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TRANSPORTE FLUVIAL

TRANSPORTE FLUVIAL. Caribe . Río Apure. Río Orinoco. Río Arauca. Río Caroni. Ejes de Desarrollo. CAN. Río Paragua. Río Meta. MERCOSUR. Río Orinoco. Río Casiquiare. EJES DE DESARROLLO ECONÓMICO . Ciudad Guayana. Desarrollo estratégico para el país.

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  1. TRANSPORTE FLUVIAL

  2. Caribe Río Apure Río Orinoco Río Arauca Río Caroni Ejes de Desarrollo CAN Río Paragua Río Meta MERCOSUR Río Orinoco Río Casiquiare EJES DE DESARROLLO ECONÓMICO Ciudad Guayana Desarrollo estratégico para el país

  3. Desarrollo estratégico para el país

  4. Somos una sola empresa LA PROBLEMATICA GENERAL DEL RIO ORINOCO COMO VIA DE TRANSPORTE: La necesidad de insumos en los procesos productivos de las Empresas de la Zona (Básicas, del Estado y Privadas), así como la comercialización de los productos, tanto en el mercado nacional como en el internacional, determinan una demanda indispensable de un sistema de transporte que responda adecuadamente en capacidad, oportunidad y costo para los materiales a movilizar. El río Orinoco constituye uno de los elementos de transporte de menor costo y alta eficiencia de que pueda disponer complejo industrial alguno. Prueba de ello lo podemos deducir de un simple análisis comparativo con cualquier otro modo de transporte. Desarrollo estratégico para el país

  5. PROGRAMA DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS COMPARACION DE VOLUMENES Vagón Gabarra Camión = = 1 x 1600 T/M 16 x 100 T/M 49 x 32,65 T/M 25 x 1600 T/M (40.000 T/M) 40.000 / 100 TM (400 Vagones) 40.000 / 32,65 T/M (1225 Camiones) 0,15 HP / T/M 10,72 HP / T/M 100 TM /Km = 1 Und. Comb. 100 TM /Km = 7 Und. Comb. Desarrollo estratégico para el país

  6. PROGRAMA DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS TIPOS DE CARGA Somos una sola empresa GRANELES SÓLIDOS: Mineral de Hierro Briquetas Pellas Bauxitas Alúmina Caliza Coque Antracita Dolomita Ferrosilício Cemento Chatarra, etc. GRANELES LIQUIDOS: Soda Cáustica Hidrocarburos CARGA GENERAL: Equipos Repuestos Productos de Acero (Alambrón, Bobinas, Hojalata, Planchones, Tubos). Aluminio Primario (Pailas, Cilindros, Lingotes, etc.) Desarrollo estratégico para el país

  7. PROGRAMA DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS Somos una sola empresa EL PROCESO DE TRANSPORTE: Infraestructura carretera. LIMITACIONES Carencia de red ferroviaria. DESARROLLO DEL TRANSPORTE FLUVIAL -Los Medios de Transporte -Las Vías -Los Terminales de Carga y Descarga. SISTEMA DE TRANSPORTE Desarrollo estratégico para el país

  8. PROGRAMA DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS Somos una sola empresa MEDIOS DE TRANSPORTE: OCEANICO (32 – 45 pies). DISEÑO DEL CANAL INTERIOR (10 – 20 pies). HASTA 70.000 DWT (PANAMAX) TIPOS DE BUQUES GABARRAS DE 1.600 DWT (10 PIES) Desarrollo estratégico para el país

  9. PROGRAMA DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS MEDIOS DE TRANSPORTE Somos una sola empresa Tren de Gabarras Buque tanquero Buque carguero Desarrollo estratégico para el país

  10. PROGRAMA DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS HIDROVIAS Somos una sola empresa LAS VIAS: El Río Orinoco constituye una hidrovía de vital importancia, dado que es la salida al mundo de la producción de la Zona de Desarrollo de Guayana, y es también la entrada en donde se reciben los insumos necesarios para las diferentes Industrias. De allí la gran importancia que para el Complejo Industrial tiene la Optimización del uso del Canal del Orinoco. Desarrollo estratégico para el país

