FUNDAMENTOS DE DISEÑO DEL ESPACIO DE ALMACENAMIENTO

1. FUNDAMENTOS DE DISEÑO DEL ESPACIO DE ALMACENAMIENTO

2. ORGANIZACIÓN INTERNA DE UN ALMACEN DISTRIBUCION DE ZONAS 7 1 2 4 5 6 MUELLE CARGUE MUELLE DESCARGUE 3

3. Reducir Costos de Manipulación • Optimizar el uso de espacio OBJETIVO DEL DISEÑO: Diseño de Almacenes (1) • Más que al tipo (función) del almacén, el diseño de la • instalación está condicionado a las operaciones de • manipulación de mercancías • Compatibilidad entre requisitos de la mercancía y las • facilidades y dotación del almacén

4. Diseño de Almacenes (2) • Elementos que se deben considerar para mejorar la • eficiencia en el manejo de materiales: • Consolidación y Unitarización de cargas • Disposición y distribución del espacio • Selección del equipo de almacenamiento • Selección del equipo de movilización

5. Diseño de Almacenes (3) Consolidación y Unitarización de cargas Principio Fundamental del Almacenamiento: A mayor tamaño de la unidad de carga, menores costos de manipulación • Se requieren menos “viajes” para almacenar la mcía • Se reducen las H.H requeridas para movimientos • Se reduce el tiempo de servicio de equipos de manipulación • Mecanismos para consolidar y unificar cargas: • Paletización • Contenedorización

6. Diseño de Almacenes (4) Disposición y distribución del espacio (Layout) ¡¡¡Considerar el espacio de almacenamiento y las áreas de picking!!! LAYOUT PARA EL ALMACENAMIENTO • 1. Almacenes con tasa de transferencia baja • Estanterías amplias y profundas • Apilar a tantas alturas como lo permitan el • techo y la estabilidad de la carga • Pasillos angostos • 2. Almacenes con tasa de transferencia alta • Estanterías con menor amplitud y profundidad • Apilar a menos alturas • Pasillos más amplios

7. Diseño de Almacenes (5) Disposición y distribución del espacio (Layout) LAYOUT PARA EL PICKING • Balance entre aprovechamiento de espacio, necesidad de almacenamiento y tiempo requerido para el alistamiento de pedidos ( a través de áreas de picking) • En el área de Picking (Diseñada de acuerdo con los requerimientos del levantamiento de pedidos y un mínimo de tiempo de trayecto para dicho levantamiento) • Estanterías más pequeñas que las del resto del almacén. • Altura: trabajo confortable de los empleados de bodega. • Diseño del almacén por zonas. • Secuenciación y Ruteo durante el alistamiento de pedidos. • Procesamiento por lotes. • Caso: MERCADONA

8. Diseño de Almacenes (5) Disposición y distribución del espacio (Layout) LAYOUT PARA EL PICKING • DISEÑO DEL ALMACÉN POR ZONAS • Se asignan recolectores individuales de pedidos para atender un número limitado de artículos del stock en vez de diseñar rutas por todo el inventario. • Un solo recolector surte una parte del pedido total del cliente. • Requiere que el stock se localice en zonas según la frecuencia de pedido y el peso y la similitud de los artículos para equilibrar la carga de trabajo de los recolectores. • Se deben subdividir los pedidos y elaborar listas de recolección por zona. • Las diferentes partes de los pedidos se reensamblan en un pedido completo.

9. Diseño de Almacenes (5) Disposición y distribución del espacio (Layout) LAYOUT PARA EL PICKING • SECUENCIACION • Los artículos necesarios para un pedido se disponen en la secuencia en la que aparecen en la ruta de surtido del pedido.

10. Diseño de Almacenes (5) Disposición y distribución del espacio (Layout) LAYOUT PARA EL PICKING • PROCESAMIENTO POR LOTES • Se selecciona mas de un pedido en un paso único por todo el stock. • Incrementa el tiempo de surtido del pedido para cualquier pedido, a causa de que su terminación depende del número y tamaño de los otros pedidos del lote.

11. 25% Menos Activo 15% Moderadamente Activo 20% Más Activo 15% Moderadamente Activo 25% Menos Activo Diseño de Almacenes (6) Almacenamiento por zonas según demanda

12. Diseño de Almacenes (8) Selección del equipo de almacenamiento El equipo básico de almacenamiento son los racks

13. RACK SIMPLE

14. RACK SIMPLE

15. ESTANTES

16. ESTANTES MOVILES

17. ALTILLOS

18. ESTANTERÍAS DE PROFUNDIDAD SIMPLE • Estructura sencilla de postes y travesaños que da acceso inmediato a la carga almacenada. • Se utilizan cuando se requiere almacenar artículos que deben ser fáciles de alcanzar. • No ocurre el efecto panal. • La altura no se ve determinada por la capacidad de la carga. • Se pueden distribuir multiples SKU en la misma columna vertical de espacio de almacenamiento. • No se requiere que las cargas sean apilables y pueden ser de diferentes alturas y anchos.

