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Eidgenössische Volksabstimmung vom 24 . November 2013

Eidgenössische Volksabstimmung vom 24 . November 2013 JA zur Änderung des Nationalstrassenabgabe-gesetzes (NSAG ). Worum geht es?. Netzbeschluss: Aufnahme von knapp 400 km bestehender Kantonsstrassen von nationaler Bedeutung ins Nationalstrassennetz

hedwig
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Eidgenössische Volksabstimmung vom 24 . November 2013

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Presentation Transcript

  1. Eidgenössische Volksabstimmung vom 24. November 2013 JA zur Änderung des Nationalstrassenabgabe-gesetzes (NSAG)

  2. Worum geht es? • Netzbeschluss: Aufnahme von knapp 400 km bestehender Kantonsstrassen von nationaler Bedeutung ins Nationalstrassennetz • Mehrkosten für den Bund: 300 Mio. Franken pro Jahr für Betrieb, Unterhalt und Ausbau • Finanzierung: Erhöhung des Preises für eine Autobahnvignette von 40 auf 100 Franken • Kurzzeitvignette: Einführung einer Zweimonatsvignette für Touristen und Gelegenheitsfahrer (40 Franken)

  3. Das neue Nationalstrassennetz

  4. Ein JA für den Zusammenhalt • Bessere Verbindung sämtlicher Landesteile der Schweiz • Anschluss aller Kantonshauptorte an das Nationalstrassennetz • Bessere Erschliessung von regionalen Zentren und Tourismusgebieten • Bessere Verbindungen zwischen Stadt und Land

  5. Ein JA für sichere Strassen • Höhere Sicherheit durch die höhere Standards bei den Nationalstrassen • Weniger Staus und Auffahrunfälle durch Ausbauten und neue Netzelemente • Reduzierte Unfallgefahr durch Umfahrungen von Kleinstädten und regionalen Zentren – auch bei Velofahrern und Fussgängern • Besserer Strassenunterhalt durch zweck-gebundene Finanzierung • Besserer Schutz vor Naturgefahren

  6. Ein JA für einen flüssigen Verkehr • Flüssiger Verkehr durch Neubauten, z.B. bei Lausanne – Morges oder im Zürcher Glatttal • Zeitersparnis für Autofahrer und Entlastung von Anwohnern • Besseres Verkehrsmanagement durch die nationale Verkehrszentrale

  7. Ein JA für eine solide Finanzierung • Verursachergerecht • Einfach und unbürokratisch • Günstig im Vergleich zum Ausland • Zweckbindung zugunsten der Strassenbenützer • Keine Querfinanzierung des öV •  Keine Realisierung grösserer Strassenprojekte durch viele Kantone wegen knapper Finanzen!

  8. Entlastung der Kantone

  9. Eine Fahrt in Österreich Feldkirch – Graz – Feldkirch, 2 Wochen, 1'226 km

  10. Eine Fahrt in Frankreich

  11. 60 Franken entsprechen … • 1 Tankfüllung eines Kleinwagens • 1 Bahnfahrt Zürich – Fribourg retour in der 2. Klasse • 1 Familieneintritt in das Verkehrshaus der Schweiz in Luzern • 1 Mittagessen für zwei Personen in einem Restaurant • 1 Jeans bei H&M

  12. Die Befürworter der Politik • Parteien: FDP, CVP, BDP und EVP • Bürgerliches Komitee für eine vernünftige Verkehrspolitik: Über 100 Bundesparlamentarier und Regierungsräte von SVP, FDP, CVP, BDP und EVP • Linkes Bündnis für mehr Sicherheit im Strassen-verkehr: 25 Stände-, National- und Regierungs-räte der SP und der Grünen • Schweiz. Bau-, Planungs- und Umweltdirektoren-Konferenz (BPUK) • Schweizerischer Städteverband

  13. Die Befürworter der Wirtschaft • Diverse kantonale Industrie- und Handels-kammern (z.B. TI, VD, GE, FR, SG/AI/AR, BS/BL, JU, Innerschweiz, VS) • Vorstand des Schweiz. Gewerbeverbandes • Schweizerische Arbeitsgemeinschaft für die Berggebiete (SAB) • hotelleriesuisse • Westschweizer Arbeitgeberverband CentrePatronal • Usw.

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