90 likes | 194 Views
Vondelparc energiepositief. Elektrische deelauto en buurtmobiliteit Utrecht 20 juni 2013. Inhoud. Comité Vondelparc Energiepositief Aanvraag zonnepanelen op torens I-II-III Utrechts Initiatievenfonds Terugkoppeling Energieverbruik Ontzorgen hofwoningen? Scenario ’ s en vervolgstappen
E N D
Vondelparc energiepositief Elektrische deelauto en buurtmobiliteit Utrecht 20 juni 2013
Inhoud • Comité Vondelparc Energiepositief • Aanvraag zonnepanelen op torens I-II-III • Utrechts Initiatievenfonds • Terugkoppeling Energieverbruik • Ontzorgen hofwoningen? • Scenario’s en vervolgstappen • Elektrische deelauto
Comité VondelparcEnergiepositief • Bewonersinitiatief • Vondelparc Energiepositief in 2020 • Vanuit durf en een visie concrete stappen zetten • binnen Vondelparc, • met, door en voor bewoners, • samen met derden (inhoud en financiën)
Tot dusver • Groentepakketten • Deelauto • (LED) verlichting parkeergarage • 50% zonnepanelen Pieter Bernagiestraat • I.s.m. studenten HSU en TUE, in contact met gemeente en NMU
Werkplan 2013 • Aanvraag zonnepanelen torens I, II en III bij gemeente Utrecht • Na goedkeuring VvE’s aanvraag ingediend, bij honorering zijn VvE’s Vondelparc koploper • Utrechts initiatievenfonds: aanvraag gehonoreerd door gemeente Utrecht • Ruim € 9800,- voor vier activiteiten leidend tot CO2 reductie
De vier initiatieven • Terugkoppeling op energieverbruik en een gedragscampagne van de HSU. • Doel: meer dan 10% reductie dan mogelijk via kale terugkoppeling (i.s.m. de HSU) • Ontzorgen hofwoningen. • Doel: zonnepanelen èn dakopbouw gelijktijdig mogelijk (ism gemeente) • Stap voor stap verduurzamen • Concrete, inhoudelijk en financieel aantrekkelijke acties, met elkaar en omwonenden Vondelparc (door Sustainomy)
En 4. de elektrischedeelauto • Nu: één deelauto, op benzine, aan de straat, beperkt animo • Toekomst: een elektrische deelauto, via eigen zonne-energie, veelvuldig(er) gebruikt • Ontwikkeling / planvorming met Douwe Wielenga, projectleider buurtmobiliteit Natuur en Milieufederatie Utrecht (NMU)
Verkenning elektrischedeelauto • Wat speelt bij de afweging tussen elektrisch en regulier vervoer, een auto als bezit versus beschikbaarheid van mobiliteit? • Wat is er nodig voor draagvlak en behoud van belangstelling? • Win-win (meer volume) door samenwerking met bedrijvengebouwen of ROC, • Win-win door ondergronds parkeren, nl ontlasting parkeerdruk voor bewoners, bezoekers, gebruikers • Niet alleen de beschikbaarheid maar ook (keten)mobiliteit regelen op basis van sneller, goedkoper, duurzamer?
Tot slot • Douwe Wielenga introduceert buurtmobiliteit en leidt eerste verkenning • Vragen tot dusver?