1 / 18

Bezpečnostní indikátory

Bezpečnostní indikátory. Tomáš Chlumský 1-85. Osnova. Teorie ICAO Doc 9859 Safety Management Manual Safety Management Int . Collaboration Group EASA CAA UK. Bezpečnostní indikátor - Co to je?.

marcello-hilton
Download Presentation

Bezpečnostní indikátory

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Bezpečnostní indikátory Tomáš Chlumský 1-85

  2. Osnova Teorie ICAO Doc 9859 Safety Management Manual Safety Management Int. CollaborationGroup EASA CAA UK

  3. Bezpečnostní indikátor - Co to je? • „A data-based safety parameter used for monitoring and assessing safety performance. „ • ICAO Doc. 9859 Safety Management Manual • Součást SMS • Výstup ze sběru informací o bezpečnosti v rámci organizace

  4. Základní dělení indikátorů • Zpětné (lagging) • Vycházejí z nežádoucích výstupů • Nehody, vážné incidenty, incidenty? • Vedoucí (leading / proactive / predictive) • Vycházejí z běžného provozu • Incidenty?, provozní parametry, výsledky auditů, dotazníků apod.

  5. Vytváření • Přesné, jednoduché a pochopitelné • Jasně definovatelné a konzistentně aplikovatelné • Optimální forma = míra výskytu (rate) • Počet událostí za čas / vzdálenost / počet cyklů / osobokilometry… • Sledování vývoje • Srovnání více subjektů • Cíle a varovné hodnoty

  6. ICAO Doc. 9859Safety Management Manual • ALoSP– přijatelná úroveň výkonnosti řízení bezpečnosti • SMS - Zpracování indikátorů možné v pozdější fázi • Na počátku implementace – zaměření na události s velkými důsledky • Rozvinutější systémy – události s menšími důsledky, odchylky, audity… - proactive/predictive • Součástí SMS jsou také cíle a výstražné hodnoty

  7. ICAO Doc. 9859Safety Management Manual • Použití • Monitorování známých bezpečnostních rizik • Detekování stoupajících rizik • Pomoc při určení nutné korektivní akce

  8. Safety Management International Collaboration Group National Civil AviationAgency (ANAC) – Brazílie Civil AviationSafetyAuthority (CASA) - Austrálie EuropeanAviationSafetyAgency (EASA) - EU FederalOffice of Civil Aviation (FOCA) - Švýcarsko FederalAviationAdministration (FAA) – USA Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO) Transport Canada Civil Aviation (TCCA) Civil AviationAuthority – Velká Británie

  9. SM ICG - A Common Approach to Safety PerformanceMeasurement

  10. EASA • CommissionRegulation (EU) No 1216/2011amending Commission Regulation (EU) No 691/2010 laying down a performance scheme for air navigation services and network functions • Výkonnostní přístup pro více oblastí • Bezpečnost • Životní prostředí • Kapacita • Finanční efektivita

  11. EU 1216/20111. referenční období (2012-2014) • Pro 1. referenční období EU nestanovuje žádné cíle • Státy mohou stanovit cíle pro národní indikátory • Další referenční období vždy po 5ti letech

  12. CAA UK • Safetyplan • Součást státního programu bezpečnosti • Prezentuje plány CAA v oblasti bezpečnosti pro stanovené období • Srovnání SP pro období 2009-2011 a 2011-2013

  13. CAA UK - Safetyplan 2009-2011 • Indikátory sledovaly „aktuálně“ jen high-risk události • celkový počet událostí • počet událostí ve veřejné obchodní letecké dopravě • počet událostí v řízených prostorech • počet událostí mimo veřejnou obchodní leteckou dopravu • narušení dráhy • nedodržení výšky • narušení vzdušného prostoru • sblížení za letu ve veřejné obchodní letecké dopravě

  14. CAA UK - Safetyplan2011-2013Všeobecně • Indikátory zpětné i vedoucí • Sledování • Opatření proti nehodám • Vyspělost systému (implementaci SMS, bezpečnostní kulturu) • Každé opatření musí mít určeno • Cíle • Indikátory pro průběžné monitorování dopadů

  15. CAA UK - Safetyplan2011-2013„significantseven“ • Na základě předchozího vyhodnocování high-risk událostí určeno 7 nejvýznamnějších oblastí • Pro každou oblast • Požadované bezpečnostní výstupy • Opatření pro dosažení • Harmonogram opatření • Očekávaný benefit • Indikátory

  16. „significantseven“1. LossofControl • Požadovaný výstup č. 1 – snížit riziko událostí / incidentů, ve kterých hrálo roli neadekvátní nebo neefektivní monitorování systémů • Opatření • Průzkum současné praxe a výcviku • V případě potřeby vyvinout nové postupy a výcvik • Rozšířit postupy a výcvik mezi provozovatele; propagovat použití skrz EASA; informovat auditory, aby kontrolovali dodržování nových postupů

  17. „significantseven“1. LossofControl • Indikátory • Události se ztrátou řízení • Stick-shake události (pádové varování) • Take-offconfiguration varování • Události s nízkou rychlostí během přiblížení • Události s nízkou rychlostí během hladinového letu • Podíl UK provozovatelů, kteří zahrnuli a aktivně monitorují opatření proti ztrátě řízení • Podíl UK držitelů AOC, kteří zavedli výcvik monitorovacích schopností pilotů (dle souvisejícího dokumentu) • Podíl pilotů zaměstnaných UK držiteli AOC, kteří prošli výcvikem monitorovacích schopností

  18. Děkuji za pozornost Dotazy?

More Related