  11. Somos una sola empresa RIOS PRINCIPALES Y CUENCAS CONEXIONES CON AMAZONAS Río Portuguesa Ciudad Guayana Río Apure Río Orinoco Río Caroni Río Arauca Río Paragua Río Meta Puerto López Río Orinoco Conexión Pato - Cabarua Río Guainía Río Casiquiare Río Negro Desarrollo estratégico para el país

  12. TRAMOS QUE SE DEBEN ESTUDIAR Río Portuguesa 8 1 Ciudad Guayana Río Orinoco 4 6 Río Apure 5 Río Arauca 7 Río Caroni Río Paragua 2 Río Meta TRAMOS MATANZAS – BOCA DE APURE 1 3 2 Río Orinoco BOCA DE APURE – PTO. AYACUCHO PTO. AYACUCHO – MAROA 3 BOCA DE APURE – SAN FERNANDO 4 Río Guainía SAN FERNANDO – BRUZUAL 5 Río Casiquiare 6 BRUZUAL – GUASDUALITO Río Negro GUASDUALITO – URIBANTE VIEJO 7 SAN FERNANDO – EL BAUL 8

  13. PROGRAMA DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS Somos una sola empresa EL CANAL DE NAVEGACION • DRAGADO EFICIENTE. • BALIZAJE. • PILOTAJE. • LANCHAJE. • REMOLCADORES. • COMUNICACIONES CONDICIONES DE NAVEGABILIDAD Desarrollo estratégico para el país

  14. Somos una sola empresa Grandes Proyectos en el Río Orinoco Desarrollo estratégico para el país

  15. Somos una sola empresa ESCLUSA CARIBEN Desarrollo estratégico para el país

  16. PROGRAMA DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS Somos una sola empresa TERMINALES DE CARGA Y DESCARGA: En una franja bastante extensa del Río Orinoco, (27 millas náuticas), en su margen derecha, desde San Félix hasta Matanzas, existe una infraestructura portuaria, concebida de manera individual por cada una de las Empresas Básicas, de acuerdo a sus necesidades. Esto tiene como consecuencia una natural descoordinación en el uso de los muelles, los cuales a su vez se encuentran bastante distante entre ellos. Desarrollo estratégico para el país

  17. Somos una sola empresa Terminales Fluviales en la Región Guayana Desarrollo estratégico para el país

  18. CARACTERÍSTICAS MARGEN DERECHA DEL RIO ORINOCO, MILLA 554.0 UBICACION DOS (2) PUESTOS FIJOS CON ESTRUCTURA Y PILOTES DE CONCRETO ARMADO TIPO DE MUELLE 9.0 PIES MAXIMO PERMITIDO AGUAS ABAJO CALADO UNA (1) RAMPA PARA CARGA GENERAL PUESTO DE ATRAQUE BAUXITA TIPO DE CARGA CARGADOR CONTINUO DE 3.600 TM/HORA A GABARRAS (BARCAZAS O CHATAS) PARA FORMAR TRENES DE 20 A 25 GABARRAS PARA UN TOTAL POR VIAJE DE 35.000 A 45.000 TM SISTEMA DE CARGA BAUXILUM CLIENTES BAJO CONVENIO DE HABILITACION CVG/INEA 2003 SITUACION LEGAL 6.000.000 CARGA MOVILIZADA (TM/AÑO) PROMEDIO Somos una sola empresa DESCRIPCIÓN DEL MUELLE EL JOBAL Terminales Palúa San Félix SIDOR VENALUM Cementos Guayana ALCASA BAUXILUM Pto. Ordaz

  19. EL JOBAL Somos una sola empresa UBICACIÓN Desarrollo estratégico para el país

  20. CARACTERÍSTICAS MARGEN DERECHA DEL RIO ORINOCO, MILLA 195.0 UBICACION FIJO CON ESTRUCTURA DE CONCRETO TIPO DE MUELLE 32.0 PIES EN EPOCA DE ESTIAJE CALADO SEIS (6) BUQUES SIMULTANEAMENTE PUESTO DE ATRAQUE DOS (2) GRUAS DE ANSALDO DE 32 TM, TRES (3) DE 16 TM Y SEIS (6) GRUAS C.M.I. DE 30 TM EQUIPAMIENTO DIEZ (10) NAVES TECHADAS CON AREA DE 3.000 M2 C/U, CUATRO (4) PATIOS CON AREA DE 60.000 M2 CAPACIDAD DE ALMACEN PRODUCTOS SIDERURGICOS Y MATERIALES E INSUMOS A GRANEL TIPO DE CARGA NEGOCIOS PRODUCTOS PLANOS Y PRODUCTOS LARGOS Y TERCEROS (EXTERNOS A SIDOR) CLIENTES PRIVADO SITUACION LEGAL 2.500.000 CARGA MOVILIZADA (TM) PROMEDIO Somos una sola empresa DESCRIPCIÓN DEL MUELLE DE SIDOR Terminales Palúa San Félix SIDOR VENALUM Cementos Guayana ALCASA BAUXILUM Pto. Ordaz

