410 likes | 2.73k Views
TEHNOLOGIJE TRANSPORTA. TRANSPORT ROBE NA PALETAMA.
E N D
TRANSPORT ROBE NA PALETAMA • Paleta - specijalno izrađena i najčešće drvena podloga na koju se po stanovitim pravilima slažu komadni tereti (kartoni, sanduci, vreće, bale, gajbe, bačve, role, i sl. s teretom) radi oblikovanja većih standardiziranih teretnih jedinica kojima se sigurno, jednostavno, brzo i racionalno manipulira
TRANSPORT ROBE NA PALETAMA • Paletizacijaje skup organizacijsko povezanih sredstava za rad i tehnoloških postupaka za automatizirano manipuliranje i transport okrupljenim jedinicama tereta od sirovinske baze do potrošača.
TRANSPORT ROBE NA PALETAMA SUSTAV PALETIZACIJE: • najpotpunije i univerzalno povezuje pojedinačne komadne terete u okrupljenim jedinicama tereta • omogućuje uspostavljanje neprekidnog lanca svih sudionika od sirovinske baze do potrošača • sustav je kompatibilan s drugim suvremenim transportnim tehnologijama (kontejnerizacija, RO-RO i HUCKEPACK tehnologija)
VRSTE PALETA • Danas se u svijetu koriste različite palete, kako po svojim karakterističnim osobinama tako i po obliku, dimenzijama i namjeni. • Sve palete se, s obzirom na praktičnu upotrebu mogu svrstati u osnovne skupine: • ravne palete • boks-palete • stubne palete • specijalne palete • Najviše se koriste ravne palete dimenzija 1200x800mm i/ili 1200x1000mm, na koje se može složiti do 1000kg tereta
SREDSTVA ZA RAD S PALETAMA • Najvažnije sredstvo za rad u sustavu paletizacije je VILIČAR. • Viličar je specifično mehanizirano, transportno-pretovarno sredstvo opskrbljeno s posebnim vilicama koje podilaze ispod paleta, koju podiže ili spušta u cilju prenošenja s jednog mjesta na drugo, prlikom uskladištenja ili iskladištenja, utovara, istovara ili pretovara.
TRANSPORT ROBE U KONTEJNERIMA • Kontejneri su posebne naprave, prenosivi spremnici, transportni sanduci, transportne posude, savitljivo složene posude, pokretna transportna oprema ili druga slična konstrukcija koja ispunjava slijedeće uvjete:
TRANSPORT ROBE U KONTEJNERIMA • potpuno ili djelomično zatvoreni, ali da čine odjeljeni prostor namijenjen za smještaj robe, s najmanje jednim vratima • konstruirani tako da se brzo, sigurno i jednostavno pune i prazne • konstruirani tako da se ubrza prijevoz robe jednim ili više prijevoznih sredstava bez indirektnog prekrcaja • opremljeni uređajima pogodnim za brzo, sigurno i jednostavno rukovanje, posebice pretovar s jednog na drugo prijevozno sredstvo • izrađeni od postojanog materijala i dovoljno čvrsti • otporni na vremenske prilike i prikladni za višekratnu uporabu • izrađeni s obujmom od najmanje jednog kubika
TRANSPORT ROBE U KONTEJNERIMA • Kontejnerizacija je skup međusobno organizacijski povezanih sredstava za rad i tehnoloških postupaka za automatizirano manipuliranje i transport okrupljenim jedinicama tereta – kontejnerima od sirovinske baze do potrošača • Najčešći kriterij podjele kontejnera je njihova namjena a mogu se svrstati u dvije osnovne skupine: • univerzalni kontejneri • specijalni kontejneri
TRANSPORT ROBE U KONTEJNERIMA • Univerzalni kontejneri su namijenjeni za prijevoz robe pakirane u tvorničku ambalažu koja je namijenjena za široku potrošnjua dijele se na kontejnere za opću i na kontejnere za specijalnu namjenu( razlika u konstrukciji) • Specijalni kontejneri se nazivaju i kontejnerima za prijevoz posebnih vrsta roba(kontejneri s izotermičkim obilježjima i kontejneri cisterne)
