240 likes | 377 Views
Planstudie N395. Informatieavond tracégedeelte Hilvarenbeek - Middelbeers. Agenda 6 november 2013 Diessen. 19:00 uur: inloop 19:30 uur: welkom (wethouder van Doormaal, Hilvarenbeek) 19:35 uur: toelichting avond+terugblik (Jan de Kruijf, Provincie)
E N D
Planstudie N395 Informatieavond tracégedeelte Hilvarenbeek - Middelbeers
Agenda 6 november 2013 Diessen • 19:00 uur: inloop • 19:30 uur: welkom (wethouder van Doormaal, Hilvarenbeek) • 19:35 uur: toelichting avond+terugblik (Jan de Kruijf, Provincie) • 19:40 uur: presentatie planstudie (Cees Doeser, Grontmij) • 20:15 uur: • Pauze en koffie • Toelichting op de plannen aan de tafel • 21:00 uur: • Terugmelding gemaakte opmerkingen • Toelichting op vervolg • 21:30 uur: gelegenheid tot napraten • 22:00 uur: einde
Wat is een planstudie? • vooraf probleemanalyse (2011): • N395: meerdere kleinere verkeersproblemen • Herasfaltering (m.n. voor reductie geluidhinder) • planstudie: onderzoek naar mogelijke oplossingen (tijd en €€’s): • Uitwerking en keuzes voor principe-oplossingen • besluit vervolgfase november provinciebestuur • uitwerken ontwerpen in detail • realisatie
Probleemanalyse N395 • Veel voorwerk 2011 / 2012 • Rapportage Megaborn • Quick scans benoemd: • Fietsoversteek bij de Scheper (Oirschot) • Oversteekbaarheid in de kommen • Fietspad Esperenweg • Aansluiting Sportpark de Klep • Vervanging VerkeersRegelinstallatieaansluiting A58 • Hoofdconclusies: • Sluipverkeer bij congestie A58 • Veiligheid fietsverkeer • Afwikkeling aansluitingen N269 en A58 • Oversteekbaarheid
Doelen van de planstudie • Verbetering verkeerssituatie, uitgaande van bestaande tracé • Verbeteren verkeersveiligheid • Verbeteren verkeersafwikkeling • Opheffen lokale knelpunten • Anticiperen op ruimtelijke ontwikkelingen • Toepassen standaard wegprofielen • Uitgangspunt: • binnen bebouwde kom (bibuko) 50 km/h • buiten bebouwde kom (bubeko) 80 km/h
Inpassing profiel bubeko Conclusie: bestaande fietspaden vormen de begrenzing
Principeprofiel bibeko • Gelijke vormgeving in de 3 kommen • Geen fietsers op de rijbaan, wel bromfietsers • Rijbaanbreedte minimaal 5,88 m en maximaal 6,20 m (50 km/h) • Dubbele asmarkering • Aanliggende strook langzaam verkeer (2,70 m): voetganger en fietser (bomen kunnen verdwijnen) • Bus halteert op de rijbaan (m.u.v. tijdhaltes) • Oversteken voorzien van middengeleiders • Aansluitende straten vormgeven als uitrit • parkeerverbod op de rijbaan
Profiel Bibeko Ook in Middelbeers ! !
Fietsstructuur • Handhaven huidige verdeling 1 / 2 richtingen fietspaden • Sluit goed aan bij fietsstructuur Oirschot / scholen • Lokatie oversteek (1 naar 2 v.v.) in Oostelbeers verplaatsen
Openbaar vervoer (OV) & landbouwverkeer • Gebruik huidige haltes voor 95 % in de kommen • Haltes bubeko worden incidenteel gebruikt • Alternatieve routes voor landbouwverkeer niet mogelijk • Passeerstroken landbouwverkeer nuttig voor OV en ander verkeer • Voorkeur: vrijwillige passeerstrook met rijbaanscheiding • Uitvoering: behouden aantal bushaltes bubeko (1 paar tussen de kernen) in combinatie met passeerstroken landbouwverkeer
Groenstructuur • Algemeen: Maatwerk • Binnen de kommen meer vrijstaande bomen en kleine groepen gebruiken • Geen landschappelijke eenheid bubeko • Vak D: Historisch beeld: bomen van goede kwaliteit • Bij 4 rijen bomen optie de binnenste rijen verwijderen • Beekdal de Beerse (F): forse beplantingsstrook (is er nu al)
Resultaten planstudie • Toepassen uniforme profielen bibeko en bubeko • Aanpassingen aansluitingen N269 (en A58) • VRI aansluiting de Scheper (omleggen Wintelresedijk) • Fietsstructuur in Oostelbeers en tussen Scheper en Oirschot • Volledige herasfaltering (13 km) • Belangrijke aspecten gemeente Hilvarenbeek: • Aansluiting N395 met N269 als kluifrotonde • Wegvak Diessen Oost van 60 naar 80 km/h • Voetgangersverkeerslicht (GOP) in Julianastraat t.h.v. bestaande geleider • Extra oversteek Diessen t.h.v. Laarstraat • Verbeterde aansluiting Waterstraat • Komgrens Diessen iets westelijker • Fietsers in de voorrang rotonde de Buskes
Oplossingen aansluiting N269 oplossing 1: kluifrotonde oplossing 2: verkeerslichten Voorkeur: aanleg kluifrotonde
Wegvak Diessen Oost naar 80 km/h Tussen komgrens en Ansbaldweg (900 m)
Komgrens Diessen westelijker Fietsers in de voorrang rotonde de Buskes
Pauze / koffie • Bekijk de tekeningen • Geef uw vragen / opmerkingen via het antwoordformulier
Vervolg • Besluit over planstudie N395 november 2013 • Uitvoering in 2 fasen: • fase 1 voor 2018 • fase 2 na 2018 • In eerste fase: • De kommen van Diessen en beide Beerzen • Aanpassing 60 km/h gedeelte Oostelijk van Diessen • Aansluiting N395 met A58 • Fietspad de Scheper • Planning • Voorbereiding 2014-2015 • Uitvoering 2015-2016
Vervolg: Inspraak Planstudie • geen formele inspraak op de planstudie; • inbreng via klankbordgroep, gemeente, info-avonden. Voorbereiding-/realisatiefase (2014-2016) Geen formele inspraak, behalve indien sprake van: • bestemmingsplanprocedure; • grondverwerving; • verkeersbesluit; • vergunningen (kap-, omgevingsvergunning etc.) SOWIESO WEL: • afstemming (klankbord, gemeente, infoavonden)
Tenslotte Voor vragen en opmerkingen kunt u contact opnemen met: Voornaam Achternaam T +31 6 3036 9422 E cees.doeser@grontmij.nl