Хабаровск 2014

1. Дальневосточная Конференция по логистике– 2014 «Оптимизация распределения функционала и задач исполнения отдела логистики (на примере строительного предприятия)» Хабаровск 2014 Заместитель Руководителя Филиала «Фар Истерн Рейл Компани Лимитед» А.В. Гаврилов

2. 1. Общие сведения • ОАО «Дальмостострой» (до 1993 года – трест Мостострой №8) – одна из крупнейших мостостроительных организаций России и была создана в 1969 году на базе мостостроительных организаций, имевших многолетний опыт работы по строительству автомобильных и железнодорожных мостов в Сибири и на Дальнем Востоке. • За это время накоплен большой опыт по строительству зданий и искусственных сооружений любой конструкций и сложности в различных природно-климатических условиях. Мощные производственные базы позволяют успешно выполнять работы по строительству искусственных сооружений, зданий, гидротехнических сооружений (причалы, пирсы, оградительные молы, дамбы), подпорные стены, а также уникальных фундаментов зданий и сооружений. • ОАО «Дальмостострой» с успехом выполняет функции генеральной подрядной организации при строительстве всего комплекса мостовых переходов, сложных транспортных развязок, зданий и других сооружений. • В составе ОАО «Дальмостострой» работают 3461высококвалифицированных сотрудника. Руководящий и инженерно-технический персонал имеет высшее специальное образование, стаж работы многих сотрудников компании превышает 15 лет . Категория 2013 г. Руководящий персонал 289 Инженерно технические работники 514 Рабочие*, механизаторы 2658 Всего 3461 * - большинство рабочих компании имеют 5-6 разряд. • Выручка компании превышает 6 млрд. руб. в год. • 95 % от состава работ компания ОАО «Дальмостострой» выполняет собственными силами, тем самым гарантирует заявленное качество выполняемых работ.

3. Структура ОАО «Дальмостострой» Генеральный директор Исполнительный аппарат (Управление) ОАО «Дальмостострой» г. Хабаровск Филиал ОАО «Дальмостострой»- Хабаровский мостостроительный отряд г. Хабаровск Филиал ОАО «Дальмостострой»- Комсомольский-на-Амуре мостостроительный отряд г. Комсомольск-на-Амуре Филиал ОАО «Дальмостострой»- Сахалинский мостостроительный отряд г. Южно-Сахалинск Филиал ОАО «Дальмостострой»- Магаданский мостостроительный отряд г. Магадан Камчатский филиал ОАО «Дальмостострой» г. Петропавловск-Камчатский

4. Работы нулевого цикла на проекте "Сахалин-1" Стадия I Обустройства и добычи. Нефтеотгрузочный терминал Де-Касти. Хабаровский край Заказчики: «Эксон Нефтегаз Лимитед», США; Генподрядчик: «ПунгЛимИндастриал», Южная Корея Характеристика объекта: Мощность терминала составляет около 12 млн. т. в год Выполненные работы: - строительство фундаментов глубокого заложения и на естественном основании под здания административного и промышленного назначения, технологические комплексы, резервуары, трубопроводные эстакады; прокладка трубопроводов дренажных, канализационных и очистных систем; строительство внутриплощадочных дорог, с устройством покрытий площадок поверхностного дренажа и накопительных прудов; укрепительные работы с применением современных технологий, строительство полигона промышленных и бытовых отходов в Ульчском районе Хабаровского края. Отличительные параметры: Рабочая документация разработанная иностранной фирмой была практически не адаптирована к фактическим условиям строительства и возможностям отечественных поставщиков материалов. Нами выполнялась масштабная работа по корректировке проектных решений. Сроки строительства и большие объемы перемещения земляных масс на площадке привели к существенным изменениям проекта - переход с фундаментов на естественном основании на свайные, применение сборных конструкций покрытий и элементов дренажа взамен монолитных, изменение планового и высотного положения коммуникаций. Впервые были освоены новые технологии по защите фундаментов от динамических нагрузок компаундом, по устройству геомембран различных типов, по монтажу каркасных зданий из сэндвич-панелей.

