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1. El rol de las Comisiones Regionales Hidrográficas en la aplicación del Concepto de Aumento de Capacidades de la OHI “Beyond Safety of Navigation” Multibeam and Visualization Workshop, Gulfport, MS, USA July 2004

2. TEMARIO • Antecedentes • El Comité de Creación de Capacidades de la OHI • Participación de las CRHs • El caso de la EAtHC (WAAT) • Conclusiones • Recomendaciones “Beyond Safety of Navigation” Multibeam and Visualization Workshop, Gulfport, MS, USA July 2004

3. ANTECEDENTES • Qué dice la OHI en su Convención? El Artículo VIII de la Convención de la OHI identifica como una responsabilidad del Bureau Hidrográfico Internacional: “ proporcionar el asesoramiento y consejo que les sean solicitados, especialmente a los países cuyos Servicios Hidrográficos se encuentren en vías de creación o de desarrollo”. “Beyond Safety of Navigation” Multibeam and Visualization Workshop, Gulfport, MS, USA July 2004

4. ANTECEDENTES • Qué dice su Plan Estratégico? Identifica el tema de Aumento de Capacidades, como un tema Estratégico y le dedica uno de sus cinco Programas “Beyond Safety of Navigation” Multibeam and Visualization Workshop, Gulfport, MS, USA July 2004

5. ANTECEDENTES • Qué dice su Programa de Trabajo para el periodo 2003-2007 ? Establece dos elementos: * Cooperación Técnica * Membresía E identifica Objetivos y Tareas “Beyond Safety of Navigation” Multibeam and Visualization Workshop, Gulfport, MS, USA July 2004

6. OBJETIVOS DE LA COOPERACION TECNICA a) Evaluar el estado de la hidrografía, identificar necesidades y posibilidades de ayuda técnica y financiera, y proporcionar las directrices para el desarrollo de las capacidades. b) Fomentar: lacoordinación entre los SHs y las agencias de financiamiento; los acuerdos bilaterales o multilaterales entres los SHs desarrollados y aquellos en desarrollo o en proceso de establecimiento; la formación y cursos para higrógrafos de los países en desarrollo y el desarrollo de la capacidad para la producción de ENC. c)Coordinar los proyectos de cooperación técnica. d)Identificar las Agencias potenciales de financiamiento, procurando su apoyo. “Beyond Safety of Navigation” Multibeam and Visualization Workshop, Gulfport, MS, USA July 2004

7. OBJETIVOS VINCULADOS CON LA MEMBRESIA • a)Fomentar la entrada de nuevos Miembros a la OHI. • b) Tomar medidas para evitar la suspensión de los Estados Miembro. • c) Acelerar el proceso de respuesta a solicitudes de ingreso a la Organización “Beyond Safety of Navigation” Multibeam and Visualization Workshop, Gulfport, MS, USA July 2004

8. EL COMITE CREACION DE CAPACIDADES a) Origen del Comité b) Respuesta Estados Miembro c) Primera Reunión: * Definición de Creación de Capacidades * Elementos que intervienen * Estrategia respecto de Creación de Capacidades “Beyond Safety of Navigation” Multibeam and Visualization Workshop, Gulfport, MS, USA July 2004

9. Definición de Creación de Capacidades “ Con respecto a la OHI, « Creación de Capacidades » se define como el proceso mediante el cual la Organización evalúa y asiste a los Estados, en el desarrollo sustentable y mejoramiento para satisfacer los objetivos de la OHI y las obligaciones y recomendaciones hidrográficas, cartográficas y de seguridad marítima descritas en CONVEMAR, SOLAS V y otros instrumentos internacionales “.  “Beyond Safety of Navigation” Multibeam and Visualization Workshop, Gulfport, MS, USA July 2004

10. ELEMENTOS QUE INTERVIENEN • Estados Miembros • El BHI + ComitéCreación Capacidades • Grupo de Expertos de la OHI • Fuentes de Financiamiento • Industria Hidrográfica • Academia “Beyond Safety of Navigation” Multibeam and Visualization Workshop, Gulfport, MS, USA July 2004

11. ESTRATEGIA • Estado de situación • Identificación y Priorización de los Problemas • Identificación de proyectos Siguiendo: Procedimiento estándar e identificando los aspectos esenciales a tener presente “Beyond Safety of Navigation” Multibeam and Visualization Workshop, Gulfport, MS, USA July 2004

12. Fases del Desarrollo de la Capacidad Hidrográfica • Fase Uno Coleccionar y circular información náutica necesaria para mantener actualizadas cartas y publicaciones vigentes. b) Fase Dos Creacion de capacidades para realizar levantamientos. c) Fase Tres Producir cartas y publicaciones. “Beyond Safety of Navigation” Multibeam and Visualization Workshop, Gulfport, MS, USA July 2004

13. PARTICIPACION DE LAS CRHs • Establecimiento del Estado de Situación • Identificación de Problemas Comunes • Priorización de los Problemas Comunes • Elaboración de un Proyecto Piloto • Presentación para Financiamiento • SEGUIMIENTO • Ejecución del Proyecto “Beyond Safety of Navigation” Multibeam and Visualization Workshop, Gulfport, MS, USA July 2004

