Association des Maires de l’Essonne 4 Septembre 2008

1. Association des Maires de l’Essonne 4 Septembre 2008

2. Sommaire • Programme D Maintenant ! • Zoom sur la D8 Association des Maires de l'Essonne

3. Le Programme D Maintenant Association des Maires de l'Essonne

4. Pourquoi la ligne D aujourd’hui • La ligne la plus importante pour la SNCF • 550 000 voyageurs • 160 km, 58 gares, 8 départements • La plus forte augmentation de fréquentation • 40 % en 8 ans • Une infrastructure très sollicitée • Le tunnel du Châtelet • Une trafic dense avec des trains TER, TGV et FRET • La plus forte irrégularité de Transilien • 17,8 % d’irrégularité en pointe • La SNCF a aujourd’hui les moyens Association des Maires de l'Essonne

5. Le booster d’une fusée à 3 étages • La « course » : • Les besoins de transport ont généré une course entre les besoins des voyageurs et l’offre de la SNCF • Pour l’instant, les efforts n’ont pas permis de rattraper ce décalage car les besoins évoluent • 1er étage : • le contrat STIF • les investissements cofinancés avec le STIF, la RIF, RFF • 2e étage : le booster D Maintenant ! en 18 Mois • Rattraper le retard dans cette « course » • 3e étage : • le projet Impaqt commun STIF, RIF, RFF et SNCF Association des Maires de l'Essonne

6. Les 4 thèmes du Programme d’Actions • La ponctualité des trains • L’information des voyageurs • La tranquillité • Le confort Association des Maires de l'Essonne

7. La ponctualité des trains Association des Maires de l'Essonne

8. La ponctualité des trains • L’objectif : • Diminuer de 1/3 voire de 1/2 l’irrégularité en 18 mois • Fin 2007 : 17,5% • De Janvier à Juin 2008 : 16% • De Janvier à Août 2008 : 15,4% • Exploitation de la ligne • La suppression de la relève systématique des conducteurs en gare de Paris Nord sur la Ligne B • 2 trains de pointe sont assurés de bout en bout par le même conducteur depuis Juillet 2008 • La D8 : nouvelle desserte de la ligne D en Décembre 2008 • 1 semaine de test du 18 au 22 Août, l’analyse est en cours pour préparer le changement de Décembre • Rapidité d’intervention en cas d’incidents • Mise en place à l’automne d’un cadre de Maintenance de l’infrastructure au sein du centre opérationnel de la région de Paris Sud Est pour coordonner les équipes de terrain, et faciliter les adaptations du plan de transport Association des Maires de l'Essonne

9. La ponctualité des trains • Fiabilisation de l’Infrastructure • Surveillance et maintenance • Démarrage en Septembre dès la fin des grosses opérations de renouvellement de l’été 2008 • Remplacements préventifs • Démarrage en Septembre dès la fin des grosses opérations de renouvellement de l’été 2008 • Protection des installations • Depuis Juin, les études sont menées pour des réalisations en fin 2008 et 2009 • Petits investissements • Des commandes d’outillage ont été lancées en Août 2008 • Fiabilisation du Matériel • Remplacements préventifs de pièces • Depuis Juin 2008, actions engagées auprès des fournisseurs pour réduire les délais d’approvisionnement • Renforcement des moyens humains dans les ateliers • 18 postes crées, qui seront totalement pourvus entre Septembre et Octobre 2008 • Investissements • Des investissements en outillages et installations dans les ateliers sont lancés depuis Août 2008 Association des Maires de l'Essonne

10. L’information des voyageurs Association des Maires de l'Essonne

11. L’information des voyageurs • Les installations • Remplacement de 1203 écrans • La première phase (93 écrans) est achevée depuis fin Août 2008 • 3 gares seront totalement équipées d’ici fin 2008 • Rénovation de la sonorisation des gares • Remplacement prévu des installations de quais dans 10 gares de la ligne • Des études sont en cours pour les gares souterraines du plateau • Système d’annonces vocales automatiques à bord • Première rame équipée en Avril 2009 • Les hommes • Mise en place de managers de l’info, avec des équipes dédiées à cette mission • En place depuis Juillet 2008 • L’innovation • La Radio du RER D • Appel à candidature en dépouillement, démarrage prévu en Avril 2009 Association des Maires de l'Essonne

12. La tranquillité Association des Maires de l'Essonne

13. La Tranquillité • Un environnement plus sûr • Programme STIF de vidéoprotection • Numéro d’appel d’urgence • La médiation • Démarrage fin Octobre sur la zone de Corbeil à Grigny • Démarrage en Novembre sur la zone de Pierrefitte à Goussainville • Un voyage garanti au-delà du train • Correspondances garanties avec le dernier bus • Démarche engagée avec les réseaux TICE et CIF • PC Bus pour les substitutions Association des Maires de l'Essonne

14. Le confort Association des Maires de l'Essonne

15. Le Confort • Dans les trains • Programme STIF/SNCF de rénovation des rames • 30 rames en circulation • Un programme de principe pour les gares… • Des gares plus accessibles • Programme STIF/RFF/SNCF sur les escalators • Régénération actuelle en gare de Lyon • Mise en conformité des escaliers, des équipements en gare • Des gares plus pratiques • Tri sélectif • Toilettes • L’ambiance des voies souterraines Paris Gare de Lyon et Paris Nord • Abris vélos • Diffuseurs de parfum : 9 gares en Septembre 2008 • Abris de quais, places assises …Adapté à chaque gare : • Des tournées ont été réalisées dans les 58 gares de la ligne pour choisir les aménagements prioritaires à réaliser Association des Maires de l'Essonne

16. Le bilan Association des Maires de l'Essonne

17. Le bilan • Sommes prévues : 100 M€ • Ponctualité des trains : 50 M€ • Information Voyageurs : 25 M€ • Tranquillité : 5 M€ • Confort : 15 M€ • Locaux de service : 5 M€ dont 83 M€ sont déjà engagées Association des Maires de l'Essonne

18. La D8 Association des Maires de l'Essonne

19. La D8 Association des Maires de l'Essonne

20. La D8 Association des Maires de l'Essonne

21. La D8 Association des Maires de l'Essonne

22. La D8 – Pointe de soirée Association des Maires de l'Essonne

23. La D8 – Pointe de matinée Association des Maires de l'Essonne

24. La D8 • Pour le Nord • Aux heures creuses, amélioration du cadencement avec des fréquences plus régulières • En fin de soirée, doublement des fréquences Sud/Nord et augmentation de 50% des fréquences Nord/Sud • Le samedi, augmentation de 30% sur l’ensemble de la journée • Le dimanche, augmentation de 40% sur une partie de la journée (essentiellement l’après-midi et la soirée) • Pour le Sud • La D8 permet de supprimer l’intervention des Z5300 (« petits gris ») sur la branche Combs la Ville. Association des Maires de l'Essonne