5. Строительство угольного обогатительного комбината «Чегдомын» Заказчик: ОАО «СУЭК» Характеристика объекта: производственная мощность будущего комбината 6000 тыс. т. угля в год Выполняемые работы: Сооружение фундаментов на буронабивных столбах; Сооружение монолитной фундаментной плиты Отличительные параметры: - Объем монолитного железобетона фундаментной плиты – 8000 м3 Количество буронабивных свай – 1167 шт

6. ВЛ 500 кВ через реку Амур и Амурскую протоку Заказчик: РАО ЕЭС МЭС «Востока» Характеристика объекта: 5 опор спецперехода, расстояние между опорами на переходе: через р. Амур – 1177 м, 1621 м; Амурскую протоку – 1650 м. Выполненные работы: укрепление островков под опоры; сооружение буронабивных столбов; устройство массивных ростверков. Отличительные параметры: - земляные работы 16 300 м3; - монолитный и сборный ж/б фундаментов опор – 8 300 м3.

7. Строительство подстанции ПС500Кв «Хехцир», Хабаровский край Заказчик: РАО ЕЭС МЭС «Восток» Характеристика объекта: Мощность подстанции - 500 кВ. Выполненные работы: - устройство фундаментов глубокого заложения под ЛЭП, устройство фундаментов под здания подстанции, строительство зданий и сооружений, общестроительные работы

8. Строительство технологического моста через залив Чайво о. Сахалин Заказчик: «Эксон Нефтегаз Лтд» Характеристика объекта: Длина моста - 830 м. Нагрузка – 600 тонн. Отличительные параметры: По условиям контракта ОАО «Дальмостострой» выполнил работы по получению разрешительной документации, проектированию, материально-техническому обеспечению и строительству моста под «ключ». Для сооружения моста был построен временный технологический мост, по которому осуществлялась поставка конструкций и материалов, для выполнения работ по сооружению фундаментов, опор, пролётных строений основного моста. В зимнее время года производились работы со льда с искусственным намораживанием ледовых автодорог и рабочих площадок методом «дождевания». Антикоррозионная защита металла опор в связи с повышенной агрессивностью морской воды была выполнена с использование анодной защиты по методу электрохимических свойств металла под действием поляризующего тока. Работы по строительству моста были выполнены за 9 месяцев, с высоким качеством. За выполнение работ без нарушений требований техники безопасности компания «Эксон Нефтегаз Лтд» наградила компанию ОАО «Дальмостострой» благодарственной грамотой .

9. Строительство временных оградительных молов о. Сахалин Заказчик: «Эксон Нефтегаз Лтд» Характеристика объекта: Длина (двух молов) - 550 м. Отличительные параметры: - Применение пионерной технологии сооружения шпунтовых стенок с рабочих мостов; - Применение оборудования JUNTTAN для погружения шпунтовых свай и свай рабочего моста; - Сложные климатические условия производства работ (работа в открытой акватории Охотского моря)

10. Строительство нефтеналивного терминала «СпецморНефтеПорт» Козьмино, Приморский край. Заказчик: ОАО «Транснефть» Характеристика объекта: Мощность терминала составляет около 80 млн. т. в год. Выполненные работы: строительство искусственных сооружений (мостов) на подъездной железной дороге, сооружение фундаментов под ЛЭП 500, - общестроительные работы Отличительные параметры: Сжатые сроки производства работ; Производство работ в близи действующих ж.д. путей и в сложных геологических условиях при наличии напорных грунтовых вод.

11. Мостовой переход через реку Амур у города Хабаровска Заказчик: ОАО «РЖД» Характеристика объекта: Схема моста: (85+128,4)+2х128,4+2х128,4+2х128,4+2х128,4+2х128,4+2х128,4+2х128,4+2х128,4+2х128,4 м., L-2524,6 м. Отличительные параметры: - Производство работ по монтажу и демонтажу пролетных строений в непосредственной близости от действующих железнодорожных путей; - Работа с плавсредств при реконструкции опор и демонтаже пролетных строений; - Производство работ по 1-й очереди было сопряжено с рядом трудностей вызванных экономическими реформами, проводившимися в Росси в начале 90-х; - Гранитная кладка русловых опор в зоне переменного уровня; - Монтаж 42.5 тысяч тонн металлоконструкций пролетных строений; - Окраска 550 тысяч м2 металлоконструкций антикоррозионными материалами импортных производителей с гарантийным периодом не менее 15 лет

