1 / 18

SPARK PLUG

SPARK PLUG. ▣ 우진공업㈜ NGK ( 옵티마 2.0 가솔린 BPR6ES-11 , PGR5C-11 ) ★. 우진 :5 열가 = 세림 :10 열가  780~800℃ “ 6 열가 = “ 9 열가 ( 냉형 쪽으로 ) 1 열가 온도 차  50~100℃ ( 이론 )  70~80℃ ( 실측 시 ). 3~7.5 ㏀. ▣ 세림공업㈜ 챔피언 ( 옵티마 2.0 가솔린 RN9YC4 , RN10PYP4 ).

leala
Download Presentation

SPARK PLUG

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. SPARK PLUG

  2. ▣ 우진공업㈜ NGK ( 옵티마 2.0 가솔린 BPR6ES-11 , PGR5C-11 ) ★ 우진:5 열가 = 세림:10 열가  780~800℃ “ 6 열가 = “ 9 열가 (냉형 쪽으로) 1 열가 온도 차  50~100℃ (이론)  70~80℃ (실측 시) 3~7.5 ㏀ ▣ 세림공업㈜ 챔피언 ( 옵티마 2.0 가솔린 RN9YC4 , RN10PYP4 ) 10 ± 5 ㏀ (1kv 저항 측정기)

  3. ▣ 우진공업㈜ NGK ( 비스토 DLI BKR5ES-11 ) 3~7.5 ㏀ ▣ 세림공업㈜ 챔피언 ( 비스토 DLI RC10YC4 ) ★ 10 ± 5 ㏀ (1kv 저항 측정기)

  4. ▣ 세림공업㈜ 챔피언

  5. ◈ 점화 FAIL 제어 • 제어SYSTEM • 점화 검출 신호에 의해 2 GROUP의 점화 COIL에 정상전류가 흐르고 • 있는지 아닌지를 판단하여 2 GROUP의 점화COIL의 차가 한쪽으로 • 전류가 흐르고 있지 않을 때는 그 이상 기통에 공급하는 연료를 CUT하는 • 제어를 행해 촉매의 이상 온도 상승을 방지한다. • (2) 판정조건 • 하기 ①② 양조건을 만족할때 ③의 조건이 성립하면 이상으로 판단한다. • ① 시동꺼짐 및 시동 MODE외 • ② 엔진회전수 < 5000RPM (IG RPM) • ③ 2 GROUP의 점화COIL내 한방향의 COIL에 전류가 흐르지 않는 상태가 • 연속하면 3,2점화(IG FAIL) 이상으로 판정한다.

  6. (3) 제어내용 이상 판단시 하기 처리를 행한다. ① 이상 기통의 연료 CUT (시동이외의 전영역에서) ② A/F의 FEEDBACK 제어금지 ③ ISC의 NE F/B 금지

  7. ◈ 점화 코일 실화 판정 고장 판정 영역 : 하기의 조건이 전부 성립시 (1) 세그먼트 보정치 학습 완료 후 (2) 세그먼트 실화 검출 조건 성립시 ◈ 고장 판정 조건 * 32(XBCMSEGJ) 점화간 연속하여 동일 세그먼트 실화를 검출 α(n-2)-α(n-1)>소정치(TBMTHSEG) α(n)-α(N-1)>소정치(TBMTHSEG) * FAIL 기억 조건  고장 판정 시 * FAIL 기억 삭제 조건  밧테리 OFF시 * MIL 점등 조건  고장 판정 시 * MIL 소등 조건  IG KEY OFF시

  8. ◈ 각 가속도에 의한 실화 판정 세그먼트 보정치(K치)의 학습 완료 조건 K치의 갱신회수가 250회(XBCMKLRN_2B)를 넘었을 경우, 학습완료 할 것. K치의 학습 완료 시에만 실화 판정을 실행할 것.

  9. ① 단기통 실화 하기 전조건 성립시, (n-1)번째의 기통을 실화로 판정함. 각 가속도 α(n-1)＜－［ α(M)］(*1) 각 가속도 편차 α(n-1)－α(n-2)＜－［△α(-)］(TBMTHA2) 각 가속도 편차 α(n)－α(n-1)＞＋［△α(+)］(TBMTHA3) ② 2기통 연속실화 하기 전조건 성립시(n-2),(n-1)번째의 기통을 실화로 판정함. 각 가속도 α(n-2)＜－［ α(M)］(*1) 각 가속도 α(n-2)－α(n-3)＜－［△α(-)］(TBMTHA2) 각 가속도 α(n-1)－α(n-2)＞－［χ］ ((XBMTHX) 각 가속도 α(n)－α(n-1)＞＋［△α(+)］(XBMTHA3)

  10. (2) 각 가속도 α(n), 세그먼트 보정치 KLm(n)의 연산 SGT의 BTDC 5 CA 마다의 (연소공정의) 점화주기 TN으로 부터 하기 식으로 산출한다. (n)가(#1/#4)の연소공정일 때 (n)가(#3/#2)の연소공정일 때

More Related