14. Areas identificadas en el programa de trabajo 2003/2007 • COCATRAM 2003/2004 • Africa Occidental y Central 2003/2005 • Mediterráneo 2003/2004 • Lago Victoria 2003/2005 • Mar Negro 2003 • América Central 2003/2005 • Asia 2003/2005 • Países Bálticos 2005/2006 • Mar Rojo 2006/2007 “Beyond Safety of Navigation” Multibeam and Visualization Workshop, Gulfport, MS, USA July 2004

15. EL CASO DE LA EAtHC (1) • 2001. Se acuerda mejorar cartografía náutica y seguridad a la navegación en la región, basado en nuevo texto SOLAS V. • Se acuerda establecer un West African Action Team (WAAT) dotado de claros términos de referencia. • Francia asume de nación coordinadora e invita a todos los países litorales a aceptar una visita técnica. • Participan Francia, Portugal, UK y USA. Se efectuaron 4 visitas técnicas en el periodo (2002/2004) cubriendo 18 países. “Beyond Safety of Navigation” Multibeam and Visualization Workshop, Gulfport, MS, USA July 2004

16. EL CASO DE LA EAtHC(2) 5. Las visitas fueron precedidas de un cuestionario que probó ser vital para la preparación de las visitas. Lo mismo que las coordinaciones con la OMI y otras organizaciones regionales relacionadas. 6. Las reuniones técnicas fueron en tres niveles: ministerial, administrativo y práctico. • WAAT operó como un grupo profesional dispuesto a escuchar, motivar, y ayudar a sus pares locales a buscar soluciones viables, financiables y sostenibles. “Beyond Safety of Navigation” Multibeam and Visualization Workshop, Gulfport, MS, USA July 2004

17. EL CASO DE LA EAtHC(3) 8. Los recursos para la realización de estas visitas provinieron directamente de los países participantes en el WAAT. 9. Los resultados detallados de la evaluación de la capacidad hidrográfica, cartográfica y GMDSS de cada país fueron proporcionados individualmente. 10.Los resultados incluyeron la identificación de concretas oportunidades para la cooperación regional, para establecer comités nacionales hidrográficos y para potenciar las capacidades existentes. “Beyond Safety of Navigation” Multibeam and Visualization Workshop, Gulfport, MS, USA July 2004

18. EL CASO DE LA EAtHC(4) 11. El Informe también recomendó urgentes acciones sobre GMDSS, como medidas concretas para mejorar la seguridad a la navegación. 12. Finalmente se identificaron las Acciones de seguimiento correspondiente para la EAtHC, a fin de aprovechar el esfuerzo realizado. 13. La primera acción identificada para la EAtHC, es la celebración de un Taller donde se realce la importancia de cumplir la fase uno de la estrategia de creación de capacidades y se identifiquen proyectos concretos. (Brest,FR. 26/29 Oct 2004) “Beyond Safety of Navigation” Multibeam and Visualization Workshop, Gulfport, MS, USA July 2004

19. EL CASO DE LA EAtHC(5) 11. El Taller de Octubre servirá de modelo para otro similar que se realizará en la SWPHC y posiblemente otro en esta región, iniciativa que se tratará en la próxima reunión de la MACHC. 12. La metodología empleada por WAAT ha sido perfeccionada en la medidad que se han llevado a cabo las 4 misiones analizada y constituye una muy buena herramienta de aplicación en otras CRHs. PODRIA SER LA MACHC LA PROXIMA?? “Beyond Safety of Navigation” Multibeam and Visualization Workshop, Gulfport, MS, USA July 2004

20. CONCLUSIONES • Creación de capacidades es un tema importante para la OHI • Se inicia con una evaluación de la situación donde la actualización de la S-55 es una primera fase • Los objetivos del Programa de Trabajo de la OHI ameritan un esfuerzo regional conjunto • El progreso depende de la activa participación de los diferentes actores involucrados, siendo las CRHs VITALES • La cooperación regional es fundamental “Beyond Safety of Navigation” Multibeam and Visualization Workshop, Gulfport, MS, USA July 2004

21. RECOMENDACIONES • Participar en el Comité de Creación de Capacidades • Establecer en cada CRH un “ACTION TEAM” para realizar una evaluación del estado de la hidrografía, cartografía y sistemas de información marítima en la región, con el objeto de identificar problemas comunes y desarrollar proyectos conjuntos. • Apoyar las iniciativas que tengan una componentes de capacitación y/o entrenamiento. • Tomar ventaja de proyectos nacionales y regionales pertinentes. • Mantener informado al BHI de las iniciativas regionales. “Beyond Safety of Navigation” Multibeam and Visualization Workshop, Gulfport, MS, USA July 2004

22. MUCHAS GRACIAS “Beyond Safety of Navigation” Multibeam and Visualization Workshop, Gulfport, MS, USA July 2004