1 / 18

車輛工程概論 Mercedes-Benz

車輛工程概論 Mercedes-Benz. 班級：車輛四甲 　姓名：黃柏勳 　學號： 49815078 指導 老師：張烔堡. 目錄. 歷史沿革 技術 特色 現有車 款 經營管理＆ 未來展望 總結. 歷史沿革. 廠名沿革 提到賓士 的創始人，通常都會歸功於戈特利布 · 戴姆勒（ Gottlieb Daimler ）與卡爾 · 賓士（ Karl Benz ）這兩位工程師出身的德國人，但這兩位先生在其有生之年並未互相見過對方，事實上，他們分別創立的車廠，在當時可說是在 商場 上互相競爭的對手 。

graiden-scott
Download Presentation

車輛工程概論 Mercedes-Benz

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. 車輛工程概論Mercedes-Benz 班級：車輛四甲 　姓名：黃柏勳 　學號：49815078 指導老師：張烔堡

  2. 目錄 • 歷史沿革 • 技術特色 • 現有車款 • 經營管理＆未來展望 • 總結

  3. 歷史沿革 • 廠名沿革 提到賓士的創始人，通常都會歸功於戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）與卡爾·賓士（Karl Benz）這兩位工程師出身的德國人，但這兩位先生在其有生之年並未互相見過對方，事實上，他們分別創立的車廠，在當時可說是在商場上互相競爭的對手。 1883年10月，卡爾·賓士在當時巴登大公國的曼海姆創立了Benz & Cie.車廠，而在1890年11月，高特里·戴姆勒也在符騰堡王國境內的康斯塔特創立了戴姆勒引擎公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，簡稱DMG）。

  4. 但是，真正創造Mercedes這品牌名稱的人，卻是一位奧地利商人埃米爾·耶里內克，Mercedes這品牌名其實是來自他的女兒的名字，原本只是一位DMG汽車的忠實愛用者，他洞悉了剛萌芽的汽車工業無可限量的前景，於是從1898年開始，利用自己在國際金融界的人面與豐富的資金，開始替DMG銷售汽車。但是，真正創造Mercedes這品牌名稱的人，卻是一位奧地利商人埃米爾·耶里內克，Mercedes這品牌名其實是來自他的女兒的名字，原本只是一位DMG汽車的忠實愛用者，他洞悉了剛萌芽的汽車工業無可限量的前景，於是從1898年開始，利用自己在國際金融界的人面與豐富的資金，開始替DMG銷售汽車。 除此之外他也曾駕駛著DMG的汽車參加了在法國尼斯附近舉辦的賽車活動，在賽場上他有個綽號叫「梅赫西迪先生」，漸漸的，Mercedes這名字開始變成DMG汽車的暱稱。 1900年4月時，耶里內克與DMG達成一個協議，將原本只是暱稱的「Mercedes」正式用來作為新產品的品牌。

  5. 第一次世界大戰後的急速通貨膨脹，造成許多奢侈品產業、例如汽車廠在銷售上的困難，DMG跟Benz & Cie.在1924年時合併，企圖以生產設計標準化、共同使用銷售與廣告通路的方式，來提升競爭力。 不過該廠在剛合併的前兩年，是以共同管銷的方式銷售兩個不同品牌的車子，直到1926年6月時兩品牌正式合併，新公司改名為Daimler-Benz AG（戴姆勒-賓士），而產品的品牌則改為今天大家所見到的Mercedes-Benz。

  6. 技術特色 電子感應煞車控制系統 （SenstotronicBrake Control System） SBC為重大科技突破之一。為煞車技術創立了一個全新的里程碑：除了具備原有的液壓系統運作之外，更採取了電子感應方式，一旦踩下煞車板，感應器立刻辨識當時所處狀況，並將電腦計算出的所需煞車動力，迅速分送至每個輪胎上。因此，SBCS能顯著縮短煞車所需的距離。當下雨天啟動雨刷時，SBC還能自動作用煞車系統，以消除碟盤上的水膜，使煞車碟保持乾燥。 SBC並能同時搭配ESP電子操控系統、ASR加速防滑系統、ABS防鎖死煞車系統以及BAS緊急煞車輔助系統等主動安全配備，達到極致的安全防護。

  7. 技術特色 燃料電池科技 對於Mercedes-Benz的工程師來說，燃料電池（fuel-cell）將會是汽車未來發展的重心，目前Mercedes-Benz燃料電池科技已達到日常實用階段，以零空氣污染為主旨，最大馬力目前可達85匹 極速可達140公里/小時。 自從90年代初期，戴姆勒克萊斯勒即開始相關科技的研究並且持續累積不斷增加的成果。至目前為止，戴姆勒克萊斯勒已經研發出20輛以上的原型車。隨著時間的累積，研究車輛的重量（因為電池重量的減輕）不斷降低，但是動力性能卻是一直持續進步。

  8. 現有車款 The New A-Class A 200 引擎規格：1796cc 變速型式：7G-DCT雙離合器7速自手排 最大馬力(Hp/rpm)：136/4400 最大扭力(Nm/rpm)：300/3000 加速性0-100km/h(sec)：9.2 A250 Sport 引擎規格：1991cc 變速型式：7G-DCT雙離合器7速自手排 最大馬力(Hp/rpm)：211/5500 最大扭力(Nm/rpm)：350/4000 加速性0-100km/h(sec)：6.6