19. ESTANTERÍAS DE DOBLE PROFUNDIDAD • Son estantes con dos posiciones de profundidad. • Requieren menos pasillo. ( Se ahorra hasta un 50% de espacio de pasillo) • Se produce el efecto panal. • Se requiere montacargas de doble alcance para realizar el almacenamiento o la extracción. • Se utiliza cuando el producto es recibido y preparado en múltiplo de dos tarimas.

20. ESTANTERIA CANTILEVER

21. ESTANTERIA CANTILEVER

22. ESTANTERIA TIPO DRIVE IN DRIVE IN • Aumentan la reducción del espacio de pasillo. • Proveen filas de almacenamiento de 5 a 10 cargas de profundidad y de 3 a 5 cargas de altura. • Permiten que el montacargas avance por varias posiciones de palets para almacenar o extraer un palets. • Los estantes consisten en columnas verticales con rieles horizontales para soportar los palets a una altura superior del montacargas. • Se presenta el efecto panal. • Sólo se requiere un mínimo número de pasillos para que el montacargas maniobre, por lo que la mayor parte del espacio disponible se puede destinar a almacenamiento. • Para este sistema es necesario una pared trasera de apoyo para la estructura.

23. ESTANTERIA TIPO DRIVE THRU • Es un estante Drive Thru accesible de ambos costados. • A diferencia del Drive In, el montacargas puede entrar por un lado y salir por el otro. • Sirve para programar las cargas en espera de manera que los palet pueden cargarse por un lado y descargarse por el otro.

24. PUSH BACK • Adecuado para sistemas ultimo en entrar primero en salir. • Utiliza un transportador guiado por riel de acción telescopica para cada tarima. • El peso y la fuerza del vehículo empujan las cargas. • Cuando se retira una carga del frente, la siguiente carga avanza hasta la carga de preparación. • No se necesitan aditamentos especiales para el montacargas como en los estantes de doble profundidad. • No hay necesidad de entrar en el estante conduciendo y no se presenta el efecto panal vertical como en las Drive IN • Los pallets se cargan y descargan por el mismo pasillo. SON RECOMENDABLES PARA SKU DE ALTA ROTACION

25. PALLETS FLOW • Funciona como una estantería Drive Thru, sin embargo se da el sistema FIFO con bandas transportadoras con rodachines, bandas de rodillo o bandas de un extremo a otro del carril. • Cuando se retira una carga del frente, la siguiente carga avanza hasta la carga de preparación. • Provee una alta productividad en almacenamiento y retiro de palets así como una buena utilización del espacio. • Se utiliza para artículos con alta rotación.

26. FLOW RACK

27. FLOW RACK

28. PALLETS FLOW

29. JAULA

30. ESTANTERIA PARA PICKING

31. Diseño de Almacenes (9) Selección del equipo de movilización • El mercado ofrece una muy amplia variedad de equipos para cada una de las operaciones que se desarrollan en el almacén EQUIPO MANUAL • Mezcla de productos almacenados es dinámica • Flujo de productos no es muy alto • No requiere de inversiones muy altas EQUIPO ELÉCTRICO / COMBUSTIBLE • Grúas • Elevadores • Montacargas EQUIPO ALTAMENTE MECANIZADO • Equipos controlado por computador • Código de barras • Tecnología de Scanner

32. TRILATERAL

33. MONTACARGAS

34. ELEMENTOS BASICOS BODEGA INTELIGENTE

35. CUATRO SGTS DIGITOS - DATOS EMPRESA PRIMEROS 3 DIGITOS “P A I S “ ULTIMO DIGITO “CONTROL” CODIGO DE BARRAS E A N (EUROPEAN ARTICLE NUMBERIG 1977) LENGUAJE SIMBOLICO COMUN ESTANDARIZADO, DE APLICACION MULTISECTORIAL Y GLOBAL PARA LA IDENTIFICACION UNIVERSAL DE PRODUCTOS, SERVICIOS Y UBICACIONES CINCO SGTS DIGITOS - DATOS PRODUCTO - E A N I A C (INSTITUTO DE AUTOMATIZACION Y CODIFICACION)