1 / 20

Motory

Pomůcka pro výuku fyziky 8. ročníku. Zuzana Lebedová. Motory. Pístové spalovací motory. Menu. Menu. Pístové spalovací motory. se dělí na:. Vznětové. Čtyřdobé. Zážehové. Vznětové. Dvoudobé. Zážehové. Rotační - Wankelův. Čtyřdobý motor. Pístový motor

jenna-burt
Download Presentation

Motory

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Pomůcka pro výuku fyziky 8. ročníku Zuzana Lebedová Motory Pístové spalovací motory Menu

  2. Menu Pístové spalovací motory se dělí na: Vznětové Čtyřdobé Zážehové Vznětové Dvoudobé Zážehové Rotační - Wankelův

  3. Čtyřdobý motor • Pístový motor • Pracuje na čtyřech pohybech pístu • Rozlišují se na: Vznětové Zážehové Menu Zpět

  4. 1.Sání 2. Stlačování 3. Expanze 4. Výfuk Menu Čtyřdobý – zážehový motor • Spalovací motor • Směs paliva se vzduchem zažehnuta jiskrou • Obvykle má zapalovací svíčku ( vytvoří jiskru ) • Nejčastěji používaný v automobilech • Účinnost je asi 30% • Má čtyři doby: Zpět

  5. Menu Čtyřdobý – zážehový motor 1. Sání Píst se pohybuje směrem do dolní úvrati (DÚ), přes sací ventil je nasávána pohonná směs. Zpět Menu

  6. Menu Čtyřdobý – zážehový motor 2.Stlačování Píst se pohybuje směrem do horní úvrati (HÚ). Oba ventily jsou uzavřené. Nasátá směs zmenšuje svůj objem, zvětšuje tlak a teplotu. Těsně před horní úvratí je směs zapálena elektrickou jiskrou Zpět

  7. Menu Čtyřdobý – zážehový motor 4. Výfuk Píst se pohybuje směrem do HÚ. Výfukový ventil je otevřený. Spaliny z pracovního prostoru válce jsou vytlačovány do výfukového potrubí. Zpět

  8. Menu Čtyřdobý – zážehový motor 3.Expanze Oba ventily jsou uzavřené. Směs paliva a vzduchu zapálená elektrickou jiskrou shoří. V pracovním prostoru válce se prudce zvýší teplota i tlak vzniklých plynů. Ty expandují a během pohybu pístu směrem dolů konají práci Zpět

  9. Menu Čtyřdobý – vznětový motor • Neboli Dieselův motor • Účinnost je asi 40% (menší spotřeba paliva) • Má čtyři doby: • Sání – Otevírá se sací ventil a začíná nasávat vzduch • Stlačování – Sací ventil se uzavře, začíná stlačování vzduchu • Rozpínání – V válci je vysoká teplota ( asi 600 °C ). Tryskou se vystříkne palivo a vzniká výbuch • Výfuk – Píst jde nahoru,výfukový ventil se otevře, sací zůstává zavřený Zpět Vynalezen Rudolfem Dieselem Zdokonalen Charlesem Ketteringem.

  10. Menu Dvoudobý motor • Spalovací motor • Každý zdvih pístu je pracovní • Lehká konstrukce • Malá účinnost • Dělí se: Vznětové Zážehové Zpět

  11. 1. Sání a stlačování 2. Expanze a výfuk Menu Dvoudobý – zážehový motor • Nižší účinnost • Velké znečištění ( způsobené olejem v palivu) • Lehčí – v součastné době nejpoužívanější u přenosného motorového nářadí ( např. motorové pily ) • Jednodušší konstrukce než čtyřdobý motory • Palivo –nejčastěji směs benzínu a oleje • Má dvě doby : Obrázek Zpět

  12. Menu Dvoudobý – zážehový motor 1. Sání a stlačování Píst se pohybuje od dolní úvratě směrem k horní úvrati. V klikové skříni vzniká podtlak a tím se nasaje do klikové skříně zápalná směs. Během pohybu pístu nahoru se uzavírá výfukový a přepouštěcí kanál. Směs v prostoru nad pístem (byla připravena dříve během druhé fáze) se stlačuje, nastává komprese a pod pístem probíhá důsledkem podtlaku sání. 2. Expanze a výfuk

  13. Dvoudobý zážehový motor Zpět

  14. Menu Dvoudobý – zážehový motor 2. Expanze a výfuk Těsně před horní úvratí přeskočí jiskra, nastává zážeh a expanze. Expanzí je píst tlačen z horní úvratě do úvratě dolní. Spodní hrana pístu uzavírá sací kanál. Směs v klikové skříni se pohybem pístu stlačuje. Při dalším pohybu pístu otevírá pravá horní hrana pístu výfukový kanál a vzápětí na to otevírá horní hrana pístu i přepouštěcí kanál a stlačená směs začne vytlačovat zbytky zplodin a dostává se do prostoru nad píst. Zpět

  15. Menu Dvoudobý – vznětový motor • Palivo – nafta • Jednodušší než čtyřdobé • Má dvě doby Doby Zpět

  16. Menu Dvoudobý – vznětový motor Doby: 1.Sání a stlačování - Při pohybu pístu ze spodní úvrati jsou nejprve odkryté plnící otvory i výfukový ventil. Ten se uzavře krátce předtím, než píst zcela zakryje plnící otvory. Tím je dosaženo mírného přetlaku ve válci. Píst dále stlačuje vzduch, který se tím prudce zahřívá. Krátce před dosažením horní úvrati dochází ke vstřiku paliva ajeho vznícení 2.Rozpínání a výfuk - Vzniklé spaliny tlačí píst k dolní úvrati. Ještě předtím, než píst odkryje plnící otvory, dochází k otevření výfukového ventilu a spaliny počínají nejprve unikat z prostoru válce a po odkrytí otvorů jsou vytlačovány čerstvým vzduchem. Zpět

  17. Menu Wankelův motor • Spalovací motor • Rotační píst je založený na principu rozpínání plynů • Menší a lehčí než motory stejného výkonu • Vyvinul Felix Wankel • nevýhodný spalovací prostor a nemožnost většího kompresního poměru • Účinnost více než 50% Spalovací cyklus Obrázek Zpět

  18. Rotační píst u Wankelova motoru Wankelův motor Zpět

  19. Menu Wankelův motor –spalovací cyklus • Spalovací cyklus probíhá následovně: • nasávání palivové směsi (žlutá barva) • komprese (červená barva) • zapálení/exploze (fialová barva) • výfuk (modrá barva) • cyklus se neustále opakuje • výkon se přenáší z pístu přes excentrickou hřídel do dalších částí hnacího ústrojí automobilu (spojka, převodovka,...). Zpět

  20. píst ojnice křižák spojovací ojnice klika Motor je stroj, který mění jiné druhy energie na mechanickoupráci. Zpět

More Related