  9. 現有車款 The New C-Class C 200 引擎規格：1796cc 直列4缸 變速型式：7速自手排 最大馬力(Hp/rpm)：184/5250 最大扭力(Nm/rpm)：270/1800-4600 加速性0-100km/h(sec)：7.8 C300 引擎規格：3498ccV型6缸 變速型式：7速自手排 最大馬力(Hp/rpm)：252/6500 最大扭力(Nm/rpm)：340/3500-4500 加速性0-100km/h(sec)：6.7

  10. 現有車款 The New CL-Class CL 500 引擎規格：4663ccV型8缸 變速型式：7前速自排附方向盤換檔 最大馬力(Hp/rpm)：435/5250 最大扭力(Nm/rpm)：700/1800-3500 加速性0-100km/h(sec)：4.9 CL600 引擎規格：5513ccV型12缸 變速型式：電子五速自排 附方向盤換檔 最大馬力(Hp/rpm)：517/5000 最大扭力(Nm/rpm)：830/1800-3500 加速性0-100km/h(sec)：4.6

  11. 現有車款 The NewCLS CLS 350 引擎規格：3498ccV型6缸 變速型式：7G-TRONIC 最大馬力(Hp/rpm)：306/6500 最大扭力(Nm/rpm)：370/3500-5250 加速性0-100km/h(sec)：6.1 CLS63AMG 引擎規格：5461ccV型8缸 變速型式：電子五速自排 附方向盤換檔 最大馬力(Hp/rpm)：525/5250-5750 最大扭力(Nm/rpm)：700/1700-5000 加速性0-100km/h(sec)：4.4

  12. 現有車款 The NewE-Class 雙門跑車 E 250 引擎規格：1796cc 直列4缸 變速型式：7G-TRONICPlus 最大馬力(Hp/rpm)：204/5500 最大扭力(Nm/rpm)：310/2000-4300 加速性0-100km/h(sec)：7.7 E 300 引擎規格：2996ccV型6缸 變速型式：7G-TRONICPlus 最大馬力(Hp/rpm)：231/6000 最大扭力(Nm/rpm)：300/2500-5000 加速性0-100km/h(sec)：7.4

  13. 現有車款 The NewS-Class S500 引擎規格：4663ccV型8缸 變速型式：電子七前速自動變速箱 最大馬力(Hp/rpm)：435/5250 最大扭力(Nm/rpm)：700/1800-3500 加速性0-100km/h(sec)：5.0 S63AMG 引擎規格：5461ccV型8缸 變速型式：AMG SPEEDSHIFT七速自排 最大馬力(Hp/rpm)：544/5500 最大扭力(Nm/rpm)：800/2000-4500 加速性0-100km/h(sec)：4.5

  14. 現有車款 The NewSL-Class SL500 引擎規格：4663ccV型8缸 變速型式：7G-TRONIC PLUS 最大馬力(Hp/rpm)：435/5250 最大扭力(Nm/rpm)：700/1800-3500 加速性0-100km/h(sec)：4.6 SL63AMG 引擎規格：5461ccV型8缸 變速型式：AMG SPEEDSHIFT MCT 7 最大馬力(Hp/rpm)：537/5500 最大扭力(Nm/rpm)：800/2000-4500 加速性0-100km/h(sec)：4.3

  15. 現有車款 The NewSLK SLK350 引擎規格：3498ccV型6缸 變速型式：7G-TRONIC 最大馬力(Hp/rpm)：306/6500 最大扭力(Nm/rpm)：370/3500 加速性0-100km/h(sec)：5.6 SLK55AMG 引擎規格：5461ccV型8缸 變速型式：AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC 最大馬力(Hp/rpm)：422/6800 最大扭力(Nm/rpm)：540/4500 加速性0-100km/h(sec)：4.6

  16. 現有車款 SLS AMG 引擎規格：6208ccV型8缸 變速型式：AMG SPEEDSHIFT DCT雙離合器7速跑車變速箱 最大馬力(Hp/rpm)：571/6800 最大扭力(Nm/rpm)：650/4750 加速性0-100km/h(sec)：3.8

  17. 經營管理＆未來展望 「預料」、「相信」、「預估」、「期許」、「有意」、「計畫」及「規畫」等，係為該未來展望聲明作定義。該聲明乃反映出Mercedes-Benz對於未來發展以及可能的危機和不確定性的看法與觀點。許多因素的產生，將可能造成最終的結果與原始規劃在實質上的不同與差異，包括經濟上以及商業條件上的改變，造成匯率及利率的改變；對競爭產品做介紹，然而欠缺對於新的產品或服務表現的接受度，造成商業策略的改變。

  18. 總結 梅賽德斯-賓士，一個值得我們尊敬的偉大品牌。閃閃發亮的三叉星標誌背後，賓士與戴姆勒兩家公司都走過了百年時間長廊，不但禁受住了期間的種種考驗，更加成為了今天汽車界中的首屈一指的品牌。梅賽德斯-賓士之所以能有今天這樣的成就，絕對不是因為賓士發明了全世界公認的第一輛汽車這麼簡單，更多的是對其產品品質的堅持，這是公司的百年承諾，更是三叉星標誌的真正內涵！

More Related