130 likes | 319 Views
Robert Ljung . Elfordon – möjlighet och utmaning. Laddning – Erfarenheter från ShoppingCircle Infrastruktur – Vilken form kommer att efterfrågas Säkerhet – Viktigt att följa utvecklingen Incitament – Hur kan vi öka användandet av elfordon. Erfarenheter från ShoppingCircle.
E N D
Elfordon – möjlighet och utmaning Laddning – Erfarenheter från ShoppingCircle Infrastruktur – Vilken form kommer att efterfrågas Säkerhet – Viktigt att följa utvecklingen Incitament – Hur kan vi öka användandet av elfordon
Siffror från vägverket • 30 % av bilresorna till och från arbetet är kortare än 5 km • I Sverige görs nära 235 miljoner tjänsteresor varje år, av dessa resor är 75 % med bil • Ungefär 60 % av dessa resor är tio kilometer eller kortare
Några slutsatser • De fyra familjerna med privata elbilar var överlag mycket nöjda, särskilt med hur elbilarna beter sig och med ekonomin • Laddning sker nästan uteslutande hemma och på arbetet • Inga påkörningsincidenter trots att elbilen är tyst
= Trygghet
Säkerhet • När bilar låter, så kallas det buller • När bilar inte låter, så kallas det för trafikfara. • Synskadade har länge varnat för de tysta hybrid- och elbilarna. • Amerikanska kongressen, underhuset i Storbritannien, EU- kommissionen samt japanska regeringen överväger lagar om krav på varningsljud elfordon.
Incitament för att öka användandet av elbilar • Norge har ca 20 gånger fler elbilar än Sverige. • Orsaken är kraftiga subventioner och lättnader för landets elbilister. • Exempelvis: Tillgång till buss- och taxifiler, inga tullavgifter, gratis parkering etc.