1 / 29

Téma 2a: PREVÁDZKA CIVILNÝCH LIETADIEL ZÁKLADNÉ ROZDELENIE A CHARAKTERISTIKA LIETADIEL

Téma 2a: PREVÁDZKA CIVILNÝCH LIETADIEL ZÁKLADNÉ ROZDELENIE A CHARAKTERISTIKA LIETADIEL. ÚVOD ZÁKLADNÉ POJMY ZÁKLADNÁ KLASIFIKÁCIA LIETADIEL LIETADLÁ ĽAHŠIE AKO VZDUCH – AEROSTATY LIETADLÁ ŤAŽŠIE AKO VZDUCH – AERODYNY KLASIFIKAČNÉ KATEGÓRIE CIVILNÝCH LIETADIEL

loe
Download Presentation

Téma 2a: PREVÁDZKA CIVILNÝCH LIETADIEL ZÁKLADNÉ ROZDELENIE A CHARAKTERISTIKA LIETADIEL

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Téma 2a: PREVÁDZKA CIVILNÝCH LIETADIELZÁKLADNÉ ROZDELENIE A CHARAKTERISTIKA LIETADIEL • ÚVOD • ZÁKLADNÉ POJMY • ZÁKLADNÁ KLASIFIKÁCIA LIETADIEL • LIETADLÁ ĽAHŠIE AKO VZDUCH – AEROSTATY • LIETADLÁ ŤAŽŠIE AKO VZDUCH – AERODYNY • KLASIFIKAČNÉ KATEGÓRIE CIVILNÝCH LIETADIEL • KLASIFIKAČNÉ TRIEDY (SKUPINY) LIETADIEL • ĎALŠIE DELENIE LIETADIEL • ZÁVER

  2. 1. ÚVOD Lietadlo: • Zariadenie schopné pohybu v atmosfére následkom reakcií iných ako sú reakcie vzduchu voči zemskému povrchu. (L-7) • Každé zariadenie schopné bezpečne odštartovať a pristáť, spôsobilé lietať v atmosfére nezávisle na zemskom povrchu, niesť na palube osoby alebo iný náklad, a ktoré je aspoň čiastočne riaditeľné. (ČSN 31 0001 z roku 1969)

  3. 2. ZÁKLADNÉ POJMY Balón (Balloon), Bezmotorové lietadlo (Non−power driven aircraft), Klzák (Glider), Krídelník, ornitoptéra (Ornithopter)............. (uvedené v predpise L 7)

  4. 3. ZÁKLADNÁ KLASIFIKÁCIA LIETADIEL Rozdelenie lietadiel je uvedené v publikácia L7 Leteckej informačnej služby SR. V tabuľke 1 - KLASIFIKÁCIA LIETADIEL je nasledovné rozdelenie:

  5. 4. LIETADLÁ ĽAHŠIE AKO VZDUCH – AEROSTATY Aerostat je zariadenie ľahšie ako vzduch, ktoré sa na princípe Archimedovho zákona pohybuje vzduchom. Opakom je aerodyn. Základné rozdelenie: • bezmotorové – balóny • motorové – vzducholode

  6. 4.1 Balón je neriaditeľný aerostat. Skladá sa z: -vlastného balóna (obalu plneného plynom ľahším ako vzduch alebo horúcim vzduchom) -závesných lán -koša posádky Riadiť sa dá len výška letu. Typy balónov: 4.1.1 voľný (guľovitý, iný ako guľovitý) 4.1.2 pripútaný (guľovitý, iný ako guľovitý)

  7. 4.2 Vzducholoď je lietajúci dopravný prostriedok ľahší ako vzduch. Na rozdiel od balóna má zvyčajne cigarový tvar, a je vybavená pohonom, ktorý jej umožňuje cielený horizontálny pohyb. Typy vzducholodí: 4.2.1 nevystužená vzducholoď - bez pevnej kostry 4.2.2 čiastočne vystužená vzducholoď- s pevným kýlom 4.2.3 vystužená vzducholoď (Zeppelin) - s pevnou kostrou celého telesa

  8. 5. LIETADLÁ ŤAŽŠIE AKO VZDUCH – AERODYNY Aerodyny sú zariadenia ťažšie ako vzduch, ktoré sa nepohybujú vzduchom na princípe Archimedovho zákona. Základné rozdelenie: 5.1 Bez pohonu: 5.1.1 klzák (pozemný, vodný) 5.1.2 drak 5.2 S pohonom: 5.2.1 letún (pozemný, vodný, obojživelný) 5.2.2 rotorové lietadlo 5.2.2.1 vírnik (pozemný, vodný, obojživelný) 5.2.2.2 vrtuľník (pozemný, vodný, obojživelný) 5.2.3 krídelník (pozemný, vodný, obojživelný)