  21. Somos una sola empresa UBICACIÓN Desarrollo estratégico para el país

  22. CARACTERÍSTICAS MARGEN DERECHA DEL RIO ORINOCO, MILLA 194.5 ENTRE LOS PUERTOS DE SIDOR Y VENALUM UBICACION GABARRA ANCLADA Y SUJETA A BOYAS TIPO DE MUELLE SOLO USO DE GABARRAS PUESTO DE ATRAQUE CLIKER, BAUXITA, COQUE, PRODUCTOS SIDERURGICOS, ALUMINIO Y CONTENEDORES TIPO DE CARGA EN PROCESO DE CONTRATACION BAJO EL CONVENIO DE HABILITACION CVG/INEA SITUACION LEGAL Somos una sola empresa DESCRIPCIÓN DEL MUELLE DE ACBL Terminales Palúa San Félix SIDOR VENALUM Cementos Guayana ALCASA BAUXILUM Pto. Ordaz

  23. CARACTERÍSTICAS MARGEN DERECHA DEL RIO ORINOCO, MILLA 194.0 UBICACION MARGINAL DE ESTRUCTURA DE ACERO CON PLANCHADA PAVIMENTADA TIPO DE MUELLE 28.0 PIES EN EPOCA DE ESTIAJE CALADO UN (1) PUESTO DE CARGA - DESCARGA PUESTO DE ATRAQUE DOS (2) GRUAS TIPO PORTICO SOBRE RIELES DE 35 TM C/U, DOS (2) ELECTROIMAN DE 2.4 TM, UN (1) SISTEMA SUCCIONADOR Y CORREAS CON CAP 400 TM, SIETE (7) CHUTOS CON 14 BATEAS CON CAP 70 TM EQUIPAMIENTO NO DISPONE DE ALMACENES TECHADOS, DOS (2) SILOS CON CAP. 22.500 TM, PATIO ABIERTO PARA 15.000 TM DE ALUMINIO Y PATIO DE 4.000 M2 PARA CARGA GENERAL CAPACIDAD DE ALMACEN ALUMINIO TIPO DE CARGA USO DE PROPIA EMPRESA CLIENTES BAJO CONVENIO DE HABILITACION CVG/INEA 2003 SITUACION LEGAL 450.000 CARGA MOVILIZADA (TM) PROMEDIO Somos una sola empresa DESCRIPCIÓN DEL MUELLE DE VENALUM Terminales Palúa San Félix SIDOR VENALUM Cementos Guayana ALCASA BAUXILUM Pto. Ordaz

  24. CARACTERÍSTICAS MARGEN DERECHA DEL RIO ORINOCO, ENTRE LOS PUERTOS DE VENALUM Y ALCASA UBICACION FLOTANTE, FORMADO POR UNA GABARRA ANCLADA Y SUJETA A BOYAS TIPO DE MUELLE 26.0 PIES EN EPOCA DE ESTIAJE CALADO UNO (1) PUESTO DE ATRAQUE EQUIPOS DE BOMBEO DE CEMENTO EN POLVO Y TUBERIAS EQUIPAMIENTO SILOS CAPACIDAD DE ALMACEN CEMENTO A GRANEL (EN POLVO) TIPO DE CARGA SOLO PRESTA SERVICIO DE DESCARGA DE CEMENTO DESDE EL MUELLE FLOTANTE HASTA LOS SILOS DE LA EMPRESA CLIENTES PRIVADO SITUACION LEGAL SOLO PRESTA SERVICIOS DE DESCARGA Somos una sola empresa DESCRIPCIÓN DEL MUELLE DE CEMENTOS GUAYANA Terminales Palúa San Félix SIDOR VENALUM Cementos Guayana ALCASA BAUXILUM Pto. Ordaz

