1 / 26

Kompaktirani dalekovodi Mehanički proračun

Kompaktirani dalekovodi Mehanički proračun. Bokocrt zateznog polja “ Jezerane-Mala Kapela ” odabranog za mehaničke analize.

kamin
Download Presentation

Kompaktirani dalekovodi Mehanički proračun

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Kompaktirani dalekovodi Mehanički proračun

  2. Bokocrt zateznog polja “Jezerane-Mala Kapela” odabranog za mehaničke analize

  3. Osnovni podaci o trasi Za analize mehaničkih ponašanja pokretnih konzola hotimično je odabrano zatezno polje s velikim geodetskim i klimatskim zahtjevima: • dva užeta u faznim snopovima, jedno zaštitno uže, • ukupno 15 stupova (“35 .. 49”): 14 raspona , 13 nosivih stupova, • prosječni geodetski gradijent: 0.12 m / m, • prosječna dužina raspona: 225.7 m, • prosječni uspon: 26.9 m, • najduži raspon II stupova 36/37: 298.5 m, • najveći uspon raspona VIII stupova 42/43: 51.5 m, • faktor normalnog dodatnog tereta leda fNDT: 4.0 , (komparativno su analizirani i hipotetički, blaži uvjeti fNDT = 1.0 ), • normirani vjetar s tlakom pW = 900 N/m2, • faktori uz proračun tlaka vjetra na zaleđene vodiče: 1/3; 7/10. ______________________________________________________

  4. Mehaničke analize i proračuni • rađene su komparativne analize za užadi različitih kvaliteta (AL/Č: 490/65, 490/110, 350/80, 340/65), • analizirani su uvjeti projektnih i hipotetički povećanih dozvoljenih naprezanja (60 / 70 / 80 MPa), • razmatrane su različite kombinacije ambijentalnih, klimatskih uvjeta: • temp. -20, -5, +40 C, • faktori normalnog dodatnog tereta fNDT = 1.0 ... 4.0, • tlakovi bočnog vjetra 900, 630 i 300 Pa, • simetrični uvjeti svih opterećenih lančanica, • asimetrični uvjeti rasterećenja svih osim odabranog, prijelaznog raspona (“VIII”) sa zaostalim teretom, • analizirani su i utjecaji “sekcioniranja” dionice.

  5. FEM modeliranje pokretnih konzola i užadi, numeriranje čvorova i elemenata: • 4 x 14 x 30 prostorno raspodijeljenih CABLE elemenata za fazne i zaštitne užadi, • 6 x 15BEAM elem. za štapne izolatore pokretnih konzola. (Glava stupa prikazana je zbog bolje vizuelizacije).

  6. Čvorovi (NODES) i konačni elementi užadi (CABLES) pokretnih konzola (BEAMS) prvog raspona.

  7. Prva dva stupa u modeliranom zateznom polju

  8. Uz aproksimacije translacijskim ovjesištima i principa zbrajanja (superponiranja) pomaka ovjesišta “dinamičkih” raspona.

  9. Primjer prodora snopa užadi u nedozvoljenu sigurnosnu zonu i doticanje tla (prije sekcioniranja polja).

  10. Sekcioniranje polja u tri manja (po shemi “5-5-4”).

  11. Područje srednjeg dijela zateznog polja nakon sekcioniranja.

  12. Uz provjere sigurnosne visine nakon sekcioniranja

  13. Vjetar “od stupa” za dimenzioniranje gornjeg štapa

  14. Utjecaj bočnog vjetra na otklon srednjeg faznog snopa.

  15. Uz smisao IEC izraza za proračun dimenzionirajućih sila

  16. U komparativnim usporedbama električkih, mehaničkih, ekoloških i ekonomskih parametara alternativnih i klasičnih zateznih polja treba, za primjenu “pokretnih konzola”, objektivno istaknuti i prednosti i mane: • primjenu relativno skupih štapnih, kompozitnih izolatora, ali s vrlo velikom nosivošću, mehaničkom čvrstoćom i dobrim elektro-izolacijskim svojstvima, • relativno jednostavnu, užu konstrukciju i malu težinu pokretne konzole (uz dodatno, potpuno odsustvo “teške” nosive, nepokretne konzole klasične konstrukcije stupa), • lakšu i jeftiniju montažu i održavanje, • rasterećenja nosivih stupova od djelovanja neugodnih longitudinalnih (uzdužnih) sila, • manju širinu trase (koridora): • manje troškove otkupa zemljišta i održavanja, • manje ekološke zahvate u okolinu, nastavak...

  17. povoljnije uvjete statike temelja (manje zahtjeve za modifikacijama temelja), • veću mehaničku osjetljivost na djelovanje asimetričnih opterećenja leda i vjetra (ograničenje njene primjene na klimatski i geodetski blaže uvjete!). • posebnu pažnju će trebati posvetiti mehaničkim i dielektričkim ispitivanjima_____________________________________________

  18. “sekcioniranja” postojećih dionica na manji broj zateznih polja (relativni porast broja skupljih, zateznih stupova; pri projektiranju novih dionica također treba računati s relativno većim brojem zateznih stupova), • upotreba kvalitetnije (i skuplje) užadi, s istovremenim povećanjem dopustivog radnog naprezanja (relativno veće opterećenje stupova i relativno smanjenje “životnog vijeka” i raspoloživosti dalekovoda), • upotreba međufaznih rastojnika i graničnika ili prigušnika zakretanja konzola, • podizanje ovjesišta snopova (rel. viši stupovi), nastavak...

More Related