12. Эстакада на участке автомобильной дороге М-60 «Уссури» Хабаровск – Владивосток км. 733,5 – км. 750 Заказчик: ФГУ ДСД «Владивосток» Характеристика объекта: Схема автодорожной эстакады: 3х24+33+3х24+18+33+16х33+4х24 м. L-857,641 м Выполняемые работы: Комплекс работ по сооружению эстакады Отличительные параметры: стеснённые условия городской среды, постоянное движение транзитного транспорта, сжатые сроки строительства

13. Мостовой переход через бухту Золотой Рог, г. Владивосток Заказчик: Департамент дорожного хозяйства, Приморского края Характеристика объекта: Схема мостового перехода: 49,98+2х90+100+737+100+2х90+41,94 м. L-1388.09 м., высота пилонов – 226.25 м. Отличительные параметры: - Укладка бетонной смеси стационарными бетононасосами PUTZMEISTER на высоту до 250 метров; - Применение самоподъемной опалубки PERI ASC-100 для сооружения пилона, переставной PERI VARIO для промежуточных опор, балочно-ригельной PERI и DSI-PSK для сооружения пролетного строения. - Применение механических соединений арматуры на резьбовых и обжимных муфтах - Непрерывное бетонирование в объеме 10400 м3 (самоуплотняющиеся бетонные смеси) - Укладка бетонной смеси в конструкцию пролетного строения одновременно двумя стационарными бетононасосами PUTZMEISTER BSA-14000 и BSA-2110 HP-D распределительными стрелами MXR 32-T с радиусом действия 32м. - Устройство сплошных подмостей для сооружения пролетного строения на высоте до 65 м.

14. Строительство мостового перехода через реку Камчатка Заказчик: КГУ «Камчатуправтодор» Характеристика объекта: Схема мостового перехода: 4*63+3*63 м., L-445,9м. Выполняемые работы: Полный комплекс работ по сооружению мостового перехода. Отличительные параметры: - Индивидуальная конструкция пролетного строения Применение автоматической сварки на монтаже для объединения покрывного листа ортотропных плит; Применение антисейсмических устройств с использование гидравлических демпферных систем.

15. Строительство мостов на железнодорожном подъездном пути к Эльгинскому месторождению углей. Заказчик: ОАО «Мечел» Выполняемые работы: Строительство 6-ти железнодорожных мостов под укладку ВСП Отличительные параметры: - Общая протяженность мостов 1300 метров; - Суровые климатические условия (в зимний период температуры ниже -400С); - Вечномерзлые грунты в основании; - Применение колонково-шарошечного бурения для прохождения прочных скальных грунтов (более 100 МПа); Монтаж предварительно укрупненных пролетных строений массой до 100 тонн на высоту до 35 м двумя кранами LIEBHERR LTM 1250.6 (грузоподъемность 250 тонн); - Единовременно задействовано до 11 буровых машин.

16. Компания ОАО «Дальмостострой» способна в кратчайшие сроки произвести мобилизацию и организовать производство работ на строительных площадках не зависимо от их место нахождения, используя производственные мощности и персонал филиалов ОАО«Дальмостострой».Наличие собственных производственных баз позволяет обеспечить выполнение строительных работ необходимыми железобетонными и металлическими конструкциями, товарным бетоном, без привлечения подрядных организаций. Количество персонала на строительной площадке в зависимости от порученных объемов работ может варьироваться от 50 человек в начальный период строительства до 500 человек в период максимального объёма строительства. Для проживания персонала на участках строятся временные вахтовые посёлки, состоящий из мобильных жилых и административно-бытовых вагончиков. ОАО «Дальмостострой» для реализации проектов использует команду высококвалифицированных ИТР и рабочих, прошедших школу строительство нефтеналивного терминала в Де-Кастри, строительства мостового перехода через бухту Золотой Рог, строительства моста через р. Амур. Наличие опыта работы с такими Заказчиками, как «Сахалин Энерджи», «Эксон Нефтегаз лтд.», РАО «ЕЭС», ОАО «РЖД», ОАО «Мечел», ОАО «СУЭК» и с др. заказчиками, позволяет компании ОАО «Дальмостострой» с уверенностью говорить о качестве выполняемых работ. ОАО «Дальмостострой» готово обеспечить необходимую помощь в разработке, корректировке, адаптации проектной документации как собственными силами, так и с привлечением проектных организаций.

