전력기기실험 -10 조 -

1. 전력기기실험-10조- 송승호교수님 2007730163김성민 2007732004임규현 2009730202강석진

2. INDEX 설계목표,관련이론 회로도 및 동영상 부품 및 소요예산 역할분담 , Trouble Shooting

3. 설계목표 유도전동기 Y-△ 기동 시퀀스 회로를 설계함으로써 Y-△ 기동회로의 동작원리 이해 및실제 유도전동기의 기동특성을 시각적으로확인

4. Y-Δ 기동회로 • 전동기에는 시동을 걸때 큰 전류가 흐르는데 (기동전류) 전동기가 작동을 하지 않으며 전동기에도 큰 무리가 갈수 있기 때문 에 이를 줄이기위해감전압 방식의 Y-△기동방식을 이용. 저용량에서 주로 이용. 처음 기동 시에는 모터 고정자 권선을 Y로 결선하여 고정자권선127[V]가 인가되게 하여 기동전류를 △결선에 비해서 1/3으로 줄인다.(여기서 토크도 1/3로 감소) 기동 후 운전시에는 모터 고정자권선을 △로 결선하여 고정자권선에 원래의 정격전압인 220[V]가 인가 됨

5. 관련이론(Timer) Timer란? 설정된 시간이 지나면 전기적으로 회로를 개폐하는 접점을 가진 계전기 한시복귀형타이머 (→ Off Delay Timer) 한시동작형타이머 (→ ON Delay Timer) 한시동작순시 복구형전압을 인가하면 일정시간이 경과하여 접점이 닫히고(또는열리고), 전압이 제거되면 순시에 접점이 열리는(또는 닫히는 ) 동작

6. 관련이론(기동전류) S(start) = [kVA/hp]☓마력 S(start) = 5~5.6kVA/hp☓1 = 5000~5600 I(start)=S(start)/√3☓V I(start) = 5000~5600/√3☓220= 13.12~14.7[A]

7. 관련이론(실험과정) Y결선시 기동전류 파형 (32V) Y-△ 전환시 파형 (28V) 기동전류 값 : 32V/(3X1000) X 1000 = 10.7A *프로브를3번 감고 1000x 상태임. *이론 값은 13.12~14.7[A]

8. 회로도(원래회로도)

9. 회로도(수정된회로도)

10. 단상입력 동작영상

11. 3상동작영상

12. 완성사진

13. 작동 파형

14. Trouble Shooting

16. 부품및 소요예산

17. 역할분담

18. THANK YOU!