Simulation des Systèmes Fluides SISYF

1. Unité d’Enseignement d’Expertise PA5 Centre de Paris Simulation des Systèmes Fluides SISYF Responsable : Virginie DARU

2. Objectifs et compétences acquises • connaissance des principaux outils de modélisation des écoulements, principalement (mais pas seulement) dans le domaine de l’aérodynamique. • maîtrise des outils modernes de simulation numérique de ces écoulements, développés initialement pour les besoins de l’aéronautique et du nucléaire, devenus d’usage courant dans l’automobile et l’étude de nombreux procédés industriels • capacité à interpréter les résultats de simulations ou d’essais en vue du dimensionnement, de l’optimisation et du contrôle de dispositifs mettant en jeu des écoulements

3. Exemples d’activités de l’Ingénieur Aéronautique : optimisation des fréquences de décollage des avions Automobile : amélioration du confort acoustique Nucléaire : amélioration de la sûreté et de la puissance énergétique Distributions de pression autour d’un rétroviseur (simulation Fluent) Tourbillons dans la phase de décollage d’un Boeing 747 Simulation thermohydraulique dans la cuve d’un réacteur nucléaire EPR (code SATURNE, EDF) Simulation ONERA Simulation numérique des tourbillons de sillage d’un avion de transport

4. Programme et organisation de l’UEE cours, expérimentation et validation • 116 heures de cours se décomposant en 4 modules : M1 : Aérodynamique et Turbulence (48 h) : M2 : Méthodes numériques (36 h) M3 : Acoustique dans les milieux fluides (17 h) M4 : Ecoulements diphasiques (15 h) •34 heures de travaux pratiques et travaux dirigés (M5) expérimentation en soufflerie, mise en œuvre de codes de calcul, traitement de problèmes industriels •TOTAL 150 h

5. Quelques thèmes du module 5 : • Présentation et utilisation d’un code de calcul industriel pour simuler et analyser une configuration aérodynamique • Mesures en soufflerie et confrontation calcul/expérience Soufflerie de l’ENSAM (LMF, centre de Paris) •Simulation d’un écoulement cavitant • Prévision du bruit des avions Simulation Freund 1999 Mesure de bruit in-situ (cliché ONERA) Bruit d’un jet supersonique

6. Equipe pédagogique • M1 : J.-C. Robinet & V. Daru • M2 : P. Kuszla & V. Daru • M3 : X. Gloerfelt, B. Hayne • M4 : V. Daru, A. Ducoin • M5 : X. Gloerfelt, I. Dobrev, A. Ducoin, P.-Y. Outtier, R. Serré • 3 séances assurées par des conférenciers extérieurs (ONERA, CD-ADAPCO) Contact : Prénom.Nom@ensam.eu Prénom.Nom@paris.ensam.fr http://sin-web.paris.ensam.fr/

7. Cours modules M1-M4 : lundi-mardi-jeudi-vendredi (voir emploi du temps sur ETRE et site SINUMEF) Le module M3 se termine le 15/1, le module M4 commence le 14/1 Les salles seront communiquées sur l’emploi du temps ETRE Module M2 en salle informatique Module M5 : le mardi matin, jeudi matinou vendredi après-midi à partir du 8 novembre, en ½ groupes pour les TP expé (durée 4h, certains 3h) Salle info pour les TP numériques, LMF pour les TP expés, sauf TP acoustique au LMVA Pas de cours la semaine européenne (du 19 au 24 novembre)

8. Evaluation M1 : 1 test T1 et 1 DM M2 : 5 rapports de projet de moyenne P M3 : 1 test T2 M4 : 1 test T3 M5 : comptes rendus de TP/TD de moyenne TP Note de Contrôle Continu : NC = (3xTP + 2xP + DM)/6 Note de Test : NT = (T1+T2+T3)/3 Note finale pour l’UEE : NF=0,6 x NC + 0,4 x NT La note finale doit être  12

9. Date des tests : Le 15 janvier (M3) Le 14 février (M1) Le 15 février (M4) Informations sur le site WEB du laboratoire SINUMEF : http://sin-web.paris.ensam.fr

10. calcul aérodynamique d’inverseurs de poussée (ONERA) bon travail !