  25. CARACTERÍSTICAS MARGEN DERECHA DEL RIO ORINOCO, MILLA 193.0 UBICACION FLOTANTE CONSTITUIDO POR DOS GABARRAS UNIDAS Y FIJADAS EN DUQUES DE ALBA TIPO DE MUELLE 28.0 PIES EN EPOCA DE ESTIAJE CALADO UN (1) BUQUE AUTO DESCARGABLE. SOLO SE RECIBE MATERIAL PUESTO DE ATRAQUE DOS (2) TOLVAS, UNA EN CADA GABARRA, CORREAS TRANSPORTADORAS DESDE EL MUELLE A LOS SILOS EQUIPAMIENTO ALMACENES CUBIERTOS CON CAP. DE 7.000 TM Y 35.000 TM, SEIS (6) SILOS VERTICALES DE 2.000 A 2.400 TM DE CAP., TRES (3) SILOS HORIZONTALES CON CAP. DE 4.000 TM Y 30.000 TM C/U CAPACIDAD DE ALMACEN COQUE DE PETROLEO, BREA, ANTRACITA, ALUMINA TIPO DE CARGA USO PROPIO DE LA EMPRESA CLIENTES BAJO CONVENIO DE HABILITACION CVG/INEA 2003 SITUACION LEGAL 200.000 CARGA MOVILIZADA (TM) PROMEDIO Somos una sola empresa DESCRIPCIÓN DEL MUELLE DE ALCASA Terminales Palúa San Félix SIDOR VENALUM Cementos Guayana ALCASA BAUXILUM Pto. Ordaz

  26. Cementos Guayana ACBL SIDOR VENALUM ALCASA

  27. MARGEN DERECHA DEL RIO ORINOCO, MILLA 192.8 MARGINAL FIJO CON ESTRUCTURA DE ACERO 32.0 PIES EN EPOCA DE ESTIAJE UNO (1) DOS (2) GRUAS TIPO PORTICO CON JAIBA CAP. 25 TM C/U, UN (1) CARGADOR DE ALUMINA CAP. 1.000 TM, UN (1) DESCARGADOR CONTINUO PARA BAUXITA CAP. 2.400 TM, DOS (2) BOMBAS PARA DESCARGAR SODA CAUSTICA CAP. 1.000 TM, UN (1) SISTEMA DE CORREAS TRANSPORTADORA CAP. 2.400 TM UNA (1) PILA ABIERTA PARA 295.800 TM, UNA PILA TECHADA PARA 221.850 TM, UN (1) TANQUE PARA SODA CAUSTICA DE 40.000 TM BAUXITA, SODA CAUSTICA, ALUMINA BAJO CONVENIO DE HABILITACION CVG/INEA 2003 6.000.000 CARGA MOVILIZADA (TM) PROMEDIO Somos una sola empresa DESCRIPCIÓN DEL MUELLE DE BAUXILUM CARACTERÍSTICAS UBICACION TIPO DE MUELLE CALADO PUESTO DE ATRAQUE EQUIPAMIENTO CAPACIDAD DE ALMACEN TIPO DE CARGA SITUACION LEGAL Terminales Palúa San Félix SIDOR VENALUM Cementos Guayana ALCASA BAUXILUM Pto. Ordaz

  28. MARGEN DERECHA DEL RIO ORINOCO, MILLA 192.0 FIJO UNO (1) HIDROCARBUROS LIQUIDOS A GRANEL EN PROCESO DE TRANSFERENCIA DE PDVSA A CVG ATENCION A LAS EMPRESAS DE CVG EN GENERAL Somos una sola empresa DESCRIPCIÓN DEL MUELLE DE PUNTA CUCHILLO CARACTERÍSTICAS UBICACION TIPO DE MUELLE PUESTO DE ATRAQUE TIPO DE CARGA SITUACION LEGAL USOS FUTUROS Terminales Palúa San Félix SIDOR VENALUM Cementos Guayana ALCASA BAUXILUM Pto. Ordaz