  9. 5.1.1 Klzák (glider) je lietadlo ťažšie ako vzduch, s pevnými nosnými plochami, ktoré je projektované pre bezpečnú prevádzku bez motora. Typy klzákov: • Jednoduché klzáky - väčšinou repliky historických typov • Vetrone - klzáky s najlepšími aerodynamickými vlastnosťami, vyznačujú sa vysokou optimálnou rýchlosťou (bežne viac ako 80 km/h) • Závesné klzáky - klzáky určené pre štart pomocou nôh pilota - klasické rogalá (s pružným poťahom) - tzv. tuhé krídla (rigid wings) - klzáky SWIFT • Padákové klzáky (paraglidingové krídla) - bez tuhej kostry • Dopravné klzáky (najmä pre prepravu nákladu a vojakov – používané počas II. svetovej vojny)

  10. 5.1.2 Drak (kite) je zariadenie ťažšie ako vzduch so vztlakovými astabilizačnými plochami, ktoré sa do vynálezu rádiosondy používalo popri voľných balónoch na vynesenie meteorografu do voľného ovzdušia. Drak vystupoval účinkom vetra a s pozemným stanovišťom bol spojený lanom. Výstupy dosahovali priemerne výšky okolo 3 km, v extrémnych prípadoch až takmer 10 km (Lindenberg, Nemecko 9 740 m).

  11. 5.2.1 Letún alebo letúň je motorové lietadlo pri ktorom sa aerodynamické sily potrebné na prekonanie tiaže počas letu vyvodzujú na nepohyblivých nosných plochách. Pojem letúň/letún sa používa hlavne v legislatíve a učebných textoch, pri potrebe odlíšiť jednotlivé druhy lietadiel. Pojem letúň je definovaný kvôli potrebe ekvivalentu anglického pojmu „aeroplane“ („airplane“) a českého pojmu „letoun“.

  12. 5.2.2 Rotorové lietadlo: 5.2.2.1 Vírnik (Autogyro), je zariadenie s rotujúcim krídlom vo forme vírníka, teda s nepoháňaným rotorom. Virník je výnimočný pre svoje jedinečné manévrovacie schopnosti. Dokáže lietať veľmi pomaly a manévrovať na minimálnom priestore, na rozdiel od vrtuľníkov však nie je schopný vo vzduchu „visieť“. 5.2.2.2 Vrtuľník alebo aj helikoptéra je motorové rotorové lietadlo s otáčavými nosnými plochami, schopné zvisle vzlietnuť a pristáť, vznášať sa na mieste a lietať dozadu i nabok.

  13. 5.2.3 Krídelník (Ornitoptéra) (z gr. ornithos „vták“ a pteron „krídlo“) je motorové lietadlo ťažšie ako vzduch, ktorého vztlak na dopredný let sa vyvoláva v podstate aerodynamickými silami vznikajúcimi mávavým pohybom nosných plôch. Návrhári ornitoptér boli inšpirovaní početnými príkladmi zo živočíšnej ríše - vtákmi, netopiermi, či hmyzom.

  14. 6. KLASIFIKAČNÉ KATEGÓRIE CIVILNÝCH LIETADIEL Kategórie, do ktorých sa lietadla zaraďujú podľa letovej spôsobilosti, použitia, druhu, maximálnej vzletovej hmotnosti, ako aj ďalších hľadísk. (Aircraft categories)

  15. 6.1 Kategórie letovej spôsobilosti lietadiel (Aircraft airworthiness categories) A. Štandardné kategórie letovej spôsobilosti (Standard airworthiness categories) a. Normálna kategória b. Viacúčelová kategória c. Akrobatická kategória d. Kategória na zbernú dopravu Kategória s najviac 19 sedadlami (okrem pilotných sedadiel) e. Dopravná kategória Kategória s viac ako 19 sedadlami (okrem pilotných sedadiel) B. Zvláštne kategórie letovej spôsobilosti (Special airworthiness categories) a. Experimentálna kategória b. Kategória na zvláštne účely c. Kategória na obmedzené použitie d. Kategória ultraľahké letúny

  16. 6.2 Kategórie použitia lietadiel • Verejná doprava (Public transport category) • Obchodná (Commercial category) • Letecké práce (Aerial work category) • Súkromná (Private category)

  17. 6.3 Hmotnostné kategórie lietadiel (Aircraft mass (weight) categories) • Ultraľahké letúny (Ultralight aeroplanes, ULA) • Veľmi ľahké letúny (Very light aeroplanes, VLA) • Malé letúny (Smalt aeroplanes) • Veľké letúny (Large aeroplanes) • Malé vrtuľníky (Small helicopters) • Veľké vrtuľníky (Large helicopters)

  18. 7. KLASIFIKAČNÉ TRIEDY (SKUPINY) LIETADIEL Triedy (skupiny), do ktorých sa lietadlá zaraďujú podľa letových výkonov, druhu lietadla, počtu pohonných jednotiek, požadovanej posádky a ďalších kritérií. (Aircraft classes)

  19. 7.1 Výkonové triedy lietadiel (Aircraft performance classes) Podľa počtu a druhu pohonných jednotiek, počtu sedadiel pre cestujúcich a podľa maximálnej vzletovej hmotnosti sa letúny a vrtuľníky zaraďujú do výkonových tried označených: A, B, C

  20. 7.2 Triedy lietadiel podľa druhu • Balóny (Balloons) • Vzducholode (Airships) • Motorové letúny (Aeroplanes) • Vrtuľníky (Helicopters) • Klzáky (Sailplanes (gliders))

