1 / 11

Bylo příčinou potopení Titaniku selhání materiálu?

Bylo příčinou potopení Titaniku selhání materiálu?. H. Celar, Gymnázium Nad Kavalírkou L. Kotrla, Gymnázium Plasy T. Pachlová, Gymnázium Tachov K. Vaculovičová , Gymnázium, Brno, Vídeňská 47. Obsah. Titanik Výběr materiálu Charpyho zkouška Vyhodnocení. Titanik v kostce. Délka: 269,02 m

kohana
Download Presentation

Bylo příčinou potopení Titaniku selhání materiálu?

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Bylo příčinou potopení Titaniku selhání materiálu? H. Celar, Gymnázium Nad Kavalírkou L. Kotrla,Gymnázium Plasy T. Pachlová, Gymnázium Tachov K. Vaculovičová, Gymnázium, Brno, Vídeňská 47

  2. Obsah • Titanik • Výběr materiálu • Charpyho zkouška • Vyhodnocení

  3. Titanik v kostce • Délka: 269,02 m • Šířka: 28,25 m • Váha: 46 328 tun • Výtlak: 52 310 tun • Kapacita: 2559 cestujících, 903 posádka • Kapacita záchranných člunů: 1178 osob!!! • Vodotěsných přepážek: 16 „s přelivem“!!! • Max. rychlost: 24 – 25 uzlů (44,4 až 46,3 km/h) • Spotřeba: 650 tun uhlí/den ručně přikládaných

  4. Zkáza Titaniku • 14. 4. 1912 v 23:40 • náraz do ledovce s hmotností 3 až 6-krát větší • za cca 10 vteřin rozpáral bok lodi v délce cca 100 m • celková plocha trhlin: pouze 1,171 m2 • za 2 hodiny 40 minut se nepotopitelná loď potopila. • teplota vody: cca -2 °C • počet mrtvých: 1513

  5. Pozorovaná ocel • pro naše experimenty vybraná ocel s přechodovým chováním (ČSN 11375 ) • polykrystalický materiál - zrna • ocel = „chameleon“ • různé složení + strukturní složky = různé vlastnosti

  6. Přechodová teplota Nárazová práce [J] Křehké chování Teplota [°C] Charpyho zkouška • zkoušení vzorků s vrubem při rázovém zatížení • měření množství absorbované energie při porušení • některé materiály při snižení teploty „křehnou“ • přechodová křivka Houževnaté chování

  7. Naše pozorování • ochlazování v alkoholové lázni chlazené kapalným dusíkem • teplota lázně kontrolována termočlánkovým teploměrem • naměřená přechodová křivka • odhadujeme, že přechodová teplota zkoušené oceli má hodnotu kolem -30 °C

  8. Lomové plochy • změna mechanismu porušení => změna vzhledu lomové plochy

  9. Srovnání • srovnání vlastností oceli z Titaniku a modernější oceli s označením A36 • podélné orientování x příčné orientování • ocel A36 - vyšší hodnota vrubové houževnatosti - výrazně nižší přechodová teplota

  10. Chyby okolo Titaniku • selhání materiálu pro stavbu plátování trupu Titaniku • některé prvky konstrukce nevhodně navrženy • selhání lidského faktoru • odstranění druhé řady záchranných člunů

  11. Poděkování a reference Naše díky patří: • organizátorům Fyzikálního týdne • FJFI ČVUT, zejména katedře materiálů • našemu supervizorovi ing. Radkovi Mušálkovi • a Vám všem… • FELKINS, K.:The Royal Mail Ship Titanic:Did a Metalurgical Failure Cause a Night to Remember? JOM 50(1), 1998, p. 12-18. • FOECKE, T.: Metallurgy of the RMS Titanic. IR 6118, NIST, 1998. • Materiálový list oceli ČSN 11375. • www.matter.org.uk.

More Related