  29. CARACTERÍSTICAS MILLA 184.0 DEL CANAL DE NAVEGACION EN EL RIO CARONI, CERCA DE SU DESEMBOCADURA EN EL RIO ORINOCO UBICACION MARGINAL, EN ESTRUCTURA Y PILOTES DE ACERO TIPO DE MUELLE 31.0 – 37.0 PIES PROMEDIO/AÑO CALADO TRES (3) DIVIDIDO EN TRES SECCIONES: 1 Y 2 DESCARGA A GRANEL Y 3 CARGA A GRANEL PUESTO DE ATRAQUE UN (1) CARGADOR DE 4.000 T/H, UN SISTEMA DE CINTAS TRANSPORTADORAS, UNA (1) GRUA MOVIL CAP. 110 TM, DOS (2) GRUAS MOVILES CAP. 35 TM C/U, UNA (1) GRUA DE 15 TM Y DOS (2) MONTACARGAS DE 4 TM C/U EQUIPAMIENTO DOS (2) PATIOS CAP. 600.000 TM Y 1.200.000 TM C/U, ALMACEN DE 500 M2 Y UN (1) PATIO DE 1.000 M2 CAPACIDAD DE ALMACEN HIERRO FINO Y GRUESO TIPO DE CARGA USO DE LA PROPIA EMPRESA CLIENTES BAJO CONVENIO DE HABILITACION CVG/INEA 2003 SITUACION LEGAL 7.800.000 CARGA MOVILIZADA (TM) PROMEDIO Somos una sola empresa DESCRIPCIÓN DEL MUELLE DE FERROMINERA ( PUERTO ORDAZ ) Terminales Palúa San Félix SIDOR VENALUM Cementos Guayana ALCASA BAUXILUM Pto. Ordaz

  30. CARACTERÍSTICAS MARGEN DERECHA DEL RIO ORINOCO, MILLA 181.4 UBICACION DISPONE DE DOS MUELLES: UNO FLOTANTE Y OTRO MARGINAL DE ESTRUCTURA Y PILOTES DE ACERO TIPO DE MUELLE 37.0 PIES EN EPOCA DE ESTIAJE CALADO MUELLE FLOTANTE: UNO (1) MUELLE MARGINAL: UNO (1) PUESTO DE ATRAQUE UN (1) CARGADOR DE MINERAL DE HIERRO CAP. 4000 T/H, UN (1) SISTEMA DE CINTAS TRANSPORTADORAS DE 2.500 T/H EQUIPAMIENTO UN (1) PATIO CON CAP. 1.000 TM, UN PEQUEÑO SITIO PARA 1.000 TM CAPACIDAD DE ALMACEN HIERRO REDUCIDO BRIQUETEADO EN CALIENTE Y SUS DERIVADOS (VIRUTAS) Y FINOS REDUCIDOS, GRUESOS Y FINOS LAVADOS TIPO DE CARGA EMPRESAS BRIQUETERAS CLIENTES BAJO CONVENIO DE HABILITACION CVG/INEA 2003 SITUACION LEGAL 1.800.000 CARGA MOVILIZADA (TM) PROMEDIO Somos una sola empresa DESCRIPCIÓN DEL MUELLE DE PALUA Terminales Palúa San Félix SIDOR VENALUM Cementos Guayana ALCASA BAUXILUM Pto. Ordaz

  31. CARACTERÍSTICAS MARGEN DERECHA DEL RIO ORINOCO, MILLA 179.0 UBICACION FLOTANTE TIPO DE MUELLE 19.0 PIES EN EPOCA DE ESTIAJE CALADO UN (1) BUQUE AUTODESCARGABLE PUESTO DE ATRAQUE DOS (2) GRUAS MOVILES SOBRE RIELES (ELECTRICAS) QUE VAN DESDE EL PATIO HASTA EL MUELLE, CON CAP. 10 TM C/U EQUIPAMIENTO AREA PAVIMENTADA DE 8.000 M2, UN (1) ALMACEN TECHADO CON CAP. APROX 4.000 TM, SILOS PARA CEREALES CAPACIDAD DE ALMACEN ALUMINIO PRIMARIO, ALAMBRON, ANODOS DE CARBON, CARBURO DE SILICIO, PALANQUILLAS DE ACERO, REFRACTARIOS ALUMINA ELECTROFUNDIDA, MADERA, REPUESTOS, GRANOS TIPO DE CARGA COMPLEMENTO DE LAS EMPRESAS TUTELADAS DE CVG QUE NO TIENEN TERMINALES CLIENTES BAJO CONVENIO DE HABILITACION CVG/INEA 2003 SITUACION LEGAL 300.000 CARGA MOVILIZADA (TM) PROMEDIO Somos una sola empresa DESCRIPCIÓN DEL MUELLE DE SAN FÉLIX Terminales Palúa San Félix SIDOR VENALUM Cementos Guayana ALCASA BAUXILUM Pto. Ordaz

