Panel “El Cambio Climático en la Logísitica del Transporte de Carga”

1. X FORO NACIONAL DEL TRANSPORTE DE MERCANCIAS "La Estrategia de la Logística en el Transporte de Carga en México; Infraestructura, Sustentabilidad y Competitividad" Panel “El Cambio Climático en la Logísitica del Transporte de Carga”

2. Situación del autotransporte en México • El autotransporte de carga y pasajeros representa un factor estratégico para la actividad económica del país y constituye el modo de transporte de mayor relevancia. 2

3. Cambio Climático 3

4. Cambio Climático 4

5. Cambio Climático 5 * INEM, 1999 ** INGEI, 2002; IMP, 2005

6. Cambio Climático 6 * INEM, 1999 ** INGEI, 2002; IMP, 2005

7. Emisiónes de CO2 en México 7 Fuente: INE 2009

8. Emisiónes de CO2 en México Fuente: INEGEI 2006

9. PROGRAMA Especial de Cambio Climático 2008 - 2012 9 Fuente: INEGEI 2006

10. Mitigación de Emisiones de CO2 Visión de Largo Plazo - PECC 10

11. Potencial de Reducción de CO2 11 * INEM, 1999 ** INGEI, 2002; IMP, 2005

12. Mitigación de Emisiones de CO2 Visión de Largo Plazo - PECC

13. Cambio Climático • Impulsar un transporte más eficiente implica también mejorar su desempeño ambiental • El mejorar el rendimiento del combustible se traduce en beneficios ecológicos y económicos 13 * INEM, 1999 ** INGEI, 2002; IMP, 2005

14. Transporte Limpio La alternativa de mejora: • Programa nacional voluntario cuyo objetivo es que el transporte de carga y de pasajeros sea más eficiente, competitivo y seguro. • Esto se logra con la adopción de tecnologías y estrategias que reducen: • Consumo de combustible • Emisiones de gases de efecto invernadero • Contaminantes criterio (NOx y PM10) • Costos operacionales del transporte 14

15. Transporte Limpio Oportunidad para que las compañías mejoren su desempeño en las operaciones de carga y en las cadenas de suministro. Alentar la autorregulación de las emisiones atmosféricas para reducir los GEI y contaminantes criterio, consumo de combustibles y costos Basado en el programa Smartway (USEPA)

16. ¿Cómo disminuyen emisiones los demandantes de carga ? Estrategias utilizadas: Enviando Mercancías con Socios “Transporte Limpio” Mejoras en la Logística de Transporte de Carga Envíos Intermodales (uso de ferrocarril y otros) 16

17. ¿Cómoahorran diesel y disminuyen emisiones los transportistas ? Tecnologías y Estrategias utilizadas: a) Mejoras Aerodinámicas b) Llantas Individuales de Base Ancha c) Lubricantes más Avanzados d) Entrenamiento para Choferes en Conducción Eficiente e) Regulación de la Velocidad Máxima f) Sistemas de Inflado Automático de Llantas g) Reducir operación en vacío h) Reducción del peso i) Dispositivos de control de emisiones j) Envío intermodal 17

18. La Logística del Transporte (una oportunidad de mejora) • El principio básico: Organizar los viajes de manera que la distancia total recorrida sea lo más corta posible • Esto se puede lograr de 2 formas : • Usando terminales de trasbordo • Utilizando rutas de entrega/recolección o "rondas de leche2  18 * INEM, 1999 ** INGEI, 2002; IMP, 2005

19. Proyectos Demostrativos • Se han iniciado dos programas demostrativos: El objetivo es aplicar estrategias y tecnologías de Transporte Limpio (para la reducción de gases de efecto invernadero y contaminantes criterio) en el transporte de carga y pasaje de Ciudad Juárez (Chihuahua), Tijuana (Baja California) Pruebas de: • catalizadores de oxidación, • inflado automático de llantas, • lubricantes de baja viscosidad, • Entrenamiento de choferes (manejo técnico-eficiente) y • políticas de apagado de motor.

20. Transporte Limpio Programa Piloto Subdirección de Transporte (55) 5624 3556 eduardo.olivares@semarnat.gob.mx

21. Programa PilotoObjetivos • Que conozcan a través del programa piloto el funcionamiento general de Transporte Limpio • Que llenen el cuestionario con información de su flota • Que conozcan el desempeño ambiental de su flota (cuanto emite de CO2)

22. Pasos del programa piloto La empresa llena el cuestionario SEMARNAT evalúa el desempeño ambiental Modelo FLEET La SEMARNAT envía resultado

23. Desempeño ambiental Una vez recibido el cuestionario evaluamos el desempeño ambiental de las empresas

24. Beneficios de participar en el piloto de Transporte Limpio • Apoyo por parte de la SEMARNAT para el llenado del cuestionario • Conocer a través del modelo FLEET el desempeño ambiental de su flotilla (emisiones de CO2) • Ser considerados como socios fundadores de Transporte Limpio • Ser reconocidos durante el lanzamiento del programa a nivel nacional • Toda la información recibida se manejará de manera confidencial

25. Compañias Inscritas en el Programa Piloto AUTOTANQUES DE MÉXICO GARCILAZO TRANSPORTES 25 LISTADO DE EMPRESAS QUE ESTÁN PARTICIPANDO EN EL PROGRAMA PILOTO

26. Algunas acciones concretadas para reducir CO2 y contaminantes criterio • Incrementar el uso del ferrocarril para el movimiento de materiales y productos de la industria manufacturera 26

27. Algunas acciones concretadas para reducir CO2 y contaminantes criterio • Cerca del 40% de tractocamiones inscritos en el programa piloto cuentan con dispositivos aerodinámicos • Estos tractocamiones utilizan lubricantes de baja viscosidad en un 30% 27

28. El Programa concluirá en el mes de Agosto de 2010 • El lanzamiento formal del programa se dará en Agosto del 2010 • La evaluación del Programa Piloto continuará y se dará un informe sobre sus resultados en Septiembre de 2010 28

29. Resultados Parciales del Programa Piloto • Empresas adheridas al programa piloto • 22 • Número de unidades incorporadas al programa • 1,287 tractocamiones y 2,367 trailers • Número de unidades evaluadas • 1,141 tractocamiones • CO2 emitidas actualmente • 123,895.5 toneladas de CO2 • CO2 reducidas por utilizar estrategias y/o tecnologías • 35,717 toneladas d CO2/ año 29

30. Contacto: SGPA Miguel Angel Cancino Aguilar miguel.cancino@semarnat.gob.mx 55-5624-3532 DGGCARETC Ana María Contreras Vigil ana.contreras@semarnat.gob.mx 55-5624-3502 Eduardo Olivares eduardo.olivares@semarnat.gob.mx 55-5624-3556 30