Güvenli Sürüş İçin Önceden Yapılması Gerekenler

1. Güvenli Sürüş İçin Önceden Yapılması Gerekenler

2. Aracın zemine tutunması önemlidir. Eskimiş lastiklerle yola çıkmayın güvenli tutunma için lastik diş derinliği 3mm. altında olmamasına dikkat edilmelidir. • Arkadan itişli aracınızın lastik diş derinliği kışın 3 mm.’nin altına inmiş ise, itiş anında arkadan kayma riskini her an ve her yerde yaşayabilirsiniz. Yasal limit her ne kadar 1.6 mm ise de lastik diş derinliğinin 3 mm altına düşmesi ile performansının da düşeceği unutulmamalıdır.

3. İyi bir sürüş ve frenleme için, lastiklerin dış yüzeyini ve stepne dâhil tüm lastiklerin havasını en az 15 günde bir mutlaka kontrol edin. Kötü bir lastik her zaman kaza yapmanıza temel sebep olabilir. Ayrıca halk arasında “kabak” olarak tabir edilen, diş derinliği yasal limit altına düşmüş lastikler, yağışlı havalarda, kaygan zeminlerde suyu tahliye edemeyeceğinden direksiyon hâkimiyetini tamamen sürücünün elinden alabilir.

4. Dört lastiğin de aynı desende olmasına dikkat edin. Desenleri aynı olan lastiklerin birisinin diğerine göre daha fazla ve normal olmayan biçimde yıpranması sürücü için araçta ön veya arka düzen sisteminde bir arıza olduğunun belirtisidir. • Fren hidrolik yağının seviyesindeki eksilme fren sisteminde bir arızanın habercisidir. Fren pedalına basıldığında pedal önce bir yerde durup daha sonra bir gevşeme hissediliyorsa ciddi bir sorun var demektir. Fren pedalına kuvvetlice basılınca ayakta bir yaylanma hissediliyorsa fren sisteminde muhtemelen hava vardır. Gerekli onarım yapılmadan trafiğe çıkılmamalıdır. Hayati risk taşır.

5. Kış aylarıyla birlikte araçlardaki donanımların çoğunun çalışmasıyla elektrik sarfiyatı artar. Bu yüzden ilk olarak marş motoru ve şarj dinamoları kontrol edilmelidir. Akülerin bakımı yaptırılmalıdır. Akü gereken performansı sağlamıyorsa bakım yapılabilen akü ise, performansını arttırmak için akü suyunu, suyundaki asit oranını ve kutup başlarını kontrol ettirmek, bakım yapılamayan aküyü ise değiştirmek gerekir. Kutup başları gres yağı, bulunamıyorsa vazelin yağı kullanarak korunmalıdır.

6. Yakıt filtresini ve karbüratörü kontrol etmek gerekir. Yakıt filtresinin içine kaçacak suyun donması, aracın çalışmasını zorlaştırır. Karbüratörün içine kir, tortu girmesi yakıt sarfiyatını arttıracağı gibi aracınızın performansını da düşürür. • Kış bakımında radyatör antifirizi kontrolü yapılarak derecesi ölçülmeli ihtiyaç halinde antifiriz yenilenmelidir.

7. Aracınızda bulundurulması gereken avadanlıkları eksiksiz ve sağlam olarak bulundurulmalıdır. Araçta mutlaka çekme halatı, takoz, zincir ve reflektör bulundurulmalıdır. • Soğuk havalarda aracın el freni kesinlikle çekili bırakılmamalıdır. Eğer çekili unutulmuş ve donmuşsa aracın arkadan ve önden iterek sıkışan frenin açılmasına çalışılmalıdır. Üzerine ılık su dökerek açmak da bir çözüm yoludur. Aracın kilidinin donması durumunda kapıyı açarken anahtarın metal kısmını biraz ısıtılarak anahtarı deliğe takıp beklendiğinde çözüleceği görülecektir.

8. Şehir içinde, şehirlerarası yollarda seyahat ederken kapıların sürekli olarak kapalı utulmalı ve kilitlenmelidir. • Kapı kolları, elektrikli dikiz aynaları vb. donanımlar vazelinle silinerek donması önlenebilir. • Aracın kış bakımına cam sileceklerinden başlanmalıdır. Sileceklerin lastikleri gerekirse değiştirilmelidir. Donan cama kesinlikle sıcak su dökülmemelidir. Aksi takdirde cam çatlayabilir. Normal çeşme suyu iyi bir buz çözücüdür. İç yüzeylerin sıvı sabunla silinmesi durumunda ise buğulanma engellenir.

9. İlkyardım çantası içerisinde bulunması gerek malzemeler, gerçekten ihtiyaç duyulabileceği düşünülerek eksiksiz ve sağlam olarak bulundurulmalıdır. • Yangın söndürücü tüpler aracın cinsine göre yeterli sayıda, sürücünün kolaylıkla ulaşabileceği bir yerde ve sağlam olmalıdır.

10. Güvenli Sürüş İçin Araca Binildiğinde Yapılması Gereken ÖnHazırlıklar

11. İyi bir sürüş pozisyonu alın. • Yola çıkmadan önce kendinize 10 sn. zaman ayırınız aracın gösterge kontrollerini yapın. • Aracı hareket ettirmeden önce her şeyin yolunda olup olmadığını kontrol edin. • Araçtan inişte, özellikle otomobillerin sol tarafındaki kapılar, olmak üzere taşıtın kapıları yoldan başka taşıt, bisikletli veya yaya gelmediğinden emin olmadan açmayınız. • Direksiyon mutlaka iki elle tutulmalı ve genel kabul olarak 9:15 pozisyonunda olmalıdır.

12. Koltukları mutlaka kendi vücudunuza göre ayarlayın, direksiyona olan uzaklığınız omzunuzu koltuk sırtlığından kaldırmadan bileğiniz direksiyonun 12 noktasına değecek uzaklıkta ayarlayınız. Ayağınız pedallara basılı iken dik olmamalı ve dizinizde normal bir açı ile kırıklık olmalıdır. • Koltuk başlığı çarpmalarda hayat kurtarır araca bindiğiniz zaman yüksekliğini kendinize göre ayarlayın.