1 / 5

AVIATION HOLDING COMPANY

AVIATION HOLDING COMPANY. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МЕХАНИЗМОВ ТЕХРЕГУЛИРОВАНИЯ В АВИАСТРОЕНИИ. В.И Меркулов, К.А. Макаров. КнААПО. Агрегатная сборка SSJ- 75,95. Детали, сборка секций Ф2, Ф3, Ф4 SSJ-75,95. Центроплан. Ф2. Ф 3. Ф 4. Сборка фюзеляжа.

kamuzu
Download Presentation

AVIATION HOLDING COMPANY

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. AVIATION HOLDING COMPANY ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МЕХАНИЗМОВ ТЕХРЕГУЛИРОВАНИЯВ АВИАСТРОЕНИИ В.И Меркулов, К.А. Макаров

  2. КнААПО Агрегатная сборка SSJ-75,95 Детали, сборка секций Ф2, Ф3, Ф4 SSJ-75,95 Центроплан Ф2 Ф3 Ф4 Сборка фюзеляжа ОЧК с механизацией и монтажом систем SSJ- 75, 95 Укрупненная схема технологической кооперации НАПО Агрегатная сборка SSJ-75,95 Ф5 Ф1 Ф6 Оперение ВАСО Агрегаты из ПКМSSJ- 75, 95 Окончательная сборка и отработка SSJ 75,95 SSJ-95 SSJ-75 Проведение работ по ЛИСу Комсомольский-на-Амуре филиал ЗАО «ГСС» Основные поставщики систем

  3. AVIATION HOLDING COMPANY Производство Подготовкапроизводства Реклама ипродажа • Цифровая • модель • Продукт • Производство • Ресурсы Проектированиеизделия Эксплуатация Концепция изделия Обслуживаниеи модернизация Маркетинг Утилизация Повышение эффективности процессов жизненного цикла за счет использования CALS- технологий

  4. AVIATION HOLDING COMPANY Автоматизированные средства технологического оснащения

  5. AVIATION HOLDING COMPANY Предложения1. Проанализировать международные и зарубежные стандарты в сфере машиностроения и продолжить работу по формированию методологии современной национальной стандартизации при максимально возможной гармонизации отечественной стандартизации с международной практикой.2. Общетехнические системы стандартов, связанные с безопасностью, переработать в системы общетехнического регулирования. В основу этих систем должны быть поставлены технические регламенты, а системы стандартов станут доказательной базой.3. Весь блок национальных стандартов целесообразно формировать тремя путями:- «методом обложки» (международный стандарт после квалифицированного перевода практически без изменений принимается в качестве национального);- «методом модификации» (применение международного стандарта в качестве национального влечет за собой необходимость относительно небольших изменений или дополнений международного документа);- «методом основы» (уникальность объекта по его назначению или условиям эксплуатации вынуждает готовить новый самостоятельный документ с учетом национальной специфики, но не противоречащий международной практике).

More Related