expert ANS, ŘLP ČR, s.p.

Jednání s leteckými dopravci Projekt A-CDM IATCC Jeneč / 30. října 2013 Ladislav ČERMÁK expert ANS, ŘLP ČR, s.p.

Projekt A-CDM Pokud by na 50 evropských nejzatíženějších letištích bylo díky postupům A-CDM dosaženo úspory pouhé 1 minuty pojíždění u každého letu, je možné předpokládat úsporu 145.000 tun leteckého paliva ročně. Zdroj: IATA 2

Projekt A-CDM Stav v roce 2011 Ongoing Initial phase Locally implemented CDM Airport HEL OSL ARN DUB LHR AMS WAW Kiev PRG BBI FRA BRU DUS BUD GVA VIE MUC CDG ZRH TLS LYS MXP IST LIS MAD BCN FCO ATH PMI HER 3

Projekt A-CDM Aktuální stav realizace Ongoing Initial phase Locally implemented CDM Airport HEL ARN OSL DUB LHR SXF AMS WAW Kiev PRG EGKK BBI FRA BRU DUS BUD STR GVA VIE MUC CDG LIN ZRH TLS LYS IST MXP MAD LIS BCN FCO ATH PMI HER 4

Změny SUM od r. 2011 Projekt A-CDM • Úpravy SUM, týkající se: • průběžné aktualizace časů EXOT na HP RWY; • výpočtu TSAT s ohledem na příletový provoz i v podmínkách LVP; • optimalizace procesu odmrazování; • změna doby uplatňování postupů A-CDM 0600 – 2200LOC; 5

Fáze 2 – odmrazování Projekt A-CDM • požadavky na organizaci odmrazování při uplatňování postupů A-CDM jsou v SUM již aplikovány; • pokračuje činnost skupiny, zaměřená na monitorování a zdokonalování činnosti SUM při procesu odmrazování; • jsou vyhodnocovány kritické situace, po odsouhlasení analýzy v projektovém týmu jsou výsledky prezentovány provoznímu personálu. 6

Aktivity pracovního týmu A-CDM Projekt A-CDM • Specifikace a kontrola plnění požadavků funkčnosti SUM, návrhy na zlepšení vycházející ze získaných poznatků během zkušebního provozu; • Zapojení v pracovní skupině „provozní statistiky“ • Spolupráce s LP a DPRO ohledně změny procesu odmrazování v sezoně W2013/2014; • Specifikace a kontrola plnění požadavků na úpravu SUM ve vztahu k zprávám DPI 7

Aktivity pracovního týmu A-CDM Projekt A-CDM • Účast na fórech CDM • Spolupráce ve skupině HTF (EUROCONTROL); • Členství v NORDIC-CDM (Finsko, Norsko, Švédsko, Dánsko); • META-CDM (EUROCONTROL, výrobní organizace a výzkum); • Workshopy • se zástupci leteckých společností • společná setkání zástupců všech partnerů projektu A-CDM Prezentace postupů a výsledků v pracovních skupinách EUROCONTROL 8

Projekt A-CDM Statistika Porovnání nastavení SUM s realitou ATOT-ASAT-EXOT srpen 2012 – srpen 2013 9

Projekt A-CDM Statistika Porovnání hodnot TSAT-ASAT srpen 2012 – srpen 2013 – dockingová stání 10

Projekt A-CDM Statistika Rozdíl časů SUP a časem žádosti o zahájení pushbacku/pojíždění srpen 2012 – srpen 2013 – dockingová stání 11

Statistika Projekt A-CDM 16.10.2013 12

Fáze 3 – zprávy DPI Projekt A-CDM • DPI zprávy zajišťují výměnu zpráv o provozní situaci mezi letištěm A-CDM a NMOC s cílem aktualizovat reálnou situaci letu před vzletem. • v současné době jsou do sítě ATM zapojena letiště London LHR, Paris CDG, Brussels, Frankfurt, Zurich, Helsinki, Munich a Dusseldorf • implementace a plné zapojení LKPR do sítě ATM je plánováno na 1.Q 2014 13

Fáze 3 – DPI – A-CDM Projekt A-CDM • pro síť ATM: • lepší využití kapacity; • lepší dodržování ATFM slotů • pro letecké dopravce: • lepší dodržování CTOT dle místních omezení • lepší možnost sledování průběhu letu na letiště určení • asistence při aktualizacích letových plánů • snížené riziko pozastavení letového plánu - FAM • možnost zpoždění / posunutí TOBT • není vyžadována zpráva DLA, pokud je let zpožděn ATC na zemi • CTOT je fixován od okamžiku off-block • zlepšené řízení za LVP 14

Fáze 3 – zprávy DPI – nonLVP Projekt A-CDM TOT accuracy 4min TOT accuracy=8.4 Improvement: 23% Improvement: 13% TOT accuracy=9.7 15

Fáze 3 – zprávy DPI – LVP Projekt A-CDM TOT accuracy 5min Improvement: 54% TOT accuracy= 29,6 TOT accuracy=33.3 Improvement: 29% 16

Projekt A-CDM • „Globální akční plán A-CDM" [CANSO, ACI-World, FAA] - bylo dosaženo dohody na použití dokumentace EUROCONTROL jako základ pro zavádění postupů A-CDM v ostatních částech světa. • Zdroj: EUROCONTROL 17

DĚKUJI ZA POZORNOST www.rlp.cz

expert ANS, ŘLP ČR, s.p.