Transport + Logistique

1. Transport + Logistique

2. Choix mode transport • Vidéo: le moyen de transport du futur.key • Amazon Testing Drone Delivery System • How Maglev Trains Work • La construction de ligne (Shanghai) a coûté 10 milliards de yuan, soit plus d'un milliard d'euro.

3. Terrafugia Transition : AUTO VOLANTE • The flying vehicle can fly up to 100 mph with a range of 500 miles, on the ground it gets approximately 35 miles per gallon and costs $279,000 • PAL-V One • SkyCar-Future • The Future of Transportation? The GM "EN-V"

4. LOGISTIQUE : une définition « Le champ d’activités dont le but est d’assurer la gestion du cheminement et de l’entreposage des matières premières, produits semi-finis et finis, des sources d’approvisionnement jusqu’au client final en passant par les différents points de transformation et de transfert »

5. Prévision de la demande Traitement des commandes Gestion des stocks Approvisionnements Emballage Manutention Planification de la production Transport Conception de réseaux logistiques Localisation Service à la clientèle Distribution Les activités de la logistique

6. Logistics Costs as a Percentage of GDP —Selected Countries Country Percentage Country Percentage Mexico 14.9 Portugal 12.7 Ireland 14.2 Canada 12.0 Singapore 13.9 Japan 11.3 Hong Kong 13.7 Netherlands 11.3 Germany 13.0 Italy 11.2 Taiwan 13.0 UK 10.6 Denmark 12.8 U.S. 10.5 Coûts de la logistique en pourcentage du PIB

7. Les éléments de coûts Environ 9,5 % du PIB aux É.U. en 2005 Éléments de coûts: Milliards (US) • Gestion des stocks 393 (33 %) • Transport routier 583 (49 %) • Autres transports 153 (13 %) • Administration 54 ( 5 %) • TOTAL: 1183 (100 %)

8. Recettes de l’industrie du camionnage au Canada (milliards) Secteur20002004 Camionnage privé 21,8 27,0 Camionnage pour autrui 21,3 28,0 Messageries 4,7 6,0 Total: 47,8 61,0 Source: Transports Canada, Rapports annuels

9. Analyse de coût total: Cas #1 Coûts3 entrepôts5 entrepôts Transport 850 000 $ 500 000 $ Stocks 1 500 000 2 000 000 Entreposage 600 000 1 000 000 Pénuries 350 000100 000 Coût total 3 300 000 $ 3 600 000 $

10. Analyse de coût total: Cas #2 Coûts Rail Routier Transport 3,00 $/un. 4,25 $/un. Stock 5,00 3,75 Emballage 4,50 3,25 Entreposage 1,50 0,75 Pénuries 2,001,00 Coût total 15,00 13,00

11. Zara Zara Zara Système logistique de Zara 400 Coopératives locales 18 usines/ 2 centres de distribution 500+ magasins 10-14 jours pour nouveaux produits

12. 7 ;39 6 6 Fournisseurs Assemblage Distribution Système logistique de Dell Commandes des clients initient l’assemblage

13. La chaîne d’approvisionnement mondiale de DELL • Importations de la Chine • 3 x Boeing 747-400F par jour • Conteneurs maritimes • Chine – U.S. en 13 jours • Chine – Europe en 20 jours • VMI: Les fournisseurs conservent et possèdent l’inventaire dans des Supplier Logistics Center (SLC) • Les commandes sont mises à jour et transférées à toutes les deux heures

14. Différentes chaînes de distribution Avantage d’avoir une chaîne de distribution longue?

15. Comment choisir le meilleur mode de transport? • Avantages transport maritime? • Désavantages? • Avantages transport ferroviaire? • Désavantages? • Avantages transport aérien? Désavantages? • Transport routier? • Transport par pipeline?

16. Caractéristiques des modes de transport 1 = meilleure performance Source: Bowersox, 2002

17. E-Commerce • http://www.ecommercemag.fr/Thematique/solutions-logistique-e-paiement-1011/Infographies/livraison-dans-commerce-attendent-consommateurs-235085.htm

18. Global business-to-consumer e-commerce sales ($1.25 trillion euros) 2013, • total Internet users will increase to approximately 3.5 billion from around 2.2 billion at the end of 2011 • The United States remains the world’s single biggest e-commerce market • But with China’s e-commerce sales growing more than 130% in 2011

19. Importance du commerce avec les États-Unis Source: Transports Canada, Rapport annuel, 2005.

20. Parts de marché des modes de transport aux É.-U. –Prévisions 2006(en % des volumes et revenus) Source: Bowersox, 2002

21. Connaître les avantages et inconvénients de chacun. (Quand est-ce que je dois utiliser un mode plutôt qu'un autre ?) • - Ma production est arrêté et j'ai besoin que mon fournisseur m'envoie 20000 lbs de styrène (liquide qui sert dans la production de plastique). • - J'ai besoin d'envoyer 50,000 litres de gaz naturel de Montréal à Calgary. • - Bell Helicopter (Montréal) commande 2 moteurs de chez Pratt & Whitney (Texas). Ces moteurs valent 750,000$ chaque. • - Je commande 800 sacs de café (300 lbs/sac) de la Colombie. • - Je dois envoyer 400,000 lbs de plastique (en billes) de Montréal à Los Angeles. Mon client veut son matériel dans 5 jours. • - Je dois envoyer 400,000 lbs de plastique (en billes) de Montréal à Miami. Mon client veut son matériel dans 30 heures. • - Un patient mourant attend une transplantation du coeur et on vient d'en trouver 1 donneur au Caire.