17. Структура Исполнительного аппарата (Управления) ОАО «Дальмостострой» Генеральный директор Заместитель ГД по производству Заместитель ГД по закупкам Заместитель ГД по маркетингу Заместитель ГД по управлению персоналом Заместитель ГД по безопасности Главныйинженер Исполнительный директор Отдел управления качеством Корпоративный директор Директор по правовым вопросам Департамент по управлению производством Департамент закупок и логистики Департамент маркетинга и продаж Департамент по управлению персоналом Управление экономической безопасности Отдел главного механика Дирекция по экономике и финансам Управление информационных технологий Отдел корпоративных отношений и управления имуществом Юридический департамент Технический отдел Центральная строительная лаборатория Отдел ОТ и ПБ Бухгалтерия

18. Структура Департамента закупок и логистики ОАО «Дальмостострой» Заместитель генерального директора по закупкам Отдел планирования, анализа и контроля Отдел логистики Коммерческий отдел Директор по МТС проекта Директор по МТС проекта Складское хозяйство

19. Структура отдела логистики ОАО «Дальмостострой» Начальник отдела логистики Заместитель начальника отдела Старший менеджер по логистике Менеджер по логистике Менеджер по логистике Инженер Специалист Складское хозяйство

20. Динамика изменения функциональных обязанностей отдела логистики ОАО «Дальмостострой» Функциональные обязанности Этапы развития сентябрь 2010 года июнь 2010 года февраль 2011 года октябрь 2011 года январь 2012 года Этап 1 Сопровождение и администрирование сделки после заключения договора Этап 2 Всесторонняя информационная поддержка проектов по линии обеспечения Дополнение информационной функции поддержки проектов по линии обеспечения Этап 3 Приобретение (закупка) с рынка транспортных и сопутствующих услуг Продажа на рынок транспортных услуг (предоставление железнодорожного подвижного состава) Этап 4 Нереализованный этап «Одно окно». Управление взаимоотношениями с заказчиками предприятия. Управление всеми внутренними подразделениями компании через эту призму.

21. Схема работы Закупочного подразделения ОАО «Дальмостострой» Функции отдела логистики в ходе выполнения заявки Этап выполнения Участник процесса закупки Получение заявки на закупку Проверка остатков на складах Проведение торгов Администрирование договора Перевозка груза Уведомление заказчика Приемка продукции Деб. задолженность Заказчик (инициатор закупки) Приемка продукции. Составление акта о расхождениях (при необходимости) Создание документов о поступлении ТМЦ. Уведомление ОЛ о выполнение заявки Формирование заявки на закупку (с учетом остатков на складе у инициатора) Руководитель проекта Согласование и утверждение Заявки на закупку Отдел контроля, планирования и анализа Проверка Заявки на соответствие Регламентным требованиям Коммерческий отдел (отдел закупок) Проведение конкурентных процедур, заключение договора Отдел логистики Контроль своевременности направления заявки Контроль продолжительности этапа. Информирование заказчика о ходе выполнения Принятие решения о закупе/ перемещении (полном или частичном) с другого склада Администрирование договора/ осуществление перемещения. Привлечение сторонних перевозчиков (при необходимости) Внесение в базу документов о качестве. Информирование Заказчика о предстоящем поступлении Инициирование претензии поставщику. Уведомление КО о недобросовестном поставщике Контроль погашения дебиторской задолженности

22. Направления деятельности (управленческие политики) руководителя. • Делегируйте полномочия. • Демонстрируйте высокие стандарты труда и опыт лучшей практики. • Стремитесь к тому, чтобы представление о должностных обязанностях руководителя и его подчиненного соответствовало содержанию должностной инструкции. • Обучайте персонал и вселяйте в него уверенность, что он способен справиться с незнакомыми для него задачами. • Ставьте амбициозные, но достижимые цели своим подчиненным. • Честно вознаграждайте и справедливо наказывайте.

23. Пять оснований власти: 1. Правовая; 2. Поощрительная; 3. Основанная на наказании; 4. Экспертная; 5. Харизматическая (референтная). Сергеев А.М.