1.25k likes | 1.75k Views
MARINA. Fotografii preluate de la Club Marine Explorer. Constructia Podului de la Cernavoda in anul 1894. constructia Podului de la Cernavoda in anul 1894. Baraj de mine la intrarea in Portul Constanta, in perioada WW2. Baraj de mine la intrarea in Portul Constanta, in perioada WW2.
E N D
MARINA Fotografiipreluate de la Club Marine Explorer
Constructia Podului de la Cernavoda in anul 1894 constructia Podului de la Cernavoda in anul 1894
Baraj de mine la intrarea in Portul Constanta, in perioada WW2.
Baraj de mine la intrarea in Portul Constanta, in perioada WW2.
Imagine din timpul bombardamentului Constantei de catre aviatia germana in anul 1916
Dovada ca flota rusa a lansat la apa un baraj de mine in anul 1877 in apropierea Portului Constanta!
Planul de actiune al atacului rusesc asupra podului Anghel Saligny de la Cernavoda. Urmarile au fost minime pentru pod dar rusii au pierdut toate avioanele participante la atac.
Hidroavion Savoia Marchetti SM55 pe lacul Siutghiol, la ancora in dreptul hidroscalei vechi, starnind curiozitatea populatiei din zona.
Hidroavioane Heinkel 59 acostate la hidroscala de la Palazu/Siutghiol, in iarna 1941-1942
Savoia Marchetti SM62 pe lacul Siutghiol, in apropiere de Mamaia.
Heinkel 114 Nr.6 in dreptul statiunii Mamaia, lacul Siutghiol.
Hidroavion german Dornier Do 24 acostat la rampa hangarelor de la Palazu (Siutghiol). In memoriam mitralior pe hidroavion Nichifor Boanta.
Punct de suport al hidroavioanelor germane, pe malul lacului Babadag in data de 9 octombrie 1917
Hidroavioane romanesti si germane in fata hidroscalei de la Palazu, lacul Siutghiol.
Submarin din clasa CB scos pe cheu pentru reparatii in portul Constanta. Speram ca anul acesta sa gasim unul din cele cinci submarine italiene din clasa CB si anume cel ramas scufundat din 1944 in apropiere de Constanta.
Hidroavion Savoia Marchetti Nr.VI pe rampa hidroscalei de la Palazu(Siutghiol).
Echipaj romanesc pe hidroavionul Savoia Marchetti S 55, lacul Siutghiol. In memoriam mitrallior pe hidroavion Nichifor Boanta(dreapta jos).
Mitralior pe hidroavion Nichifor Boanta(in dreapta), alaturi de un camarad.
Vedeta torpiloare Vosper in fata navei baza Constanta. Langa nava se observa si submarinul Delfinul.
Plecarea salupei de transport a echipajelor hidroavioanelor de la hidroscala din Mamaia.
Hidroavion Heinkel 114 in interiorul unui hangar de la Palazu (Siutghiol). inainte de a fi revopsit si imatriculat romaneste.
Interiorul celui de-al treilea hangar de la Palazu (Siutghiol) care adapostea hidroavioanele Savoia Marchetti SM 55.
Echipaj romanesc pe hidroavionul Cant-Z 501 Nr.1 (lacul Siutghiol).
Fotografie aeriana din anul 1917 cu portul Constanta si zona peninsulara a Constantei.
Imagine din interiorul unui hangar de hidroavioane de la Palazu(Siutghiol). In spatele camionului se observa un hidroavion Savoia Marchetti SM 62.
Hangarele hidroavioanelor de la Palazu(Siutghiol), in iarna 1941-1942.
Botezul primelor hidroavioane Savoia Marchetti in portul Constanta, de Ziua Marinei in anul 1928.
Hidroavioane Heinkel 114 in fata hangarelor de la Palazu, Siutghiol.
Echipaj romanesc langa un hidroavion italian Cant-Z 501 pe lacul Siutghiol, inainte de a fi imatriculat la noi in tara.
Echipajul hidroavionului Savoia Marchetti S 55 imatriculat romaneste, pe lacul Siutghiol (in memoriam pilot Nichifor Boanta).
Blohm & Voss BV 138 pe lacul Siutghiol, in fata hangarelor de la Palazu.
Echipajul romanesc al hidroavionului Cant - Z 501 langa hangarele de la Siutghiol( in memoriam mitralior pe hidroavion Nichifor Boanta).