E N D
Saleen S7 Twin-Turbo • Pod koniec 2006 roku Saleen zaprezentował ekstremalną, dostępną jako "opcja w wyposażeniu Twin-Turbo" wersję modelu. W Competition marka zaprezentowała szczyt swoich możliwości - 1000-konny samochód stworzono z materiałów ery kosmicznej, dopracowano chłodzenie aluminiowego silnika, systemy z nim współgrające oraz elementy, które umożliwiały utrzymanie się pojazdu na drodze. A było to ważne choćby z tego względu,że przyśpieszenie 0-100 km/h zajmowało bolidowi zaledwie 2,6 sekundy. Dane pochodzące od producenta mówiły także o prędkości maksymalnej dochodzącej do 400 km/h, jednakże oficjalnych danych potwierdzających te informacje nie ma.
Pagani Zonda Wyposażona jest w zmodyfikowany, ręcznie wykonany czterdziesto-ośmio zaworowy silnik o pojemności 7,3 l, generujący moc 650 KM oraz moment obrotowy 760 Nm przy 4000 obr/min. Prędkość maksymalna to ok. 345 km/h. W tym samym roku zadebiutowała również wersja Roadster.
Koenigsegg CCX Koenigsegg CCX - jeden z najszybszych na świecie supersamochodów, produkowany od 2006 roku przez szwedzką firmę Koenigsegg. Powstał on na bazie modelu CCR z okazji dziesięciolecia powstania pierwszego modelu firmy Koenigsegg (stąd 'X' w nazwie, oznaczające rzymskie '10'). Celów powstania CCX było jednak więcej - szwedzka marka chciała wejść na rynek USA, poprzednie modele nie spełniały jednak norm bezpieczeństwa tam obowiązujących, w dodatku na bardzo chłonnym dla supersamochodów rynku Kalifornii CCR nie mógł się pojawić ze względu na niespełnianie norm emisji spalin. Z tego względu Koenigsegg poczynił znaczne zmiany w konstrukcji nadwozia, zarówno pod względem sztywności, jak i aerodynamiki. Zmianom uległy układy dolotowy i wydechowy powietrza, a także silnik, w którym Koenigsegg po raz pierwszy zastosował blok swojej konstrukcji, a nie sprowadzany z USA blok Forda. I choć nie zmieniła się moc silnika (806 KM), to zwiększyła się jego prędkość maksymalna (394 km/h) oraz przyśpieszenie 0-100 km/h (z 3,8 do 3,4 s.).
Chrysler ME Four-Twelve Superauto z silnikiem umieszczonym tuż przed osią kół tylnych.Dwu -miejscowy concept car o tajemniczym symbolu ME Four-Twelve. Pierwsze litery symbolizują umieszczenie silnika (MidEngine), a 4-12 wskazuje liczbę zastosowanych turbosprężarek i cylindrów. 6-litrowa jednostka skonstruowana w doświadczonej firmie AMG, dzięki potężnemu doładowaniu oddaje moc 850 KM i moment obrotowy 1150 Nm. Biorąc pod uwagę masę pojazdu 1150 kg, uzyskano bardzo dobrą proporcję mocy do masy. Nic więc dziwnego, że w ok. 3 sekundy aluminiowo-kevlarowe auto może rozpędzić się do setki i teoretycznie osiągać prędkość 400 km/h.
KONIEC Autor – Kamil Krawczyński Żródła – strony portali o motoryzacji 2012