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Engº Daniel Lustosa Mendes de Sousa Coordenador do TRANSFOR

FORTALEZA NOS TRILHOS SEMIN Á RIO O Desafio da Integra çã o Metropolitana. Visão de Futuro, Estratégias e Integração Metropolitana. Engº Daniel Lustosa Mendes de Sousa Coordenador do TRANSFOR. SUM Á RIO.

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Engº Daniel Lustosa Mendes de Sousa Coordenador do TRANSFOR

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Presentation Transcript

  1. FORTALEZA NOS TRILHOS SEMINÁRIO O Desafio da Integração Metropolitana Visão de Futuro, Estratégias e Integração Metropolitana Engº Daniel Lustosa Mendes de Sousa Coordenador do TRANSFOR

  2. SUMÁRIO Visão de Futuro Estratégias Integração Metropolitana

  3. SUMÁRIO Visão de Futuro Estratégias Integração Metropolitana

  4. VISÃO DE FUTURO REDE DE SIMULAÇÃO

  5. VISÃO DE FUTURO LINHAS DE DESEJO TC – MANHÃ

  6. VISÃO DE FUTURO LINHAS DE DESEJO TI – MANHÃ

  7. VISÃO DE FUTURO PLANO DE TRANSPORTE URBANO DE FORTALEZA PTUF – 20 ANOS REDE ESTRUTURAL 15 CORREDORES ÁREAS OPERACIONAIS - 05 TERMINAIS E ESTAÇÕES DE INTEGRAÇÃO

  8. SUMÁRIO Visão de Futuro Estratégias Integração Metropolitana

  9. PLANO DE TRANSPORTE URBANO DE FORTALEZA PTUF – 20 ANOS CONTRATO DE EMPRÉSTIMO ASSINADO EM 19/12/2006 PRIMEIRAS INTERVENÇÕES 5 ANOS ESTRATÉGIAS

  10. ESTRATÉGIAS O TRANSFOR, trata-se de uma ação governamental da Prefeitura de Fortaleza que compreenderá a execução de diversas obras civis e viárias para a melhoria da eficiência do transporte público coletivo através de sua priorização física no espaço viário.

  11. ESTRATÉGIAS Serão construídos: - 45 km de corredores de transporte; - 14 km de alargamentos de vias; - 23 km de restaurações de vias. Total: 82 km de melhoramentos viários.

  12. ESTRATÉGIAS Também serão construídos: - 30 km de ciclovias; - ampliação de 4 terminais de integração: • - Antônio Bezerra, • - Papicu, • - Parangaba e, • - Siqueira.

  13. ESTRATÉGIAS PLANO DE OBRAS VIÁRIAS E CIVIS

  14. ESTRATÉGIAS Corredores de Transporte Perspectiva

  15. ESTRATÉGIAS Corredores de Transporte

  16. ESTRATÉGIAS Ônibus Articulados

  17. ESTRATÉGIAS PROGRAMAÇÃO DAS OBRAS DO TRANSFOR: LPI No. 001/07 – LANÇADO EM 29/AGOSTO/2007 Corredor Bezerra de Menezes/Antônio Sales (1ª etapa de obras: Lote 1) Alargamentos e Restaurações Viárias (1ª etapa de obras: Lote 2) Corredor Sen. Fernandes Távora/Expedicionários (2ª etapa de obras) Corredor Augusto dos Anjos/José Bastos (3ª etapa de obras)

  18. ESTRATÉGIAS Corredor Bezerra de Menezes/Antônio Sales (1ª etapa de obras: Lote 1) Características técnicas: Extensão: 17,4 km Ciclovia: 4,8 km Terminais: Antônio Bezerra e Papicu Pontos de Parada: 45 Semáforos CTAFOR: 35 Câmeras CFTV: 3 Transposições em Desnível: Eng° Santana Jr. x Pe. Antônio Tomás (trincheira) Eng° Santana Jr. x Antônio Sales (viaduto) Humberto Monte x Bezerra de Menezes (trincheira) 7 passarelas integradas com pontos de parada

