1 / 14

Orbis pictus 21. století

Tato prezentace byla vytvořena v rámci projektu. Orbis pictus 21. století. Snímače rychlosti. 1. hodina Mechanické a spojité indukční otáčkoměry. OB21-OP-EL-AUT-KRA-M-3-025a Ing. Petr Krajča.

gerry
Download Presentation

Orbis pictus 21. století

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Tato prezentace byla vytvořena v rámci projektu Orbis pictus 21. století

  2. Snímače rychlosti 1. hodina Mechanické a spojité indukční otáčkoměry OB21-OP-EL-AUT-KRA-M-3-025a Ing. Petr Krajča

  3. V technické praxi se nejčastěji měří rychlost otáčivého pohybu, tj. úhlová rychlost ω.

  4. Magnetické otáčkoměry využívají účinek vířivých proudů indukovaných v hliníkovém prstenci magnetickým polem při otáčení magnetu. Hřídel unáší magneticky polarizovaný kotouč, jehož magnetický tok se uzavírá přes feromagnetický plášť ve vzduchové mezeře mezi nimi je hliníkový prstenec, v němž se za rotace indukují vířivé proudy. Jejich magnetické pole je unášeno ve směru rotace kotouče Ukazatel spojený s prstencem se proto natočí o úhel úměrný úhlové rychlosti kotouče.

  5. Elektrodynamické otáčkoměry podle indukčního zákona U = B.l.v generují napětí přímo úměrné úhlové rychlosti ω. Z hlediska funkce je dělíme na: stejnosměrné generátory - tachodynama střídavé generátory – tachoalternátory

  6. Princip dynama známe ze základů elektrotechniky , někteří.

  7. Tachodynamo Konstrukčně je tvořeno permanentním magnetem v jehož magnetickém poli se otáčí rotor s vinutím vyvedeným na komutátor. Ze sběračů komutátoru odebíráme stejnosměrné napětí. Předností je velká citlivost. Nevýhodou je velké zvlnění a problémy s komutací.

  8. Různé konstrukce tachodynama

  9. Princip alternátoru

  10. Tachoalternátor Tachoalternátory mohou být konstruovány několika způsoby: 1. Permanentní magnet tvoří stator, otáčením rotorových cívek se v nich indukuje napětí. 2. Rotor je tvořen permanentním magnetem a ve statorových cívkách se indukuje střídavé napětí úměrné otáčkám magnetu

  11. Elektromagnetický snímač otáček s rotujícím feromagnetikem. Stator tvoří permanentní magnet a pevná cívka, změnu magnetického toku vyvolá rotující tyč z feromagnetického materiálu

  12. Tachoalternátor s bubínkovým rotorem. Stator tvoří dvě cívky pootočené o 90°. Budící cívka je napájena střídavým napětím. Ve snímací cívce se indukuje střídavé napětí o stejné frekvenci. Velikost tohoto napětí je úměrná úhlové rychlosti rotoru.

  13. Děkuji za pozornost Literatura -P. Beneš a kol.: Automatizace a automatizační technika III., Computer Press Praha 2000 - H. Häberle a kol. – Průmyslová elektronika a informační technologie, Europa – Sobotáles Praha 2003 - K.Tkotz a kol. – Příručka pro elektrotechnika, Europa – Sobotáles Praha 2006 - www.heidehain.de

More Related