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Seminário Internacional Cenários Energéticos até 2050 Tecnologia de Transportes

Seminário Internacional Cenários Energéticos até 2050 Tecnologia de Transportes. Eficiência Energética nos Transportes. Jayme Buarque de Hollanda Diretor Geral INEE 5 de outubro de 2007 Auditório da PETROBRAS, RJ. Veículos elétricos – alavanca da eficiência energética

johana
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Seminário Internacional Cenários Energéticos até 2050 Tecnologia de Transportes

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Presentation Transcript

  1. Seminário InternacionalCenários Energéticos até 2050 Tecnologia de Transportes Eficiência Energética nos Transportes Jayme Buarque de Hollanda Diretor Geral INEE 5 de outubro de 2007 Auditório da PETROBRAS, RJ

  2. Veículos elétricos – alavanca da eficiência energética Tratamento mais abrangente do etanol Roteiro

  3. ENERGIA ÚTIL (calor, frio, luz, movimento, transporte) ENERGIA PRIMÁRIA (carvão, petróleo,GN, Hidro, cana, madeira etc.) η ≈ 0,12 η≈ 0,85 Uso de energia – Fonte ao Uso Final (W2W)

  4. Transporte – fonte ao uso (W2W) ~ 10 Veículo leve a gasolina ~ 90

  5. Uso veicular da energia I O carro usa a energia para vencer as forças seguintes : % 21 33 56 Resist. do Ar Atritos / deform. Inércia / gravidade freio

  6. Uso veicular da energia II Motor ligado com carro parado, má condução, acessórios etc. 20 12 18 100 6 62 Descarga & Radiador

  7. Aumento da eficiência O aumento da eficiência Energética das tecnolo- gias é uma tendência Histórica. Fonte: “Because the Brain Does Not Change, Technology Must” Jesse H. Ausubel

  8. Evolução Contínua 230 W 25 W Evolução descontinuada Eficiência energética – evolução

  9. ?

  10. PNGV Partnership For A New Generation Of Vehicle” Objetivo 80 mpg “Clean Air Act / 90” “Zero Emission” Califórnia Kyoto Rio 92 Eficiência veículos leves - EUA Km/Litro 10 5 Fonte : John German - depoimento ao Senado EUA

  11. Veículo Elétrico (VE) “Veículo acionado por, pelo menos um motor elétrico”

  12. Freio regenerativo Veículo Elétrico Bateria (VEB)

  13. Veículo Elétrico Híbrido (VEH)

  14. Veículo Elétrico Célula a Combustível(VEcc) H2

  15. Veículo Elétrico Híbrido “plug-in” (VEH P)

  16. Eficiências VEH / EUA Fonte : http://www.abve.org.br/destaques/destaque26.shtml

  17. Eficiência Ônibus VEH / NY Fonte: Palestra VE-2006 / INEE ; Gerry La Bouffe, diretor NYTA

  18. (*) p 10 (*) Inferido dos dados até junho 10 10% 1% 10 Log10(p/(1-p) 10 10 10 p = VEH novos / total de veículos Fonte:www.marlines.com Hipótese: produção mundial 50 milhões de veículos/ano

  19. Perspectivas dos VEs Baterias

  20. Perspectivas Motor de combustão interna • Agrega e aumenta as melhorias • Menor potência • Opera de forma ótima • Ênfase na eficiência Ciclo Atkinson

  21. Perspectivas Outros • Acionamento 4 rodas • Casamento com o serviço elétrico • Tecnologia freio regenerativo aumenta • Eletrônica de potência • Aproveitamento da energia térmica • Gases  turbo • Calor  ciclo Stirling

  22. Fonte ao uso

  23. Sobre a cana energética..... Fato 1: Em 2005 a cana produziu 31 Mtep. A energia hidráulica foi de 29 Mtep toe Fato 2: 1 ton de cana ≈ 1,2 barrís de petróleo Energia em 1 ton de cana: Caldo 608 Mcal Bagaço 598 Mcal Palhas 512 Mcal

  24. Álcool da cana - fonte ao uso 31 7 P C B 21 bar

  25. Álcool da cana - fonte ao uso P C B >60 bar ou ga- seifica

  26. Organização VE.org.br

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