1 / 11

Warszawa, 27 lutego 2008 r. Anna Zielińska anna.zielinska@its.waw.pl

OKRĄGŁY STÓŁ TRANSPORTU DROGOWEGO Wypadki z udziałem samochodów ciężarowych w Polsce w latach 2001-2006. Warszawa, 27 lutego 2008 r. Anna Zielińska anna.zielinska@its.waw.pl. WYPADKI Z UDZIAŁEM SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH W POLSCE. 2006 rok 7340 wypadków z udziałem sam. ciężarowych (16%)

jamese
Download Presentation

Warszawa, 27 lutego 2008 r. Anna Zielińska anna.zielinska@its.waw.pl

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. OKRĄGŁY STÓŁ TRANSPORTU DROGOWEGOWypadki z udziałem samochodów ciężarowych w Polsce w latach 2001-2006 Warszawa, 27 lutego 2008 r. Anna Zielińska anna.zielinska@its.waw.pl

  2. WYPADKI Z UDZIAŁEM SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH W POLSCE

  3. 2006 rok 7340 wypadków z udziałem sam. ciężarowych (16%) Spadek o 5% (dla ogółu wypadków o 2,5%) Zginęło 1408 osób (27%) Spadek o 5% (dla ogółu wypadków o 3,7%) 9403 osób zostało rannych (16%) Spadek o 6% (dla ogółu wypadków o 3,4%)

  4. ZABICI W WYPADKACH Z UDZIAŁEM SAM. CIĘŻAROWYCH W 2006 roku 1408 osób 236 kierowców i pasażerów sam. ciężarowych 683 kierowców i pasażerów sam. osobowych (28%) 309 pieszych (17%) 155 rowerzystów, motocyklistów, motorowerzystów (21%) 25 innych

  5. KIEROWCY SAM. CIĘŻAROWYCH UCZESTNICZĄCY W WYPADKACH DROGOWYCH POPEŁNIAJĄ ZNACZNIE MNIEJ BŁĘDÓW NIŻ POZOSTALI KIEROWCY: • • rzadziej niż inni kierowcy: • nie dostosowywali prędkości do warunków w ruchu (14% przy 16% ogółem) • nie udzielali pierwszeństwa przejazdu (10% przy 13% ogółem) • nieprawidłowo przejeżdżali przejścia dla pieszych (3% przy 5% ogółem) • prowadzili samochód będąc pod wpływem alkoholu (2% przy 6% ogółu) • • częściej niż inni kierowcy: • nieprawidłowo wyprzedzali, omijali, wymijali (7% przy 6% ogółem) • nie zachowali bezpiecznej odległości od pojazdu (5% przy 2% ogółem) • byli zmęczeni lub zasnęli podczas jazdy (1,2% przy 0,6% ogółem)

  6. LOKALIZACJA WYPADKÓW Z SAM. CIĘŻAROWYMI 45% WYPADKÓW Z UDZIAŁEM SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH WYDARZYŁO SIĘ NA DROGACH KRAJOWYCH, KTÓRE STANOWIĄ 7% CAŁEJ SIECI DROGOWEJ A SAMOCHODY CIĘŻAROWE TO 19% RUCHU NA DROGACH KRAJOWYCH. WYPADKACH TYCH ZGINĘŁO 65% OFIAR ŚMIERTELNYCH TYCH WYPADKÓW WYPADKACH SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH NA DROGACH KRAJOWYCH SĄ WYJĄTKOWO CIĘŻKIE NA KAŻDE 100 WYPADKÓW GINIE 30 OSÓB A POZA OBSZARAMI ZABUDOWANYMI 38 OSÓB BARDZO CIĘŻKIE SĄ TAKŻE WYPADKI SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH NA AUTOSTRADACH, DROGACH EKSPRESOWYCH I DWUJEZDNIOWYCH (28 zabitych na 100 wypadków)

  7. WNIOSKI • WYPADKI Z UDZIAŁEM SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH SĄ ZNACZNIE CIĘŻSZE W SKUTKACH • SZCZEGÓLNIE DUŻE ZAGROŻENIE WYPADKAMI Z UDZIAŁEM SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH WYSTĘPUJE NA DROGACH KRAJOWYCH, CO TYLKO W CZĘŚCI MOŻNA WYTŁUMACZYĆ ICH DUŻYM UDZIAŁEM W RUCHU • NA NAJLEPSZYCH DROGACH (AUTOSTRADY I DROGI DWUJEZDNIOWE) SKUTKI WYPADKÓW SĄ RÓWNIEŻ BARDZO CIĘŻKIE JAK NA ZWYKŁYCH DROGACH CZYLI WARUNKI RUCHU NIE MAJĄ DECYDUJĄCEGO WPŁYWU NA ZAGROŻENIE • OBCIĄŻANIE ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ ZA WYPADKI KIEROWCÓW SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH JEST NIE CAŁKIEM UZASADNIONE, JAKO ŻE POPEŁNIAJĄ ONI MNIEJ BŁĘDÓW NIŻ INNI KIEROWCY, A BŁĘDY KTÓRE POPEŁNIAJĄ SĄ CZĘSTO ZWIĄZANE Z OGRANICZONĄ WIDOCZNOŚCIĄ Z KABINY KIEROWCY O CZYM SZCZEGÓLNIE POWINNI PAMIĘTAĆ POZOSTALI UCZESTNICY RUCHU DROGOWEGO

More Related