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第七章 逆物流 Reverse Logistics Management

第七章 逆物流 Reverse Logistics Management. 綱要. 企業逆物流基本觀念 企業逆物流定義與系統架構 逆物流的型態與結構 逆物流管理活動 逆物流管理實務. 架構. 系統 架構. 定義. 型態. 逆物流 . 結構. 發展方向 . 管理重點 和障礙 . 逆物流定義 . 目的： 達成完整供應鏈的循環，最後能夠獲利。 活動： 產源減量 (Source reduction) 、 再生 (Recycling) 、 替代 (Substitution) 、再利用 (Reuse) 、及 清理 (Disposal) 等方法.

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第七章 逆物流 Reverse Logistics Management

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Presentation Transcript

  1. 第七章 逆物流Reverse Logistics Management

  2. 綱要 • 企業逆物流基本觀念 • 企業逆物流定義與系統架構 • 逆物流的型態與結構 • 逆物流管理活動 • 逆物流管理實務

  3. 架構 系統 架構 定義 型態 逆物流 結構 發展方向 管理重點 和障礙

  4. 逆物流定義 • 目的： 達成完整供應鏈的循環，最後能夠獲利。 • 活動： 產源減量(Source reduction)、再生(Recycling)、替代(Substitution) 、再利用(Reuse)、及清理(Disposal)等方法

  5. 產源減量(Source Reduction)： 藉由效率的提升等方式，以不產生或不製造廢棄物品為原則，來減少廢棄物品的生成。 • 再生(Recycling)： 將廢棄物透過收集、分離或處理，變成原物料再使用。 • 替代(Substitution)： 將易於再生或清理的產品、成分或包裝替換其他較不易再生或清理的材料。 • 清理(Disposal)： 將固體廢棄物透過掩埋、氣化、放流之處理程序。

  6. 原 料 供 應 商 初級再生物料 次級再生物料 再生物料 生 產 廠 商 再生物料 原物料 替代減廢 產源減量 資源回收 再用復生 物 流 中 心 再用包裝 廢棄物分類 資源回收 逆 向 物 流 中 心 資源回收 廢棄物分類 再用 達到資源回收之效益 逆物流的系統架構 產源減量 使用再生品    扮演著物品的移動 及儲存 運輸 • 資源回收 • 再用包裝 • 減廢  消費者 廢棄物分類 資源回收    處理  回收  再生  掩埋  焚化 正確的廢棄物分類   物流方向 逆物流方向

  7. 初級再生(Primary Recycling)： 將回收的次級原物料，生成相同或相似的物料。 • 次級再生(Secondary Recycling)： 利用二級物料(secondary material)來作為物料的來源 • 減廢(Waste Reduction)： 指廢棄物數量或種類上的減少。 • 復生(Recovery)： 方便物品回收或能源的產生。 • 再用(Reuse)： 以原來形式重複使用某項物品並滿足同樣目的。

  8. 逆物流的結構 • 產品退貨保證退款 (Product Return with a Money-Back Guarantee) • 產品退貨修理及／或校準 (Return for Repair and/or Calibration) • 產品退回再製並販售 (Return for Remanufacture and Resale) • 產品退回升級 (Return for Upgrade) • 產品退回再生 (Return for Recycling)

  9. 再儲存 重新包裝再出售 放回倉庫 自己做 外包 產品退貨保證退款 提供一個簡單迅速 又無困擾的產品退還方法 大大提高顧客滿意度 物 流 中 心 顧 客

  10. 將逆物流委外 • 未預料的退貨持續增加 ，占用現存空間 • 大量且不能即時處理顧客抱怨 • 銷售量增加沒有足夠人力去處理退貨問題 • 沒有完備的退貨制度，退貨服務能力較競爭者差

  11. 逆物流的培養能力 • 能正確處理商品的制度。 • 卓越存貨管理能力。 • 建立能讓顧客參與的機智。 • 誠實員工的招募與訓練。

  12. 產品退貨修理及／或校準 逆物流的挑戰： (1) 全球服務據點的穩定性和一致性 (2) 精確預估修理服務時間 (3) 控制產品的運送成本 (4) 追蹤產品的保固期限 (5) 少量維修零件庫存 供應商 1 物 流 中 心 顧 客 壞品 校準 零件 供應商 2 維修 校準 租借 替換