  21. 7.3 Triedy lietadiel podľa počtu pohonných jednotiek (Aircraft engine-number classes) • Bezmotorové (Non-powered aircraft) • Jednomotorové (Single-engine aircraft) • Viacmotorové (Multi-engine aircraft)

  22. 7.4 Triedy lietadiel podľa požadovanej posádky (Aircraft crew-number classe) • Bezpilotné (Pilotless aircraft) • Jednopilotné (Single-pilot aircraft) • Viacpilotné (Multi-pilot aircraft)

  23. a) Vojenské: stíhacie bombardovacie prieskumné tankovacie b) Civilné: dopravné nákladné športové prieskumné záchranné 8. ĎALŠIE DELENIE LIETADIEL8.1 Podľa účelu:

  24. 8.2 Podľa kapacity a doletu: a. Lietadlá regionálne (do kapacity 100 osôb, dolet max. do 2000 km) b. Lietadlá pre stredné trate (do kapacity cca 150-180 osôb, dolet cca 4000 km) c. Lietadlá pre diaľkové linky (do kapacity až 600 osôb, dolet až 15 000 km) 8.3 Podľa šírky trupu: a. Lietadlá úzkotrupové (narrow body) Lietadlá s maximálnym počtom 6 sedačiek v jednom rade. Lietadlá regionálne a pre stredne dlhé trate. b. Lietadlá širokotrupové (wide body) Lietadlá s vyšším maximálnym počtom sedačiek v rade (až 12). Lietadlá pre diaľkové linky - charakteristickým znakom sú dve uličky v kabíne pre cestujúcich.

  25. 8.4 Podľa použitého pohonu: a) Vrtuľové - s piestovým motorom - s turbovrtuľovým motorom b) Reaktívne - prúdové motory - raketové motory c) Lietadlá so zmiešaným pohonom 8.5 Podľa pristávacieho zariadenia: a) Pozemné – sú také lietadlá, ktoré pristávajú výlučne na suchej zemi b) Vodné (hydroplány) – pristávajú na vode 1.kategória hydroplány 2.kategória lietajúce člny c) Obojživelné (amfíbie) – dokážu pristáť aj na vode aj na suchu 8.6 Podľa spôsobu vzletu a pristátia: a) CTOL - lietadlá s konvenčným spôsobom (Conventional Take Off and Landing) b) STOL - lietadlá s krátkym spôsobom (Short Take Off and Landing) c) ZTOL - lietadlá so strmým spôsobom (Zoom Take Off and Landing) d) VTOL - lietadlá so zvislým spôsobom (Vertical Take Off and Landing)

  26. 8.7 Podľa prevádzkovej rýchlosti: a) Podzvukové (subsonické) – ide napríklad o lietadla osobné, nákladné, záchranné,... b) Nadzvukové (supersonické) – zväčša ide o vojenské lietadla c) Vysoko nadzvukové (hypersonické) – ide výlučne o vojenské lietadlá 8.8 Podľa usporiadania nosných plôch: a) Jednoplošníky b) Dvojplošníky c) Viacplošníky 8.9 Podľa tvaru trupu: a) Jednotrupové b) Dvojtrupové c) Lietajúce krídla (bez trupu)

  27. 8.10. Podľa triedy prevádzkovej bezpečnosti: Trieda A: Pri vysadení kritické pohonné jednotky v akejkoľvek fázy štartu sú lietadlá tejto triedy charakterizované takými výkonmi a vlastnosťami, ktoré umožňujú štart úspešne dokončiť alebo prerušiť. Trieda B: V tejto triede sú zaraďované iba vrtuľníky, ktoré pri vysadení kritickej pohonnej jednotky sú schopné bezpečného pristátia. Trieda C: Do tejto triedy sú zaradené lietadlá, ktoré sú charakterizované takými výkonmi a vlastnosťami, že pri vysadení pohonnej jednotky sú schopné bezpečne pokračovať v lete po začatí stúpania po vzlete. Trieda D: V tejto triede nie sú pre lietadlá stanovené špeciálne požiadavky na výkony po vysadené pohonnej jednotky, môžu byť stanovené požiadavky zaisťujúce primeraný stupeň bezpečnosti.

  28. 9. ZÁVER • Lietadlá delíme podľa rôznych kritérií, pričom niektoré z nich sú univerzálne (použiteľné na všetky lietadlá, a vzájomne rovnocenné), a iné sú špecifické (len pre určitú kategóriu lietadiel, a zároveň jemnejšie delenie než podľa univerzálnych kritérií. • Najpodrobnejší popis lietadla získame delením podľa fyzikálnych a technických princípov, ale niekedy môžu byť vhodnejšie iné delenia (podľa výkonov, alebo športovej, alebo legislatívnej kategórie). • Existuje mnoho ďalších kritérií na delenie lietadiel a s pribúdajúcim rozvojom leteckej dopravy taktiež budú pribúdať ďalšie kategórie lietadiel. Je to odvetvie, ktoré sa neustále vyvíja.

More Related