TRANSPORT ROBE RO-RO BRODOVIMA • Roll on – Roll off (RO-RO) je specifična tehnologija transporta za koju je karakterističan horizontalan ukrcaj i iskrcaj kopnenih prijevoznih sredstava najčešće natovarenih teretom na specijalne RO-RO brodove
CILJEVI RO-RO TEHNOLOGIJE TRANSPORTA • povezivanje cestovnog i željezničkog s pomorskim prometom na vrlo brz, siguran i racionalan način bez pretovara tereta sa cestovih i željezničkih prijevoznih sredstava na brodove, i obrnuto s brodova na kopnena prijevozna sredstva
CILJEVI RO-RO TEHNOLOGIJE TRANSPORTA • optimalizacija efekata prometne infrastrukture i prometne suprastrukture, posebice cestovnog, željezničkog i pomorskog prometa, a unutar pomorskog lučke infrastrukture i suprastrukture • rješavanje problematike zakrčenosti morskih luka i maksimiziranje obrta RO-RO brodova, a time i ubrzanje protoka robnih tokova
CILJEVI RO-RO TEHNOLOGIJE TRANSPORTA • kvalitativno i kvantitativno maksimiziranje tehničkih, tehnoloških, organizacijskih i ekonomskih učinaka proizvodnje prometne usluge, • sigurno, brzo i racionalno prevoženje vangabaritnih i vrlo teških pošiljaka u pomorskom prometu
TRANSPORT ROBE FO-FO/LASH BRODOVIMA • Float on – Flot off (FO-FO, doplutaj – otplutaj) je specifična tehnologija transporta za koju je karakterističan horizontalni i vertikalni ukrcaj i iskrcaj mauna (barži, teglenica, potisnica) s raznim komadnim i/ili sjedinjenim jedinicama tereta, i/ili rasutim, i/ili tekućim teretima iz LASH (Lighter Aboard Ship – mauna ili barža na brodu) brodova. • Najvažnija sredstva za rad u ovoj tehnologiji transporta su: • matični brodovi ili nosači mauna (LASH sustav, SEE-BEE, BACT) • maune (barže, teglenice, potisnice)
TRANSPORT ROBE HUCKEPACK TEHNOLOGIJOM • HUCKEPACK tehnologija transporta je specifična tehnologija transporta za koju je karakterističan horizontalni i vertikalni utovar, prijevoz i iskrcaj cestovnih prijevoznih sredstava na željezničkim vagonima.
TRANSPORT ROBE HUCKEPACK TEHNOLOGIJOM Postoje tri osnovna tipa HUCKEPACK tehnologije: • HUCKEPACK tehnologija A: utovar kamiona s prikolicom ili tegljača s poluprikolicom, natovarenih s teretom na željezničke vagone sa spuštenim podom
TRANSPORT ROBE HUCKEPACK TEHNOLOGIJOM • HUCKEPACK tehnologija B: utovar poluprikolice ili prikolice natovarenih teretom na specijalne željezničke vagone sa spuštenim podom.
TRANSPORT ROBE HUCKEPACK TEHNOLOGIJOM • HUCKEPACK tehnologija C: utovar i istovar specijalno za tu tehnologiju izrađenih zamjenjivih i standardiziranih sanduka sličnih kontejnerima po sustavu «vertikalne tehnologije» na kontejnerske ili «džepne» željezničke vagone.
BIMODALNA TEHNOLOGIJA TRANSPORTA • Ova tehnologija omogućuje «pretvaranje» klasičnih cestovnih prikolica kojima se teret prevozi cestom u specijalne teretne željezničke vagone kojima se teret prevozi željeznicom. • sigurno, brzo i racionalno povezivanje cestovnog i željezničkog transporta bez pretovara tereta sa cestovnih vozila na željezničke vagone, • optimalizacija efekata cestovne i željezničke infrastrukture i suprastrukture