  13. 產品退回再製並重新販售 再製造為高技術性的工作， 需了解退回品的比率， 及退回品可被再製的機率。 供應商 #1 核心零件 再製廠 顧客*1 零件 供應商 #2 再生廠 #1 再生廢料 售後維修 顧客 分解廠 再製零件 再生廠 #2

  14. 產品退回升級 供應商 #1 考量應該在那裡進行升級 必須在最短的時間完成 並交還顧客使用。 退回 顧客 維修中心 零件 供應商 #2 升級

  15. 產品退回再生 顧客 物流中心 退回 再生廠 #1 再生廢料 分解廠 具備有處理有害廢棄物 的知識與能力。 再生廠 #2

  16. 下表按成因、途徑與處理方式的不同，根據不同產業型態，列出普遍存在企業經營的活動中的六項逆物流類別，由此可知與組織的部門包括採購等有極大相關，因此從事逆物流管理的經理需處理大量協調、安排、處置、管理與追蹤的工作，企業才能完成逆物流品項資源價值的再生。下表按成因、途徑與處理方式的不同，根據不同產業型態，列出普遍存在企業經營的活動中的六項逆物流類別，由此可知與組織的部門包括採購等有極大相關，因此從事逆物流管理的經理需處理大量協調、安排、處置、管理與追蹤的工作，企業才能完成逆物流品項資源價值的再生。

  17. 逆物流的型態

  18. 投訴退貨： 運輸短少、偷竊、品質、數量問題、重複運送等 • 終端退回： 經完全使用後需處理的產品 • 商業退回： 未使用商品退回還款 • 維修退回： 瑕疵或損壞產品 • 生產報廢和副品： 生產過程中的廢品或副品 • 包裝：包裝材料

  19. 逆物流管理重點 • 產品處理(Physical handling)： 包含回收與集中、運輸、存貨選擇與管理、分類以及產品處置。 • 資料管理(Data management)： 包含整合零售和製造的資料，產生製造發票、發貨單、產生商店的額度、及提供管理報表。 • 資訊的策略運用(Strategic application of information)： 包含使用收集來的資訊去影響供應鏈的要素，像是包裝和正向商流中的步驟。

  20. 逆物流管理的主要障礙 • 公司政策欠缺 ，管理者容易忽視。 • 缺乏合適的資訊系統 。 • 競爭性考量不足。 • 財務與人力方面的資源不足。

  21. 逆物流發展方向 1/3 • 產源減量與再用策略： 採用環保原料的採購、物料再用、再製及再處理的方式以延長物品使用的生命週期：ex:Volvo汽車 • 環保運輸之決策制定： 可同時提昇了公司經濟、服務與環境的利益ex:Perstorp • 可退回/可再用包裝容器計劃： 將可提升公司的獲利能力，並對環境產生正面的影響。ex: ORBIS/Menasha

  22. 逆物流發展方向 2/3 • 再生計劃： 評估再生程序成本與利益，再決定最適當的種類及範疇。ex:Jefferson Smurfit • 投資復生計劃： 再生物品視為公司資產，透過投資復生利用 • 逆物流活動的委外決策： 委託外部公司進行

  23. 逆物流發展方向 3/3 • 逆物流及環保訓練計劃 ： 企業的成功取決於顧客、員工、供應商及其他利益團體的支持 。 • 企業環境報告 • 環境及逆物流的稽核 • 跨供應鏈的逆物流活動

  24. 案例1 :ORBIS/Menasha 公司(整理自Development and Implementation of Reverse Logistics Programs, CLM Research Report, 1998) • 個案描述： • 研究方式：以供應鏈中之財務觀點為考量，探討可退回／可再用包裝容器與傳統單向(One-way)包裝選擇。 • 考慮的因素：容器的使用年限、承受重量、堆疊強度、巢裝強度、溼度需求、耐腐蝕性、裝載規定、政府認證要求、作業溫度範圍、耐燃性、容積精確程度、安全需求、外觀及材質的可再生能力。

  25. 不同材質包裝容器之比較 計算基準：容器大小為2立方呎及訂單數量為500個 資料來源：Selection of Distribution Containers, Menasha Corporation(December 1992)

  26. 以容器主要用途區分 : • 靜態儲存使用： 指物品儲存於某特定位置，便於個別單位物品撿取。 • 工作時使用： 在工作區域做為單位物品裝載之用，以利物品處理系統的運作。 • 配銷時使用： 包裝容器做為運送者與收受者間產品的運送之用，對內容物之保護要求最高。

