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RBLA-AA/TLA Aparecido Oliveira

RBLA-AA/TLA Aparecido Oliveira. Misión del Sistema de Encendido. Asegurar la inflamación de la mezcla. Cometido: Entregar suficiente alta tensión para el encendido Suficiente energía para la chispa. Solución: Bobinas de encendido con corrientes primarias superiores

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  1. RBLA-AA/TLA Aparecido Oliveira

  2. Misión del Sistema de Encendido Asegurar la inflamación de la mezcla • Cometido: • Entregar suficiente alta tensión para el encendido • Suficiente energía para la chispa • Solución: • Bobinas de encendido con corrientes primarias superiores • Tensión secundaria superior en todo el margen de revoluciones • Tensión superior en todo el margen de tensión de la batería

  3. Vista General del Sistema de Encendido EZ avances de encendido programable en una EPROM

  4. Alta tensión requerida por el motor • Atribución: • Bujía • Separación de los electrodos • Geometría de los electrodos • Material de los electrodos • Superficie del aislador • Motor • La compresión • Formación de la mezcla y el tipo de combustible • Temperatura del motor • La carga y el comportamiento de la carga (aceleración, etc.)

  5. En funcionamiento Durante el arranque 30 KV 25 20 15 10 5 0 0 1000 5000 rpm 0 40 100 C Revoluciones temperatura Alta tensión requerida por el motor

  6. Bobina de Encendido - Fundamentos • La bobina almacena energía en el campo magnético • La carga de la bobina es determinada por el tiempo de conexión Corriente (A) 30 Plastica 25 KW097 20 15 10 KW077 5 0 Valor de la corriente especificada 2 4 6 8 10 0 12 Tiempo de carga (ms)

  7. Alta Tensión x rpm Durante el arranque Tensión secundaria 2000rpm 30 KV 25 20 15 10 5 0 0 1000 6000 6 8 10 U Bat 0,01 0,1 1 10 MΏ rpm Tensión de la batería Resistencia derivada Sín resistencia de derivación Con resistencia derivada 1 MΏ Entrega de Alta tensión: sistema de encendido TSZ

  8. Módulos de Encendido Electrónico Tipos en cuanto a la corriente primaria: • Mando electrónico con control de ángulo de cierre x rpm • Mando electrónico con control de tiempo de conexión constante • Mando electrónico con control de ángulo de cierre con limitación de corriente

  9. Módulos de Encendido Electrónico • Mando electrónico con control de ángulo de cierre x rpm Alta Tensión x rpm 30 KV 25 20 (A) 15 7,5 10 5,0 5 2,5 0 0 0 1000 6000 rpm Curva característica de A.T. descendente

  10. Resistor Bujías Llave ( Switch ) Unidad Bobina Bateria Distribuidor Sistema Electrónico (Transistorizado) TSZ-i

  11. Módulos de Encendido Electrónico Mando electrónico con control de tiempo de conexión constante • Alcanza la corriente primaria correcta en el momento de encendido • Tiempo de conexión constante en todos los regímenes (±3,5ms) • Corte de corriente en reposo Alta Tensión x rpm 30 KV • Mejora la reserva de alta tensión 25 • Inflamación de la mezcla más segura 20 Desventajas:No lleva en cuenta la corriente de la bobina (A) 15 7,5 10 5,0 5 2,5 Bobina plastica con transistor 0 0 0 1000 6000 rpm

  12. Módulos de Encendido Electrónico Sistema de Encendido con control de ángulo de cierre y limitación de corriente Bobina plastica con bloque de encendido incorporado Bobina asfaltica con bloque de encendido por separado

  13. Módulos de Encendido Electrónico Mando electrónico con control de ángulo de cierre y limitación de corriente • Alcanza la corriente primaria correcta enel momento de encendido • Evita fallos de encendido en todos los regímenes de servicio Alta Tensión x rpm KV • Garantiza alta energía de encendido 25 • Corte de corriente en reposo 20 • Mejora la reserva de alta tensión (A) • Inflamación de la mezcla más segura 15 7,5 • Permite suprimir las resistencias adcionales del cableado y la fijación 10 5,0 • Menor dependencia de la tensión de la batería, de la temperatura y del regímen 5 2,5 0 0 0 1000 6000 rpm

  14. Módulos de Encendido Electrónico Ángulo de cierre y limitación de corriente A 12,5 10,0 Valor de corriente especificado 7,5 5,0 2,5 6V 12V 15V 0 Conclusión: Resistencia de paso o cambios en la resistencia primaria de la bobina será compensado a través del ángulo de cierre. Ángulo de cierre

  15. Sistema Electrónico (Transistorizado) TZ-h

  16. Prueba del primário

  17. Bobina Doble Chispa Bobina de Chispa individual Bobinas en Bloque Bobina Doble Chispa Con Transistor Bobinas de Encendido de Doble Chispa y Individual

  18. Bobinas de Encendido de Doble Chispa y Individual Aplicada en los motores de altas revoluciones o mayor número de cilindros T=120/ *ncil x rpm T B A A – Tiempo de conexión para cargar la bobina 3,5 ms B – Tiempo de chispeo y descarga de la bobina ~3 ms Nota: (*) Numero de cilindros por bobina

  19. Bobinas de Encendido de Doble Chispa y Individual Curva Característica Alta Tensión x rpm 30 KV 25 20 (A) 15 7,5 10 5,0 5 2,5 0 0 0 1000 6000 rpm Ventajas:Alta tensión constante en todos los regímenes de revoluciones

  20. Rotor y cable de encendido

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