450 likes | 560 Views
ohjausryhmän 2. kokous 4.5.2005. Härmänmaan liikenneturvallisuussuunnitelma. 3. Edellisen kokouksen jälkeiset tapahtumat. nettisivuja päivitetty www.tampere.ramboll.fi/harmanmaa_litu/ lähtötietojen keräys onnettomuusanalyysi tiedottaminen liikenneturvallisuuskysely
E N D
ohjausryhmän 2. kokous4.5.2005 Härmänmaan liikenneturvallisuussuunnitelma
3. Edellisen kokouksen jälkeiset tapahtumat • nettisivuja päivitetty www.tampere.ramboll.fi/harmanmaa_litu/ • lähtötietojen keräys • onnettomuusanalyysi • tiedottaminen • liikenneturvallisuuskysely • yhteenveto ongelmakohdista ja alustavat tavoitteet
5. Onnettomuusanalyysi • Tilastokeskuksen aineisto 1995-2004 • Tiehallinnon/poliisin aineisto 2000-2004 • Kuntakohtaista materiaalia nettisivuilla
Henkilövahinkoon johtaneet onnettomuudet kunnissa 1995-2004 (Tilastokeskus)
Henkilövahinkoon johtaneet onnettomuudet Härmänmaalla 1995-2004 (Tilastokeskus)
Kuolleet ja loukkaantuneet kulkumuodoittain v. 2000-2004 (lähde: Tilastokeskus)
Kuolleet ja loukkaantuneet kevyen liikenteen edustajat v. 2000-2004 (lähde: Tilastokeskus)
Onnettomuuksien (v. 2000-2004) tapahtumapaikat Alahärmässä
Onnettomuuksien (v. 2000-2004) tapahtumapaikat Alahärmän taajamissa
Onnettomuuksien (v. 2000-2004) tapahtumapaikat Ylihärmässä 1
Onnettomuuksien (v. 2000-2004) tapahtumapaikat Ylihärmässä 2
Onnettomuuksien kustannukset • Tiehallinnon onnettomuushinnoittelu (Tieliikenteen ajokustannukset 2000) • Heva-onnettomuus 387 000 € • Omaisuusvahinko-onn. 16 800 € • Härmänmaan seudun onn.kustannukset: 22,5 M€ vuodessa • Kunnan osuus kustannuksista 15 - 20 % eli noin 3,4 - 4,5 M€ vuodessa
6. Liikenneturvallisuuskysely • Kysely toteutettu helmi-maaliskuussa • Tiedotettu puhelimitse ja sähköpostitse • Kunnan työntekijät • Koulut, päiväkodit • Iäkkäiden parissa työskentelevät • Suurimmat yritykset • Tiedotettu lehdistötiedotteiden kautta kaikille kuntalaisille • Vastauksia n. 330 kpl, 357 kohdetta
Ongelmakohteet Alahärmä Voltti Keskusta
Nykytilanteen ongelmat (alustavat) • Paljon kevyen liikenteen onnettomuuksia (hevat), keskittyy taajamiin • Yksittäisonnettomuudet suurin yksittäinen onnettomuusluokka • Vähän hirvieläinonnettomuuksia (om.vah.) • Ylinopeudet • Teiden ja katujen kapeus, kevyen liikenteen väylien puute • Koulujen läheisyydessä ongelmia • Liikenneturvallisuustyö organisoimatta (Alahärmä, Kauhava, Ylihärmä)
Tavoitteet (alustavat) • Henkilövahinkoon johtaneiden onnettomuuksien vähentäminen ja niiden seurausten lieventäminen • Liikennesääntöjen noudattaminen ja muiden tienkäyttäjien parempi huomioonottaminen • Nopeustason alentaminen • Turvallisuutta lisäävien liikennejärjestelyjen toteuttaminen • Koulumatkojen, -kyytien ja alueiden turvallisuuden parantaminen • Liikenneturvallisuustyön organisointi kaikissa hallintokunnissa sekä jatkuvan toiminnan käynnistäminen • Liikenneturvallisuustyön arvostuksen lisääminen toiminnassa ja päätöksenteossa • Onnettomuusuhrien korkeatasoinen auttaminen
Painopistealueet • Vuosi 2006: • Vuosi 2007: • Vuosi 2008:
Henkilövahinko-onnettomuuksien määrän kehitys ja vähentämistavoite (=valt.kunnan tavoite asukasta kohden)
Henkilövahinko-onnettomuuksien määrän kehitys ja vähentämistavoite(=sama suhde (-33%) kuin valt.kunn.)
8. Jatkotyöskentely • Sovitut kokoukset: • Lapuan maastotarkastelut 17.5. klo 9- • Alahärmän liikenneturvallisuusryhmä 18.5. klo 12:30- • Ylihärmän liikenneturvallisuusryhmä 23.5. klo 13- • Kauhavan liikenneturvallisuusryhmä 23.5. klo 9- • Sovittavat maastokäynnit: • Alahärmä: 18.5. klo 9- • Ylihärmä: 24.5. noin klo 13- • Kauhava: 24.5. klo 9-
8. Jatkotyöskentely • Seuraavat kokoukset • Seudulliset hallintokuntaryhmät: 23.8.2005, Ylihärmässä • Sosiaali- ja terveystoimi klo 9-11 • Tekninen ja kaavoitus klo 12-14 • Opetus- ja vapaa-aika klo 14-16 • Ohjausryhmän 3.kokous: 1.9.2005 klo 9:30, Alahärmässä