  27. 從系統的角度考量選擇方案 • 運送能力方便性： • 如：堆疊能力、巢裝能力或是摺疊能力 • 容器本身： • 如：內容物取得性、終止使用材質時的形式及安全性、容器開啟及放置的方式、容器空間效率、外部體積 • 公司本身空間運用： • 如：內部空間、儲存空間效率 • 容器銷售情況： • 如：巢化比例、退回比例 • 搬運： • 人工搬運、自動搬運

  28. 塑膠容器及波狀紙板容器5年成本分析比較 • 假設 • 1. 週 期間（日或週） • 2. 1000 每一期間運送之容器數 • 3. 1000 每星期運送之容器數 • 4. 50 到貨的店數 • 5. 40 每一期間收到貨物的平均商店數 • 6. 25 每一期間一家商店收到的平均容器數 • 7. $0.95 一只波狀紙板容器的現況成本（美元） • 8. $0.05 一只波狀紙板容器的組裝人工成本（美元） • 9. 1 每一波狀紙板容器的平均旅次 • 10. $9.00 每一塑膠容器的價格 • 11. $9.00 每一容器的替換成本 • 12. 10% 每年容器的替換率 • 13. 250 每一塑膠容器的平均旅次

  29. 塑膠容器的總需求數 • 商店固定需求容器數 = 1250 • (每家商店需求的容器數x總商店數) • 一天中運向或運出商店的在途容器數 = 1000 • (每家商店需求的容器數x每天商店運輸作業的次數) • 應付隔天運送需求的已裝載容器數 = 1000 • (每家商店需求的容器數x隔天運送的次數) • 緩衝尖峰需求數 50 • 系統總需求 3300

  30. 波狀紙板容器的成本 • 1000                每週運送的波狀紙板容器數量 • $1.00 每一波狀紙板容器的現況成本(包含組裝人工成本) • 1 每一波狀紙板的平均旅次 • 1000                每週使用的波狀紙板容器數量 • $1000 每週耗費波狀紙板容器的成本($1.00x1000箱/週) • $52000 全年耗費波狀紙板容器的成本($1,000x52週) 塑膠容器的成本 • 3300               系統運作所需的塑膠容器數量 • $9.00 塑膠容器的價格 • $9.00 塑膠容器的替換成本 • 250 每一塑膠容器使用壽期的估計平均旅次 • $29,700 塑膠容器的初始成本 • $2,970 每年塑膠容器的替換成本

  31. 5年成本比較─塑膠與波狀紙板容器

  32. 採用塑膠容器的節省摘要 • 3300 = 初使塑膠容器需求數目 • 29,700 = 初使塑膠容器的成本 • 0.571 = 回收年限 • ($29,700初使成本/$52,000每年使用波狀紙板容器的成本) • 147% = 原始投資平均報酬率 • （$43,684每年平均節省金額/$29,700初使成本）

  33. 案例2：醫療廢棄物處理案例 • 背景： 醫療廢棄物之管理，傳統上多偏重在感染性廢棄物部分，可能導致的生物性危害。未能普遍做好減量、回收工作之原因 : • 1.消費取向生活方式 • 2.院內減量、回收機制不良 • 3.院外資源回收管道不暢 • 4.回收政策涵蓋面不足 • 5.減量、回收智能欠佳 爲更有效解決醫療廢棄物問題，除做好分類外，其他利用減廢方式加以回收及利用更高溫度替代處理方式等可行性，有必要評估。

  34. 洗腎桶材質為聚乙烯 (PE , Polyethylene) ，內容量為 5 加崙(gallon)，主要用於醫學中心內洗腎中心裝載洗腎藥水之用，其歸類為資源回收類之塑膠項目。當洗腎中心將內容洗腎藥水抽離作為醫療用途之後，洗腎桶即失去了其功用，護理人員將空桶集中於地下室暫存間（洗腎中心位於地下室），清潔人員再經由電梯將空桶運至垃圾暫存場集中分類，再委託合法特約廠商清運處理。

  35. 以民國87年洗腎桶產生量為55, 090公斤計算 直接交由廢棄物 清運單位處理 4元/斤 -220,360元 自民國88年10月1日起 將調漲為7元/公斤 回收交由固 定廠商利用 +521,390元 透過洗腎桶的回收可創造將近75萬元的經濟價值，除了符合現今企業對環境的保護責任之外，亦為企業提供了另外一項收益。

  36. THE END

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