Život na počátku 19. století

1. Život na počátku 19. století

2. Anglická průmyslová revoluce • Období od cca 1760 – po cca 1830 • Anglická průmyslová revoluce =přechod od řemeslné a manufakturní výroby k výrobě tovární(pomocí pracovních strojů a nových technologií). • Hlavní pohonnou silou byla pára, symbolem revoluce parní stroj.

3. Proč Anglie? • Od 17. století žádné války, je klid na podnikání • Neexistuje nevolnictví • Novinky v zemědělství: • proces ohrazování = uzavírání polí)- tím dochází k uvolnění pracovních sil ze zemědělství, rolníci získali osobní svobodu, stali se svobodnou pracovní silou, byli zbaveni výrobních prostředků a půdy • střídavé obdělávání polí (pícniny, obilniny, okopaniny), • zavádění nových strojů, celoroční ustájení dobytka • Rozvoj manufaktur - dělba práce (technický předpoklad pro nahrazení lidské práce mechanismem) • Díky koloniím má Anglie dostatek nejrůznějších surovin a obrovský trh pro své výrobky

4. Průběh revoluce začíná v lehkém průmyslu (textilní - bavlnářství)do Anglie se dovážela laciná bavlna (levnější než vlna), zvedla se poptávka po bavlně (bavlněné látky kupovaly chudší vrstvy v Evropě, vyvážely se do kolonií)

5. Vynálezy • sestrojeny první spřádací a tkalcovské stroje • 1785 dovršen vývoj parního stroje (James Watt) • stroj pracoval rovnoměrně, byl výkonnější, levnější provoz • měl širší uplatnění (jako hnací stroj v továrnách) • rozvoj textilní výroby => výnosné, akumulace kapitálu, vytváří se prostředky pro další rozvoj • Další důležité vynálezy – parník, telegraf

6. Důsledky průmyslové revoluce • Rozvoj průmyslu • Rozvoj dopravy • Rozvoj obchodu • Sociální důsledky

7. Rozvoj průmyslu • rozvoj strojírenství: • Roste poptávka po železné rudě, uhlí; • nové metody výroby oceli • rozvoj chemie - poznatky užitečné v barvířství, běličství a tiskařství

8. Rozvoj dopravy • rozvoj železniční dopravy, budování kolejí, nádraží. První lokomotivu sestrojil George Stevenson. • Stavby železnic výrazně přispěly k rozvoji těžkého, strojírenského a hutního průmyslu. • Železnice urychlila a zlevnila dopravu. • Díky ní větší pohyb obyvatelstva, lepší informovanost o světě • rozvoj také říční dopravy (stavba průplavů, říčních kanálů), námořní dopravy, budování mostů, silnic

9. Rozvoj obchodu • - myšlenka free trade (volný, svobodný obchod) • Rušena vnitřní cla (jednotný vnitřní trh) • Rušeny i poplatky pro obchodování mezi státy • Zájem především o textilní výrobky • Od 50. let první obchodní domy • Roste význam bank – půjčují velký objem peněz (kapitál) na výhodný úrok, tím podporují růst průmyslu i obchodu

10. Sociální důsledky • Velký přírůstek obyvatelstva • Stěhování obyvatel do měst • Proměna měst • Odstranění hradeb • Vznik předměstí s továrnami a činžovními domy pro dělníky • Vznik dělnických kolonií • Nová společenská vrstva - dělníci

11. Dělníci • Práce v továrnách, hutích, dolech • Pracovní doba až 16 hodin denně • Pracují i děti od cca 6-ti let • Žádné sociální dávky, ani nemocenská, hrozba vyhazovu ihned • na konci 18. stol. - rozbíjení strojů (příčina bídy dělníků) • ve 30. letech vznik spolků (mají pomáhat v nepříznivých dobách; vznikly na principu solidarity; placení do pokladen spolků) • ve 40.-50. letech vznikají odbory (sdružení dělníků stejného oboru), hájí své zájmy - týká se délky pracovní doby, výše mzdy • v 60.-70. letech vznikají politické strany dělnictva (usilují o zastoupení dělníků v parlamentě, politickými prostředky prosazují své zájmy) - bojují za všeobecné volební právo

12. Pamatuj si: • Vymezení období průmyslové revoluce • Průmyslová revoluce v Anglii • Důležité vynálezy • Důsledky průmyslové revoluce • Rozvoj průmyslu • Rozvoj dopravy • Rozvoj obchodu • Sociální důsledky • Růst obyvatelstva • Stěhování do měst • Vznik nové společenské vrstvy - dělníci