 liter • Gázolaj: 1,587,193,886 liter 3 014 127 t CO2 4 191 191 t CO2 7 204 318 t CO2 A kötelező biokomponens bekeverés megtakarítása: 180 107 t CO2 Az Istenhegyi úti kút megtakarítása: 0,00014 % Forrás: Magyar Ásványolaj Szövetség (2011 évi adatok)
Érdemes-e első generációs technológiával foglalkoznunk? • 1 szem kukorica tömege 0,35-0,4 g • Ebből kinyerhető 0,13 g bioetanol és 0,13 g DDGS • Bioetanol 28,6 MJ/kg -> 0,13 g -> 3,7 kJ • DDGS 17 MJ/kg -> 0,13 g -> 2,2 kJ • Összesen 5,9 kJ (1,6 Wh)
A bioetanol ajelenlegi járműparkban minimális módosítások mellett azonnal alkalmazható megoldást jelent
Az etanolbusz motorok jellemzően már megjelenésükkor teljesítették a csak 10 évvel később életbe lépő környezetvédelmi normákat
A bioetanol ajelenlegi járműparkban minimális módosítások mellett azonnal alkalmazható megoldást jelent
A bioetanol ajelenlegi járműparkban minimális módosítások mellett azonnal alkalmazható megoldást jelent
A bioetanol ajelenlegi járműparkban minimális módosítások mellett azonnal alkalmazható megoldást jelent
Az etanollal hajtott autóbusz motor emissziós adatai • I. generációs etanol üzemű Scania motor 1989, megfelelt az Euro 3 szabványnak (1999) • II. generációs etanol üzemű Scania motor 1996, megfelelt az Euro 4 szabványnak katalizátor nélkül (2006) • III generációs etanol üzemű Scania motor 2007, megfelel az Euro 5 és késöbb EEV szabványnak katalizátor nélkül (2009 -2012)
Az etanollal hajtott autóbusz motor emissziós adatai Net gain in CO2 with ethanol Stockholm, diesel vs. ethanol 1990 óta a fosszilis CO2 kibocsátás az etanollal hajtott autóbuszoknak köszönhetően 120 000 tonnával csökkent. A 2004 évi csökkenés több mint 5 000 személygépkocsi 15 000 km-nyi futás CO2-kibocsátásának felel meg A Stockholmi Közlekedési Vállalat emissziós adatai Forrás: Stockholmi Közlekedési Vállalat
Etanol-hibrid autóbusz • Dízel – elektromos meghajtás • Szuperkondenzátorok • Akár 40% üzemanyag megtakarítás Forrás: SCANIA
„ A kőkorszak sem azért ért véget, mert elfogyott a kő, az olajkorszaknak sem azért lesz vége, mert elfogy az olaj” Yamani sejk (Szaúd-Arábia)
Köszönöm a figyelmet! kaszab.istvan@szurotrade.hu