22. Intermodal • Ferroutage (Piggyback) (Iron Highway) • Rail-maritime • Route-maritime (Fishyback) • Route-air (airtruck)

23. INCOTERMS Abréviation de INternational COmmercial TERMS Définition standardisée pour utilisation dans le commerce international Utilisation non obligatoire mais facilite les transactions par l’utilisation de clause qui permettent une confiance mutuelle entre les parties.

24. INCOTERMS Définissent les DROITS et OBLIGATIONS des parties à un contrat de vente, en ce qui concerne la livraison des marchandises vendues en utilisant les notions de « vendeur » et « acheteur ». Reconnu par les tribunaux et autres institutions dans le monde entier.

25. INCOTERMSExemples • EXW Chicago, Incoterms 2000Ex Works • FOB Montréal, Incoterms 2000Free on board • DDP Montréal, Incoterms 2000Deliverydutypaid

26. INCOTERMSEmballage, marquage Le vendeur doit emballer et marquer la marchandise de façon appropriée pour le transport selon le contrat.

27. Avant d’évaluer la QEC • Analyser les coûts associés à la production et le transit du matériel : • Les frais de traitementbanquaire; • Le frais du transport routier à l’origine; • Les fraisrelatifs à l’exportation; • Les fraisreliés au transport maritime; • Les assurances; • Les fraisrelatifs à l’importation; • Les frais du transport routier à destination; • Les fraisd’entreposage et de transfers (sinécessaire);

28. Avant d’évaluer la QEC • En plus des coûts directs, évaluer les coûts variables et indirects selon la nature du matériel, la provenance et la période: • Les fraisaccessoires du transport maritime(GRI, Peak Season, BAF, CAF); • Conséquencesd’une guerre, grève; • Les droits et taxes; • Les fraisaccessoires du transport routier à l’origine et à destination; • Les intérêtssur le financement pour l’achat du matériel; • Conséquence des délaisdûs à une inspection, documents oupermismanquants…

29. Exercices • L'acheteur est à Montréal (il achète des bottes de Milan via le port de Naples) • Quel incoterm dois-je utiliser si je veux que: • Le vendeur soit responsable de tout (documents, risques et frais) jusqu'à la porte de l'acheteur à Montréal. • L'acheteur soit responsable de tout seulement quand le bateau arrive au port de Montréal. • Le vendeur est responsable de tout jusqu'au moment où la marchandise doit être transférée à bord du bateau au port de Naples. • Le vendeur est responsable de tout jusqu'au moment où marchandise a été transférée à bord du bateau.

30. LES MEILLEURS PRODUITS NE SERVIRONT À RIEN S’ILS ARRIVENT ENDOMMAGÉS 83% de toutes les pertes de cargaison pourraient être prévenues 39% des pertes qui pourraient être prévenues sont dus à une manutention et un arrimage fautifs Source: Canadian Board of Marine Underwriter

31. RISQUES Pertes dues à la manutention et à l’arrimage 39 % Fortunes de mer 30 % Vol 21 % Eau douce ?? 10 %

32. Responsabilité des transporteurs Aérien 20.00$ US/kg Maritime 500.00$ US/ unité d’expédition Camion 4.41$ Can/lb Train 0.92 $ Can/lb Entrepôt/ 0.25 $ Can/lb terminal

33. Pictogrammes et outils de surveillance Ce sont des outils qui aident à déterminer ce qui entraîne des dommages et des risques au cours d’une activité de transport.

34. Pictogrammes de risque (suite)

35. Colis suspect

36. Quelques tendances en transport • Le transbordement ou cross-docking

37. Transbordement (cross docking) Action de faire passer des marchandises des quais d'arrivée aux quais de départs, sans passer par le stock. Ex: train

38. Gestion Partagée des Stocks EWR Plus® « Offrez un service GPA efficace et satisfaisant à vos clients » L'approvisionnement partagé est une pratique collaborative où les besoins du client sont calculés par le fournisseur. Le calcul s'effectue dans le cadre d'un accord de coopération, sur la base des niveaux de stock et des consommations communiquées par le client. Depuis son lancement, EWR Plus® s'est imposé comme l'outil de référence sur le marché de la Gestion Partagée des Approvisionnements (GPA). Établir des partenariats avec les clients

39. Se connecter avec les systèmes de leurs partenaires en temps réel (EDI,ERP, DRP)

41. Agir de plus en plus comme 3PL’s • L’essor de l’impartition • Aux É-U, chiffre d’affaires de 300 milliards de dollars • (Logistique Ryder)

42. Impartition des services de logistique («3PL») • Confier à une autre organisation une partie ou l’ensemble de ses activités de logistique • Ces activités incluent: - transport - entreposage - traitement des commandes - gestion des stocks - système d’information logistique

43. L’impartition d’activités logistiques à des 3PLs aux États-Unis

44. Pourquoi utilise-t-on le 3PL?

45. Les activités confiées aux 3PL par leurs usagers Source: Langley Jr. et al., 2003

46. Normes de charges et dimensions des véhicules • Tracteur • Semi-remorque • Essieu

47. Les intermédiaires • Spécialistes de groupage (TL vs LTL) • Les transitaires • Informer clients • Choisir modes de transport • Préparer documents • Conseiller pour emballages • Déterminer assurances nécessaires • Dédouaner marchandise

48. Le courtage • Courtiers en transport: Trouver les transporteurs appropriés • Coutiers en affrètement: Location d’une partie d’un navire, avion ou car • Courtiers en douane: Ils s’occupent de toutes les opérations de dédouanement • Les consultants

49. Recettes de l’industrie du camionnage au Canada (milliards) Secteur20002004 Camionnage privé 21,8 27,0 Camionnage pour autrui 21,3 28,0 Messageries 4,7 6,0 Total: 47,8 61,0 Source: Transports Canada, Rapports annuels

50. Structure et recettes de l’industrie, 2004