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DIVAS Dialogue Infrastructure Véhicules pour Améliorer la Sécurité

D. I. V. AS. ANR. DIVAS Dialogue Infrastructure Véhicules pour Améliorer la Sécurité. D. V. I. AS. DIVAS : Principe. Données produites Météo régionale Etat du réseau Texture, adhérence Travaux, trafic ? Traitement Stockage, mise à jour Validation. ANR. Données produites

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Presentation Transcript

  1. D I V AS ANR DIVASDialogue Infrastructure Véhicules pour Améliorer la Sécurité

  2. D V I AS DIVAS : Principe Données produites Météo régionale Etat du réseau Texture, adhérence Travaux, trafic ? Traitement Stockage, mise à jour Validation ANR Données produites Météo très locale Condition du véhicule Adhérence ? Traitement Indicateur sécurité ? Vitesse sécurité ? Trajectoire ? Base de Données routières Dialogue

  3. D V I AS DIVAS : Démarche ANR 1 – Procéder à une actualisation des données d’accidentologie pour mieux recadrer la problématique 2 - Préciser les paramètres d’infrastructure qui interviennent dans l’accidentologie, en complétant les travaux récents (observation des trajectoires, variation de l’adhérence sur chaussée mouillée, visibilité…) 3 – Développer un véritable indicateur de risque, fonction synthétique et exploitable par l’usager des conditions de sa circulation selon l’infrastructure, la météo et son véhicule 4 – Permettre aux usagers d’anticiper une situation de risque grâce aux informations détenues par le gestionnaire 5 – Alimenter les bases de données des gestionnaires par les informations recueillies par les véhicules

  4. D V I AS DIVAS : Architecture ANR Base de Données routières Contrôle d’information Serveur infra Station météo Patrouilleurs

  5. D V I AS DIVAS : Organisation ANR Sujet 0 : Le management, l’accord de consortium, le Plan Qualité, la gestion de la communication interne et externe Sujet 1 : L’accidentologie, aujourd’hui Le comportement des conducteurs professionnels La caractérisation de l’infrastructure Sujet 2 : Les risques induits par l’infrastructure, l’indicateur de risque destiné au conducteur d’un véhicule Sujet 3 : Architecture globale du système, démonstration sur piste (et sur site), démonstration sur simulateur Sujet 4 : Acceptabilité sociale et juridique, condition de déploiement

  6. D V I AS DIVAS : Perspective (hors projet) ANR Bus –infra Contrôle zone B Contrôle zone A Contrôle zone C

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