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Case- Study “Wide Chord Fan”. Airbus A 380/ Boeing 787. Annähernd alle neuen Flugzeugmodelle in der zivilen Luftfahrt sind zumindest partiell mit “Tent- “ Triebwerken von Rolls- Royce bestückt. Wide Chord Fans im Prototyp des A 380. Wie kann dieser Erfolg erklärt werden?.
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Airbus A 380/ Boeing 787 Annähernd alle neuen Flugzeugmodelle in der zivilen Luftfahrt sind zumindest partiell mit “Tent- “ Triebwerken von Rolls- Royce bestückt Wide Chord Fans im Prototyp des A 380
Wie kann dieser Erfolg erklärt werden? Annähernd alle neuen Flugzeugmodelle in der zivilen Luftfahrt sind zumindest partiell mit “Tent- “ Triebwerken von Rolls- Royce bestückt Blades in einer Flugzeugturbine
Invention durch Rollce- Royce: Wide Blades Entwicklung eines stabileren Materials Steigerung der Effizienz Entwicklung des Rolls- RoyceWide Chord Fan Stand der Technik vorher: Thin Blades • Belastbarkeit des Materials • Mangelnde Effizienz
1987 bei der Privatisierung nur 4- größter Anbieter Entwicklung von Rolls- Royce RR, das zweitgrößte Unternehmen auf dem Sektor der Luftfahrttechnik
“Die Invention und Innovation der Wide Chord Fans von Rolls- Royce wäre nicht ohne langfristige Forschung und größere Investitionen möglich gewesen”. Unsere These:
Begründung • Wettbewerbsvorteil • Unabhängigkeit • Markenimage • Wohlfahrtssteigerung im Inland • Lerneffekte im Produktionsprozess