  32. CARACTERÍSTICAS MARGEN IZQUIERDA DEL RIO ORINOCO, MILLA 170.0 (PUNTA DE PIEDRA SUR DEL EDO. MONAGAS) UBICACION FIJO, ASTILLERO TIPO DE MUELLE ASTILLAS DE MADERA PARA EXPORTACION TIPO DE CARGA HABILITADO PROVISIONALMENTE POR EL INEA PRIVADO SITUACION LEGAL EN OPERACION Somos una sola empresa DESCRIPCIÓN DEL MUELLE DE PUNTA DE PIEDRA Terminales Palúa San Félix SIDOR VENALUM Cementos Guayana ALCASA BAUXILUM Pto. Ordaz

  33. Somos una sola empresa MUELLE DE PUNTA DE PIEDRA

  34. CARACTERÍSTICAS AGUAS PROFUNDAS EN BOCA DE SERPIENTE (NORTE DEL EDO. DELTA AMACURO), 100 MILLAS NAUTICAS DEL CANAL DE NAVEGACION DEL RÍO ORINOCO UBICACION ESTACION DE TRANSFERENCIA TIPO DE MUELLE DOS (2) PUESTO DE ATRAQUE SISTEMA DE RECUPERACION DE MINERAL DE HIERRO DE SUS TOLVAS DE 185.000 TM EQUIPAMIENTO TIPO DE CARGA MINERAL DE HIERRO 5.127.909 CARGA MOVILIZADA (TM/AÑO) PROMEDIO DESCRIPCIÓN DE LA ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA BOCA GRANDE Somos una sola empresa Terminales Palúa San Félix SIDOR VENALUM Cementos Guayana ALCASA BAUXILUM Pto. Ordaz

  35. Somos una sola empresa ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA BOCA GRANDE

  36. Somos una sola empresa ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA BOCA GRANDE

  37. Somos una sola empresa PROYECTOS PORTUARIOS Desarrollo estratégico para el país

  38. 01 300 19.3 02 400 7.2 01 200 2.0 03 600 16.5 03 600 23.5 01 200 4.5 02 400 9.8 01 250 7.5 01 150 7.5 04 600 6.2 19 3.700 114.0 Somos una sola empresa PROYECTO DEL TERMINAL INDUSTRIAL DE CIUDAD GUAYANA CARACTERÍSTICAS PUESTOS LÍNEA DE ATRAQUE (mts) AREA ASIGNADA (Ha) TERMINAL FURGONERO PLANCHONES DE ACERO GRANELES DE ULTRAMAR ALUMINIO PRIVADO CARGA GENERAL ALÚMINA PRODUC. NEGROS ALUMINIO PELLAS Y BRIQUETAS CALIZA GABARRERO EJE ORIN-APUR TOTAL Terminales Palúa San Félix SIDOR VENALUM Cementos Guayana ALCASA BAUXILUM Pto. Ordaz

  39. PROGRAMA DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS Somos una sola empresa TRANSPORTE FLUVIAL Desarrollo estratégico para el país

  40. PROGRAMA DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS Somos una sola empresa ESTADISTICAS DE CARGAS PRINCIPALES CARGAS DE EXPORTACION QUE SE MANEJAN A TRAVES DE LOS TERMINALES DE CIUDAD GUAYANA (TONELADAS METRICAS) FUENTE: Gerencia de Tráfico y Despacho CVG Bauxilum Venalum Alcasa Gerencia de Ventas CVG Ferrominera Compañía Operadora Puerto de Palúa (COPAL) Superintendencia de Muelle SIDOR Desarrollo estratégico para el país

  41. PROGRAMA DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS Somos una sola empresa ESTADISTICAS DE CARGAS CABOTAJE DE BAUXITA (TONELADAS METRICAS) Fuente: Gerencia de Tráfico y Despacho CVG Bauxilum Desarrollo estratégico para el país

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