Colloque APDQ 2012 autoprevention.qc/ depannage

1. Y a-t-il des risques à remorquer les véhicules « verts » ? Colloque APDQ 2012 autoprevention.qc.ca/depannage

2. Véhicule enlisé ou accidenté • Pas de présence policière • Pas de blessé • Pas de dommage à l’environnement • Pas de dommage à autrui • Pas d’information transmise sur le type de véhicule en cause

3. Que faire avec un véhicule « vert » ? • Qu’est-ce qu’un véhicule « vert » ? • Quelles situations de travail pourraient entraîner un choc électrique ? • Quelles sont les mesures de sécurité à appliquer ?

4. Qu’est-ce qu’un véhicule « vert » ?

5. Véhicule hybride • Moteur à essence assisté d’un moteur électrique • Certains modèles fonctionnent à l’électricité à basse vitesse ou à faible puissance • Moteur à essence s’éteint lorsque le véhicule est immobilisé dans la circulation

6. Véhicule électrique • Moteur électrique seul ayant une autonomie d’environ 100 km • Lorsque la batterie est à plat, le véhicule tombe en panne • Au Québec, ces véhicules ont une plaque d’immatriculation à lettrage « vert »

7. Véhicule hybride rechargeable • Motorisation électrique seule pour une certaine distance (20 à 65 km) • Génératrice à essence prend le relais avant que la batterie ne soit déchargée • Au Québec, ces véhicules ont une plaque d’immatriculation à lettrage « vert »

8. Quelles situations de travail pourraient causer un choc électrique ?

9. Les effets du courant • Un choc électrique peut… • chatouiller • paralyser les muscles • brûler gravement • entraîner la mort • L’effet sur le corps humain dépend de… • la tension • la durée • le trajet • la résistance

10. La tension et la durée • Tension élevée = risque élevé • Véhicule hybride • Haut voltage = 300 Volts et plus • Réseau électrique identifié par un câblage de couleur orange • Durée longue = risque élevé • Gravité des dommages corporels

11. Le trajet du courant électrique • L’électricité emprunte le trajet le plus court pour se rendre vers le sol • Dans son trajet, le choc électrique perturbe les signaux électriques… • des muscles • du cœur • du cerveau • du système nerveux

12. La résistance • Faible résistance = conductivité élevée = risque élevé • ATTENTION Les véhicules routiers sont isolés du sol par les pneus

13. Quelles sont les mesures de sécurité à appliquer ?

14. Bottines de protection • Porter des bottines de sécurité pourvue d’une semelle protectrice contre les chocs électriques • Pas d’usure ou de déchirure de la semelle • La protection est efficace seulement lorsque les semelles touchent le sol • Chercher le logo Ωsur la bottine de sécurité

15. Identifier le véhicule « vert » • Demander au client • Plaque d’immatriculation à lettrage vert • Véhicules hybrides rechargeables et véhicules électriques • Logo Hybrid • Généralement localisé • Aile avant côté conducteur • et/ou à droite de la porte de coffre ou du hayon

16. Repérage visuel rapide • Autres logos (ZeroEmission, Eco, Volt, Edrive, 400h, I Miev)

17. Les particularités des véhicules « verts » • Utiliser une dépanneuse à plate-forme • Pour certains modèles de véhicules, l’alimentation électrique peut s’activer lorsque les roues tournent • Un véhicule électrique n’émet pas de bruit lorsqu’il est sous tension • Certains véhicules se mettent en position OFF d’eux-mêmes à la suite d’un impact

18. Remorquer un véhicule « vert » faiblement accidenté • Étape 1: Identifier le véhicule « vert » • Étape 2: Mettre le commutateur d’allumage en position OFF • Retirer la clé de contact et la mettre en lieu sûr • Ranger la clé intelligente (Smart key) à 5 mètres du véhicule • Étape 3: Procéder au remorquage • Ne pas installer de crochets à proximité des câbles de couleur orange • Ne pas toucher aux câbles de couleur orange

19. Remorquer un véhicule « vert » gravement accidenté • Étape 1: Identifier le véhicule « vert » • Étape 2: Mettre le commutateur d’allumage en position OFF • Retirer la clé de contact et la mettre en lieu sûr • Ranger la clé intelligente (Smart key) à 5 mètres du véhicule • Si impossible de mettre le commutateur d’allumage à OFFpassez à l’étape 3. • Étape 3: Déconnecter la batterie 12V • Borne positive ou négative selon le modèle de véhicule • Étape 4: Procéder au remorquage • Ne pas installer de crochets à proximité des câbles de couleur orange • Ne pas toucher aux câbles de couleur orange

20. Remorquer un véhicule « vert » gravement accidenté • Si impossible de mettre le véhicule hors tension et de déconnecter la batterie 12V • Demander une assistance technique pour le désamorçage du circuit principal • technicien en mécanique spécialisé en véhicule hybride (concessionnaire) • pompiers Attention: Le désamorçage du circuit principal nécessite le port de gants isolants de classe 0

21. Remorquer un véhicule « vert » partiellement immergé • Tirer le véhicule hors de l’eau • On peut toucher la carrosserie du véhicule • les risques d’électrisation sont presque nuls • Exception modèles Ford: • attendre que les microbulles de la batterie haut voltage cessent avant de sortir le véhicule de l’eau • Laisser le véhicule s’égoutter avant de remorquer • Exception modèle Mitsubishi: demander une assistance technique pour drainer la batterie haut voltage avant de procéder au remorquage • Procéder aux étapes présentées précédemment

22. Batterie haut voltage endommagée • Les indicateurs • Émissions fugitives dangereuses et/ou inflammables • peuvent causer des odeurs, une irritation des yeux et des voies respiratoires • Fuite de liquide • liquide corrosif • éviter tout contact cutané • Étincelles, fumée ou bruit de bouillonnement • indique une surchauffe pouvant conduire à un incendie • Les mesures de précaution • Ne jamais toucher à la batterie haut voltage • risque élevé de choc électrique

23. Documents de référence • Electric Vehicle Emergency Field Guide, 2012 edition, NFPA • Fiches techniques illustrées pour tous les modèles de véhicules « verts » • Commande par internet • http://www.evsafetytraining.org/Training.aspx • http://www.nfpa.org/catalog/product.asp?pid=EVFG12 • Guides d’intervention d’urgence de chaque modèle de véhicule • Disponibles sur Internet: • autoprevention.qc.ca/depannage • www.evsafetytraining.org/Resources/Auto-Manufacturer-Resources/

24. FIN