  19. ESTRATÉGIAS Av. Bezerra de Menezes Situação Atual

  20. ESTRATÉGIAS Corredor Bezerra de Menezes/Antônio Sales (Av. Bezerra de Menezes)

  21. ESTRATÉGIAS Ampliação Terminal Antônio Bezerra

  22. ESTRATÉGIAS Ampliação Terminal Antônio Bezerra

  23. ESTRATÉGIAS Ampliação Terminal Papicu

  24. ESTRATÉGIAS Ampliação Terminal Papicu

  25. ESTRATÉGIAS Corredores de Transporte

  26. ESTRATÉGIAS Alargamentos Viários (1ª etapa de obras: Lote 2) Características técnicas: Extensão: 14 km Ciclovia: 14 km Vias: Sargento Hermínio, Padre Pedro de Alencar, Lauro Vieira Chaves, Humberto Monte/ Rua José Façanha/ Rua Des. Praxedes e Dr. Theberge Viadutos Rodoviários e Ferroviários: Viaduto Rodoviário sobre a Humberto Monte (trincheira) Viaduto Ferroviário sobre a Humberto Monte (METROFOR) Viaduto Rodoviário sobre a José Façanha (trincheira) Viaduto Ferroviário sobre a José Façanha (METROFOR)

  27. ESTRATÉGIAS Alargamentos Viários

  28. ESTRATÉGIAS Av. Sargento Hermínio Situação Atual

  29. MÍNIMA MÁXIMA ESTRATÉGIAS AV. SARGENTO HERMÍNIO – SEÇÕES TRANSVERSAIS (ATUAIS E PROJETADA)

  30. ESTRATÉGIAS Restaurações Viárias (1ª etapa de obras: Lote 2) Características técnicas: Extensão: 23 km Vias: Visc. do Rio Branco, Capitão Gustavo/ Ildefonso Albano, João Cordeiro, Mons. Dantas/ São Paulo, Duque de Caxias, Jovita Feitosa, 13 de Maio, Pontes Vieira, Luciano Carneiro, Humberto Monte, Costa Barros e Br. do Rio Branco

  31. ESTRATÉGIAS Restaurações Viárias

  32. ESTRATÉGIAS AV. LUCIANO CARNEIRO SITUAÇÃO ATUAL

  33. ESTRATÉGIAS Corredor Sen. Fernandes Távora/ Expedicionários (2ª etapa de obras) Características técnicas: Extensão: 15,6 km Ciclovia: 4,2 km Terminal: Parangaba Pontos de Parada: 48 Semáforos CTAFOR: 45 Câmeras CFTV: 1 Painéis PMV´s: 1 Obras D’Arte: Osório de Paiva x Eduardo Perdigão (trincheira) XV de Novembro x Sen. Carlos Jereissati (viaduto)

  34. ESTRATÉGIAS R. Germano Frank Situação Atual

  35. MÍNIMA MÁXIMA ESTRATÉGIAS R. GERMANO FRANK – SEÇÕES TRANSVERSAIS (ATUAIS E PROJETADA)

  36. ESTRATÉGIAS Novo Terminal Parangaba

  37. ESTRATÉGIAS Novo Terminal Parangaba

  38. ESTRATÉGIAS Corredores de Transporte

  39. ESTRATÉGIAS Corredor Augusto dos Anjos/José Bastos (3ª etapa de obras) Características técnicas: Extensão: 11,6 km Ciclovia: 6,8 km Terminal: Siqueira Estações intermediárias: 36 Semáforos CTAFOR: 42 Câmeras CFTV: 1

  40. ESTRATÉGIAS Av. Augusto dos Anjos Situação Atual

  41. ESTRATÉGIAS AV. AUGUSTO DOS ANJOS – SEÇÕES TRANSVERSAIS (ATUAL E PROJETADA)

  42. ESTRATÉGIAS Ampliação do Terminal Siqueira

  43. ESTRATÉGIAS Ampliação do Terminal Siqueira

  44. ESTRATÉGIAS Corredores de Transporte

  45. ESTRATÉGIAS Central de Controle

  46. ESTRATÉGIAS Sistema SCOOT

  47. ESTRATÉGIAS

  48. ESTRATÉGIAS Câmeras CFTV

  49. ESTRATÉGIAS

  50. ESTRATÉGIAS PMV’s

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